Yamaha FZ6 S2 - стал троить двигатель, потеря мощности

[Nikolaich]

Player, спасибо! Сегодня отогнал Мот, ребята завтра будут искать причину. Про датчик давления я мысли им показал, посмотрят, я завтра не могу там находиться, работа не волк...

[Player]

Сегодня отогнал Мот, ребята завтра будут искать

офигеть. самому никак скинуть фишку с датчика и завести мотик? а ребята сами не знают, что симптомы похожи на глючащий мап-сенсор? прикольные ребята... поаккуратнее с ними.

[Stas467]

То есть кто то делает тебе мотоцикл, а ты здесь спрашиваешь что им делать?

[Serega iz Nvmskovska]

Stas467, Player, это такой тип людей. Они встречаются на любых ресурсах. В случае возникновения проблем они обращаются за помощью куда только можно и куда нельзя, но самостоятельно ей никогда не пользуются. Нет, не потому что передумали, а потому что не способны.

[matros50]

это такой тип людей.

Сергей, может дело не в типе. Ну хочет чел разобраться сам, разные мнения послушать. Так для того мы здесь и общаемся.
По делу: мотов на впрыске у меня не было, а авто были. Не помню на каком (много их было) ebaл мозги датчик массового расхода воздуха, причем периодически (плавающая неисправность). Расход вырос в полтора раза, компутер ниxepa не показывал неисправность. Вычислили методом последовательной замены всего и вся.
По теме рекомендую след. алгоритм решения вопроса: как говаривал "лысый с музолея" в данном случае есть 3 составляющих:
1. Катушки+вв-кабели;
2. Подача топлива;
3. Воздух, он же кислород-окислитель топлива.
Что надо сделать (ещё раз повторюсь, на примере авто):
1. Проверить (исключить) путь (1) путём замены на рабочие;
2. Снять-промыть бак-насос-бензофильтр-форсунки. Форсунки промыть именно снятыми, убедиться в чистоте сопел продувкой сжатым воздухом;
3. Заменить последовательно все датчики на рабочие и заценить результат после каждой замены.
ЗЫ. Ну и самый тупой вопрос: проверял, нет ли утечки топлива из напорной магистрали после бензонасоса и до форсунок (под мот, например)?

[Nikolaich]

Player, у самого времени на это не было. Вчера еще машину отогнал в сервис, только до дома успел доехать и погнал мотик. Договоренность была, что я вчера его повторно сдам на сервис.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

То есть кто то делает тебе мотоцикл, а ты здесь спрашиваешь что им делать?

И что такого в том, что я обратился за помощью на форум узнать было ли такое у кого и в чем может быть причина? Да, я сам там не ковыряюсь и большинство из предложенных работ я сам проделывать не буду. Мне его проще отдать в официальный сервис.

Отправлено спустя 5 минут 25 секунд:

Stas467, Player, это такой тип людей. Они встречаются на любых ресурсах. В случае возникновения проблем они обращаются за помощью куда только можно и куда нельзя, но самостоятельно ей никогда не пользуются.

А куда можно, и куда нельзя? На данный момент у меня есть проблема с мотоциклом, отогнал в официальный сервис, там найти причину не смогли сразу. Задал вопрос на форуме описав проблему. Если кому-то не нравится или не хочет делиться опытом, то я тут никого ни к чему не принуждаю, если Вы не заметили, уважаемый. Кто хочет и знает в чем может быть причина, тот отвечает, кто хочет поумничать - не засоряйте тему.
Только если разберутся и найдут причину, то я встретившись с таким вопросом уже тоже смогу советовать что и где искать. За сим надеюсь наша дискуссия завершена.

Отправлено спустя 1 час 21 минуту 8 секунд:
matros50, большое спасибо!!! Дельно, четко и по делу.
Топливные шланги не проверяли. Но под мотом сухо, течи так не видно...

[Player]

у самого времени на это не было

то есть открутить два болта, держащие бак, и скинуть фишку времени нет, а гнать мот в сервис время есть ? круто , че ))

Важен процесс, а не результат. В этом плане он делает все правильно.

Подпишусь под этим )) ТСу нравится происходящее, другого варианта нету.

[evil_laugh]

Не всем дано гайки крутить. Может топикстартер нейрохирург крутой, а вы ему предлагаете баки снимать

[Nikolaich]

то есть открутить два болта, держащие бак, и скинуть фишку времени нет, а гнать мот в сервис время есть ? круто , че ))

Нет, блин, мне надо поехать до гаража где сейчас даже инструментов нет, потратить время на снятие бака, отключить фишку, понять что дело не в ней и остаться без согласованного времени работ в сервисе? Я потрачу минимум 40 мин на ковыряние в гараже без гарантий что это даст результат и 10 мин, чтобы догнать байк до сервиса и чтобы смотрели понимающие люди. Что лучше?

[Exlibris]

чтобы смотрели понимающие люди

вроде они совсем не понимающие что им дальше смотреть)

[Nikolaich]

Exlibris, ну всяко понимающие больше чем я :)) А что толку я одно проверю, другое не смогу и мот так и не будет еще ездить неделю...

[Exlibris]

Nikolaich, а вдруг это одно оно самое? Закажешь датчик через инет и будешь дальше катать

то есть открутить два болта, держащие бак

Ты вообще хоть что то в ремонте мотоцикла понимаешь? Там так то 3 болта!


PS/ Раз уж мы тут про Fz6 S2 говорим, и что б не плодить отдельную тему, какую температуру у вас по пробкам в солнечный день показывает? Нервничать начинаю когда 100+ показывает, вентилятор то сбивает, но насколько это нормально. Ну и по трассе сколько норма?

[Serega iz Nvmskovska]

то есть открутить два болта, держащие бак, и скинуть фишку времени нет, а гнать мот в сервис время есть ?

Не засоряй тему (с)

[Corob]

Нервничать начинаю когда 100+ показывает,

До 142 градусов можно не нервничать. По мануалу это предельная температура. Если вентилятор сбивает температуру- значит все в порядке.

[SheWolf]

Нервничать начинаю когда 100+ показывает,

До 142 градусов можно не нервничать. По мануалу это предельная температура. Если вентилятор сбивает температуру- значит все в порядке.

Антифриз вскипит.