Kawasaki ER-5 - глохнет, пропадает тяга

[Bespechny]

Бензин поменяй.
Совершенно аналогичная ситуация была на фазере/инжекторе
И тоже "проверенный и надежный" шелл на Ростокинском/Ветеранов

[citymoto]

Незнаю как у вас на кавасаках, у меня Трансляп мохнатых годов, у него карб как то не закис даж после двухгодовой зимовки и причин как то нет, если правильно и бережно его ухаживать

[Geodozer]

Осмотр всего и вся (без разборки) вызвал некоторые сомнения насчёт краника.

Кто-нибудь может в двух словах объяснить, как он работает?
Краник краником, а там есть ещё и вакуумная приблуда какая-то, на кой фиг, и как она работает?

[citymoto]

С краником просто. Он находится в состоянии постоянно закрыт и к нему подключен вакуумный шланг. Когда заводишь мот, в двиге создаётся разрежение, которое через шланг и отпирает вакуумный кранчик. Если этот шланчик рассохся, хреново закреплён или иной подсос воздуха идёт в систему, то он, вакуум, может просто не открывать нормально ток бензика в карбы. Оттсюда и могут быть провалы от недостатка топлива. Это если кратко и утрированно.

[XPOH]

а там есть ещё и вакуумная приблуда какая-то, на кой фиг, и как она работает?

Это ты наверное про вакуумный топливный насос. Вакуумный топливный насос использует скачки вакуума в задроссельном пространстве для подкачки топлива из бака в карбюраторы...
Про вакуумный топливный кран уже написали - открывается только когда появляется вакуум в соответствующей трубочке, трубочка питается также из задроссельного пространства карбюратора...

[Виталий]

Это ты наверное про вакуумный топливный насос.

Там же именно кран вакуумный. Или они разные( ер5) бывают?

[XPOH]

Там же именно кран вакуумный. Или они разные( ер5) бывают?

Я не знаю на ер-5 стгит или нет насос... Он просто кроме крана еще про какуюта неведомую френь вакуумную спросил... Малоли, можт наколхозили уже с 2001 года-то...

[Виталий]

кроме крана

Да, можно уточнить, но ядумаю это все про кран, т.к. мембрана выглядит "отдельным" устройством на кране.

[Geodozer]

Речь именно про кран.

А зачем так сделано?
Что будет, если поставить обычный краник? Иглы по идее давление «самотёка» должны держать без проблем.
Или я чего-то не понимаю? ))

[XPOH]

А зачем так сделано?
Что будет, если поставить обычный краник? Иглы по идее давление «самотёка» должны держать без проблем.
Или я чего-то не понимаю? ))

Сделано так чтобы не закрывать (и не забывать это делать) кран вручную после каждой поездки... дело в том, что иглы в поплавковых камерах карбюраторов, не всегда супергерметичны и при длительном простое все же чуточку пропускают... и когда мопед даже с полностью исправными иглами стоит месяц или дольше с открытым краном, бензин накапливается под пробочку и начинает течь уже наружу а еще хуже если, то течет в горшки... в любом случае когда пытаются завести мопед, который долго стоял с открытым краном, то есть риск сразу же залить свечи, поскольку, поплавковые камеры будут переполнены бензином... автоматический вакуумный кран сам открывается когда мотор только еще пытаются завести (при первых оборотах коленвала), и сам закрывается, когда мотор перестает вращаться... аналогичная проблема с пуском постоявшего какое-то время мопеда нарисовывается если этот автоматический вакуумный кран не держит, то есть пропускает даже без подачи вакуумна на управляющий сосок...

[Geodozer]

Всем спасибо, проблема самодиквидировалась
Видимо долгая стоянка не прошла бесследно.

Но зато вылезла ещё одна проблема: термостат ссытся антифризом.
Погуглил картинки, трубки термоса воткнуты в блок, и и всё что там есть - резиновое колечко в количестве одной штуки. Видимо оттуда и подтекает, на холостых сухо, после откручиваний ручки - подтекает.
Встречал вариант решения «фумлента», но всё ж по-умному как проблема решается? Колечко новое?

И вторая проблема-непроблема - многие шланги (бенз, вентиляция картера, бака и т.д.) рассохлись слегка, надо бы поменять.
Где купить хорошие?
А то мой последний опыт был крайне неудачным - беезошланг или дубеет, или течёт, или всё вместе.

[ruswolf]

Всем спасибо, проблема самодиквидировалась

само просралось, главное дать время

но всё ж по-умному как проблема решается? Колечко новое?

по умному новое, по колхозному брось её в банку с бензином на ночь, разбухнет станет жирной и ставь.. на какое то время канает

[citymoto]

когда проблема была-была и вдруг исчезла - эт конечно хорошо, но не хорошо. :) Незная, что это было, неизвестно когда вылезет снова и вылезет ли.
Колечко - меняй, если оно. А то ведь может и трещина.

[Geodozer]

когда проблема была-была и вдруг исчезла - эт конечно хорошо, но не хорошо.

Но лечить непонятно что - лучший способ всё сломать.

По-прежнему грешу на краник - надо все шланги заменить, чтобы точно не было подсоса воздуха ниоткуда.
Может внезапно бенз гэ оказался, или вода попала.

Ревизию термостата надо совместить будет с заменой свечек, а там нужен ключик на 18 (какие извращенцы это придумали?), но что радует - нигде не нужен ключ на 13, который я возненавидел при ремонте советской/китайской техники.

[XPOH]

нигде не нужен ключ на 13, который я возненавидел при ремонте советской/китайской техники

Когда имел Рено, возненавидел TORX и ключ на 15...