Вопрос знатокам. Какой материал цилиндров двс у хонда св 600

[tandreo]

Собсна вопрос про материал цилиндров св 600 хорнет 2002гв. Чугун или альюсил? Можно ссылку на инфу.

[Виталий]

Можно ссылку на инфу.

Берем мануал и смотрим ремонтные размеры.
Если они есть, то цилиндры без покрытия.
Ремонтные размеры, это поршня бОльшего диаметра на 0.25 мм

Вот пример.
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-m ... n-11076748

альюсил

Обычно это никасиль.

[tandreo]

Виталий Спасибо. Получается всё - таки чугун и 4!!!! ремонтных размера....

Не подкинешь ссылочку на микрофиши, чтоб скачать? А то мануалы есть, а каталога запов найтить не могу.

[XPOH]

Обычно

у хонды

это никасиль.

[tandreo]

Виталий писал(а):
Обычно

у хонды
Виталий писал(а):
это никасиль.


Так вот не понятно точно что там. Вот мануал 2 стр.


Перевод выделенного. Calculate the piston-to cylinder clearance. Take a maximum reading to determine the clearance. Refer to page 11-6 measurement of the piston. Service limit: 0.10mm. Calculate the taper and out of round at three levels in X and Y axis, Take the maximum reading to determine them. Service limits: taper : 0,10mm. Out of round: 0,10mm. The cylinder must be rebored and an oversize piston fitted if the service limits are exceeded. The following oversize pistons are available: 0,75 mm , 1,00mm

Рассчитайте зазор поршня и цилиндра. Возьмите максимальное чтение, чтобы определить зазор. См. страницу 11-6 измерение поршня. Предел обслуживания: 0.10 mm. Рассчитайте конусность и из раунда на трех уровнях по оси X и Y, возьмите максимальное чтение, чтобы определить их. Ограничения сервиса: конусность : 0,10 мм. овальность: 0,10 мм. Цилиндр должен быть расточенная и негабаритных поршень установлен, если сервисные лимиты превышены. Следующие негабаритных поршни доступны: 0,75 мм , 1,00 мм

вот тут https://vk.com/topic-11881566_29431684?offset=340 чел. говорит, что цилиндр люминевый с покрытием. И что ремонтные поршни предназначены для расточки + ГИЛЬЗОВКИ цилиндров. Но в микрофишах есть рем. поршня, но нет рем. ГИЛЬЗ!!! Как такое возможно?
Вот тут чел говорит, что цугудеры чугуниевые. Может знаеш кого, кто ремонтит движки мотов? Можно их спросить.

[дядяваня]

Цилиндр должен быть расточенная и негабаритных поршень установлен, если сервисные лимиты превышены.

Алюминь с никасилем не предусматривают расточку. Гильзовка - это колхоз, не предусмотрено заводами -изготовителями.

И что ремонтные поршни предназначены для расточки + ГИЛЬЗОВКИ цилиндров.

ремонтные поршни для расточки. У них ремонтный размер, чуть больше номинала. А гильзовку делают под поршень номинал( потому, что других заводских поршней не бывает)

[Виталий]

tandreo, похоже тебе нужно просто вскрыть двигатель и посмотреть.
Про гильзовку реально бред какой-то написан.

Проблема в том, что нормального заводского мануала я так и не нашел. Приведен скан книги. В них постоянно пропускается информация.
От следующих годов в мануале написано:
The cylinder must be rebored and an oversize piston fitted if the service limits are exceeded
rebore: растачивать

[дядяваня]

Вот тут чел говорит, что цугудеры чугуниевые.

Чел не знает, для чего делается хонинговка, хотя он её делает. Странно.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Re: Вопрос знатокам. Какой материал цилиндров двс у хонда св 600
И кстати, где он говорит про чугун?

[tandreo]

Виталийпохоже тебе нужно просто вскрыть двигатель и посмотреть.
Про гильзовку реально бред какой-то написан.

Проблема в том, что нормального заводского мануала я так и не нашел. Приведен скан книги. В них постоянно пропускается информация.
От следующих годов в мануале написано:
The cylinder must be rebored and an oversize piston fitted if the service limits are exceeded
rebore: растачивать

Да у меня всё нормально. Просто решил разобраться что за цилиндры и какие нюансы в эксплуатации.
В обоих книгах расточка получается.
дядяваняИ кстати, где он говорит про чугун?
Там ниже в обсуждениях.

Чел не знает, для чего делается хонинговка, хотя он её делает. Странно.
Да знает конечно. Просто там видимо ржавчина была, вот он и брусками крутанул.

Лучше всего найти чела, который ремонтит двс мото. Они точно должны знать.

[Виталий]

Да у меня всё нормально. Просто решил разобраться что за цилиндры и какие нюансы в эксплуатации.

Ну и забей.
А в ВК ответ от ноунейма, которого конкретный вопрос "откуда информация?" унижает достоинство я не брал бы в расчет.

А какие особенности в эксплуатации могут быть? Ремонт всегда начинается с деффектовки. Ну или вообще продай мот и купи свежее, от которого мануал человеческий

[tandreo]

ВиталийТак я только что купил его, после св 400. До покупки читал про него. Про двигатель везде писали: один из самых надёжных. (Исключение - натяжитель грм цепи.)
А новее специально не смотрел. Чем новее мот (авто) тем хуже движки.(Не по характеристикам, а именно по надёжности).

[дядяваня]

Чел не знает, для чего делается хонинговка, хотя он её делает. Странно.
Да знает конечно. Просто там видимо ржавчина была, вот он и брусками крутанул.

Да нет, не знает. Хонинговка - это точная обработка цилиндров в размер. К тому же царапины делаются под определённым углом для лучшего удержания масла на стенках цилиндров.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Re: Вопрос знатокам. Какой материал цилиндров двс у хонда св 600

Лучше всего найти чела, который ремонтит двс мото. Они точно должны знать.

Каждую модель мото знать не возможно. Возможно кто то вскрывал конкретный мотор.

[tandreo]

А какие особенности в эксплуатации могут быть?

Дак это, того этого. серу в бензе не терпит никасил. Ну и как со ржавчиной и перегревами (алюсил боится вроде). Ну и тд. Щас много про эти покрытия есть. Больше минусов, чем плюсов, особливо в рассеянии.

Да нет, не знает. Хонинговка - это точная обработка цилиндров в размер. К тому же царапины делаются под определённым углом для лучшего удержания масла на стенках цилиндров.

Ну это вроде все знают. Я думаю у этого чела не было выбора. Либо оставить ржу, либо крутануть брусками, но размер выйдет в минус 1-2 сотки.

[Виталий]

Чем новее мот (авто) тем хуже движки.(Не по характеристикам, а именно по надёжности).

серу в бензе не терпит никасил

перегревами (алюсил боится вроде)

И все равно сначала купил, а потом только решил узнать конструкцию мотора

[XPOH]

есть рем. поршня, но нет рем. ГИЛЬЗ!!! Как такое возможно?

Гильзы точатся под ремонтный размер поршня, точить .5 максимум (второй ремонт). Третьего ремонта давно не видел чтобы предусматривали... старье было третий ремонт .75

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Re: Вопрос знатокам. Какой материал цилиндров двс у хонда св 600

ремонтные поршни для расточки. У них ремонтный размер, чуть больше номинала. А гильзовку делают под поршень номинал( потому, что других заводских поршней не бывает)

Есть еще так называемые строкер-киты, когда гильзуют под бОльший диаметр поршней (в комплекте строкера), не ремонтных, для увеличения рабочего объема. Но это адский тунигх...