FZ8 жарит филе

[Jeka]

Open А как тебе fz8 по сравнению с cbf600? На чем приятнее ездить? Про прогрев филе мы уже поняли, а ещё какие впечатления?

[gashek]

на днях был у меня как раз фз 8 ставил удлинитель крыла жаловался на жаровню меж ног.. может ты и был.. )))

[Open]

на днях был у меня как раз фз 8 ставил удлинитель крыла жаловался на жаровню меж ног.. может ты и был.. )))

Нет, это не я был... Я пару месяцев назад приезжал хагер на красный cbf ставил.
Удлинитель на фазер приеду уже в новом сезоне ставить.
Кстати, можно что-нибудь прилумать на раму? Какой-нибудь отсекатель воздуха

Open А как тебе fz8 по сравнению с cbf600?

Их тяжело сравнивать, они совсем разные.
На cbf сидишь выше, центр тяжести тоже выше. За счет более высокогот центра тяжести закладывать в повороты веселее что ли. И в целом cbf существенно маневренней что ли, намного острее реагирует на руление. С низких оборотов он более весело едет, но первая передача очень короткая. Подвеска менее собранная чем на фазере.
Фазер более собранный и по ощущениям тяжёлый, хотя масса точно такая же, дорогу держит намного увереннее сибиэфки, динамика ощутимее лучше, на высоких скоростях более стабилен. Несмотря на то что по ощущениям фазер закладывается тяжелее на самом деле закладывает он намного увереннее сибиэфки. Тормоза на фазере намного более цепкие и приятные.
Внешность оценивать не буду, тут каждому свое, но кнопочки, пластик, и т.д. у фазера более премиальный.
Единственное к чему не могу привыкнуть на фазере это к моменту схватывания сцепления, приходится довольно много газу давать иначе двигатель захлёбывается.
Посмотрим как фазер будет вести себя на джимхане.

[Billy.Bob]

Сцук, ржу с комментов, масло не той вязкости

Все моты с алюминиевой рамой жарят ноги.
Причина в том, что двигатель и рама единая силовая конструкция.
Единственный вариант купить накладки.

У всех спортов аналогичная ситуация.
Сам лично владел и Фз8 и эрками.

[kert]

Причина в том, что двигатель и рама единая силовая конструкция.

Чуток уточню, сейчас у многих мопедов двигатель и рама единая силовая конструкция (и у стальных и люминевых рам).
Причина в очень высокой теплопроводности алюминия.

[Billy.Bob]

Чуток уточню, сейчас у многих мопедов двигатель и рама единая силовая конструкция (и у стальных и люминевых рам).
Причина в очень высокой теплопроводности алюминия.

Причина в конструкции, теплопроводность и теплоемкость алюминия вторична.
Смотрим на конструкцию и анализируем, какая рама легче нагревается и лучше охлаждается.

Вот стальная рама 848


Вот алюминиевая р1

[Goa7i]

Сцук, ржу с комментов, масло не той вязкости

Все моты с алюминиевой рамой жарят ноги.
Причина в том, что двигатель и рама единая силовая конструкция.
Единственный вариант купить накладки.

У всех спортов аналогичная ситуация.
Сам лично владел и Фз8 и эрками.

Ну так и говори, что все ямахи жгут попу)))
Потому как у меня на байке тоже алюминиевая рама и ничего не жжот) Знаю, что подобная проблема есть и на БМВ F800. А вот про Хонды ничего подобного не слышал.

[Billy.Bob]

Знаю, что подобная проблема есть и на БМВ F800. А вот про Хонды ничего подобного не слышал.

Хонды, видимо, из другой вселенной
катал на f800r, по тепловому режиму яичек он гораздо комфортнее любого рядника с алюминиевой рамой

[Goa7i]

Хонды, видимо, из другой вселенной

Видно, инженеры Хонды озаботились этой проблемой и решили её. Ну а Ямаха не стала заморачиваться

[Open]

А вот и ответ ямахи на мой запрос

[evil_laugh]

А вот и ответ ямахи на мой запрос

Да они просто капитаны очевидность какие-то.

Но вообще они правы. Странно что такой вопрос вообще возник. Это ты ещё наверно на воздушниках крупных не ездил, тот же хыжер даже чесотка может сильно подогреть яйки, а прикол в том что в отличие от водянки - температура воздушника не постоянна, а сильно зависит от погоды и того как едешь, в жару в пробке может и градусов до 150 на рёбрах нагреться, ездят люди как-то и не кукуют. На большом хыжере если сдуру в шортах поехать и без наколенников - можно об торчащее ребро охлаждения зачётно поджарить колено, у меня все наколенники в оплавленных отметинах от этого

[Open]

А может радиоратов на раму понаклеить?)))

[kert]

Причина в конструкции, теплопроводность и теплоемкость алюминия вторична.
Смотрим на конструкцию и анализируем, какая рама легче нагревается и лучше охлаждается.

и там и там рама идёт по бокам и крепления двигателя сбоку возле ног. Крашенная сталь отдаёт тепло хуже некрашеного алюминия. В частности именно из-за теплопроводности блоки двигателей теперь тоже из алюминия.

А как решили этот вопрос инженеры из Хонды? Очень просто, максимально отдалили точки крепления двигателя от основания рамы и саму раму убрали дальше от ног.

[Goa7i]

А как решили этот вопрос инженеры из Хонды? Очень просто, максимально отдалили точки крепления двигателя от основания рамы и саму раму убрали дальше от ног.

- ЧТД

[koresh82]

Фазероводы, это у всех так??

Жарковато конечно, но не критично. Ездил на FZ1, GSR600 всё тоже самое. А вот на диверсии рама железная труба и тоненькая,там обдувало лучше в этом районе ноги.
На CBF по моему накладка пластиковая стоит в этом месте, где указал автор на фото. Возможно изза неё и не жарит ноги