Тогда самому вникать...
Как легко тебя купить... Я сам спариваю телефон, флешку, модем и телевизор с мультимедиацетром своего автомобиля, который сам же и установил...
забыл добавить "спариваюсь сам"
ну на тот момент эта была не такая тревиальная задача по спариванию, как сейчас это все быстро коннектится. Там определенную комбинацию надо было вводить при спаривании и при определенном положении ключа зажигания в замке. При этом уронить МК-4 было как нефиг делать. И зачем я буду рисковать блоком в машине, когда проще обратиться к специалисту, который сделает? А вот тот подход к клиенту и ту клиентоориентированность, которую они показали окупилась для них с лихвой.
ТС написал, что ошибки смотрели, их нет.
В форсунки?
Хммм... а если и правда через форсунки ... налить что-то в цилиндры, чтобы компрессия появилась? Масла, например. Ну ок, допустим. А через полкилометра от сервиса всё это бензом смылось, и компрессия пропала. Так, что ли? 
МАП-сенсор уже давно можно было бы отключить и покататься без него, чтобы понять его вклад.
Ну и как? кто то отключал его? че то я не видел такой инфы тут
Появляется ошибка. Мот заводится и ездит, но со значительным переобогащением, холостые обычно немного возрастают, двигатель не развивает полной мощности. При этом ни каких рывков или дерганий. В случае подключения датчика обратно - симптомы пропадают, ошибка остается в памяти.
"тут", не много людей которые на самом деле понимают "как это работает" и еще меньше, кто делится своими знаниями и опытами здесь, потому что просто не с кем.
БЫло несколько раз на разных аппаратах такое. и если один ,например,один ездил как ты описываешь, то другой вел себя точно ,как описывает ТС . наверное проще будет ТСу проверить его , чем гадать дальше. По ошибке не могу сказать, сканером не лазили. Но проверить не помешает же, это несложно. Отключить его и посмотреть что меняется в работе мотика.Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑Ср июн 26, 2019 12:42ездит, но со значительным переобогащением, холостые обычно немного возрастают, двигатель не развивает полной мощности. При этом ни каких рывков или дерганий.
Походу у ТС задачи "не гадать дальше" - не стоит. Важен процесс, а не результат. В этом плане он делает все правильно.
Тут да,не поспоришь ))) тогда ,наверное ,надо начинать с проверки контактов замка зажигания ) и поиска невидимой утечки бензина . " Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.... "Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑Ср июн 26, 2019 13:03Важен процесс, а не результат. В этом плане он делает все правильно.
Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑Ср июн 26, 2019 13:03Если, ездить с неисправным датчиком - будет что угодно.
Оооо, спасибо!!! Сейчас гляну что за датчик такой...Player писал(а): ↑Ср июн 26, 2019 12:32ТС , по всем симптомам первое ,что приходит в голову - глючит датчик давления или проводка , связанная с ним. 5VX-82380-00-00 . Собственно говоря, очень большой расход бензина и плохо заводящийся\трясущийся\неедущий мотор всегда были показателями неисправности этого датчика.
Проверяется просто, фишку сдерни с него и все. Вот он,вверх ногами. На мотике ,соответственно ,стоит штуцером вниз.
