Некроспорттурист BMW R1100RS, отговорите!!!

[captain_america]

Положил глаз на спорттуриста из 90-х BMW R1100RS. Почему он? Хочу оппозит. По идее классик/нейкед R1150R лучше подходит к запросам, но он и дороже. Гусь не нравится - он косоглазый. Возможности гуся мне избыточны. И ветрозащита на дороге не лишня. R1100RS получается самым дешевым оппозитом из всех бмв как современных так и старых. Почитал форумы, так там такой ужас: синхронизация инжектора (!), регулировка клапанов и коромысел, разъедаемая изоляция электрики, проблемы с нахрен мне не нужной АБС. Но зато оппозит!
ОТГОВОРИТЕ!!!


Как альтернативы: кавазаки W650, стопроцентная классика и японская надежность, никакой ветрозащиты и овощная мощность. Можно ездить на стиле: шлем Bell, курточка, перчаточки. На бмв в открытом шлеме (и цивильной одежде) не влезешь.


Купить совсем ретро-бмв из 70-х, 80-х. По деньгам будет дороже, плюс силы и время на реставрацию. Замена всех сальников прокладок и электрики, что при желании реально. Как результат идеальный мотоцикл без электроники.


Альтернативы: мото гуцци V7 с дохлым тихоходным мотором, редкий и дорогой, триумф с мощным мотором, тоже дорогой и не редкий. Харлей спортстер с Японии, со всеми прелестями: тяжелый (255 кг, на ходу не ощущается, но всё равно тяжелый) с маленьким баком, никакой подвеской и тоже дорогой.





Прошу не предлагать всякие хонды CB400SS! Это хороший мотоцикл, но он слишком маленький и малокубатурный для меня.

[vakito]

синхронизация инжектора (!)

А что тебя смущает? Вроде несложно. У меня на Boulevard C90 ее тоже надо делать.

[captain_america]

vakito

А что тебя смущает? Вроде несложно.

Ничего не смущает. Всё-таки сложный в обслуживании мот. Как электрика, так и механика

[Гришеньka]

синхронизация инжектора (!), регулировка клапанов и коромысел

Карбюраторный Иж 70х годов...Ни тебе инжектора ни тебе клапанов с коромыслами...
А по теме - брать любой понравившийся мот на который хватает денег и в наилучшем техническом состоянии... Ни регулировкой клапанов, ни синхронизацией инжекторов подавляющее большинство пользователей самостоятельно не делают и...ничего себе...как то живут ! )

[AlexLeon]

Положил глаз на спорттуриста из 90-х BMW R1100RS. Почему он? Хочу оппозит. По идее классик/нейкед R1150R лучше подходит к запросам, но он и дороже.

Ты рассматривай одну серию. Либо 1100 либо 1150. То есть классик/нейкед есть R1100R и R1150R.
Найди на ютубе канал BMW Boxer Club. Там они все проблемные места этих мотов подробнейшим образом разъясняют.

[captain_america]

AlexLeonAlexLeon

классик/нейкед есть R1100R и R1150R

R1100R не нравится
R1150R тысяч на 150 дороже, и у него нет ветрозащиты
А у R1100RS есть, это спорттурист

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Ни регулировкой клапанов, ни синхронизацией инжекторов подавляющее большинство пользователей самостоятельно не делают и...ничего себе...как то живут !

то, что прокатывает на японце, не прокатит на бмв

[Гришеньka]

Ни регулировкой клапанов, ни синхронизацией инжекторов подавляющее большинство пользователей самостоятельно не делают и...ничего себе...как то живут !

то, что прокатывает на японце, не прокатит на бмв

Ты хочешь сказать что ВСЕ пользователи БМВ самостоятельно их регулируют ? )))

[captain_america]

самостоятельно

не знаю,
но это время и деньги

[Гришеньka]

но это время и деньги

Ну да...Но мотоцикл, между прочим, это не предмет первой необходимости !

[Geodozer]

Надо конкретный экземпляр смотреть.
Меня вот напрягает не регулировка клапанов, а поиск нового пластика, если разложишься где-то. Ибо попадос на половину стоимости мотоцикла.

[Barabas]

Надо брать хонду. А не это ломучее гогно.

[Гришеньka]

Надо конкретный экземпляр смотреть.
Меня вот напрягает не регулировка клапанов, а поиск нового пластика, если разложишься где-то. Ибо попадос на половину стоимости мотоцикла.

А что, какой то "конкретный" экземпляр будет гарантирован от поиска пластика при краш-тесте ? )

[dr_oplet]

, проблемы с нахрен мне не нужной АБС.

это дно, конечно. тебя зовут Марк Маркес?
АБС для дебилов, да? :)

[evil_laugh]

АБС для дебилов, да? :)

Конечно, а ты ещё не понял что ли? В соседней теме дедушка Ромс чётко же сказал, абс для тех кто ездить не умеет, натренированные им, великим сенсеем и гуру мотоезды райдеры умеют дёргать рычаг пятернёй 20 раз в секунду, не меньше

[dr_oplet]

умеют дёргать рычаг пятернёй 20 раз в секунду, не меньше

теперь я знаю, кто такие НА САМОМ деле **** -- кто рычаг **** по 20 раз в секунду :)