уровень масла в двигателе.

[ViktorHunt]

Здравствуйте,купил HONDA VFR 1200 FD -автомат.Смутило то,что окошко уровня масла до верху полное -перелили?Завёл -уровень между мин.-макс. Так надо или нет? Спасибо.

[Виталий]

Так надо или нет?

RTFM

[Iris Strange]

Виталий, а как же LMGTFY

[evil_laugh]

Я всегда полное окно на горячую на заглушенном моторе заливаю. Перелив не страшен, страшен недолив.

[Виталий]

Перелив не страшен

Кавитация

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

а как же LMGTFY

Это перебор.
А мануал читать нужно

[SheWolf]

Перелив не страшен,

Ага ага. А потом "откуда масло в воздухане" и "почему мотор тук-тук". Не зря везде, кроме отметки минимального уровня, ещё и максимальный уровень есть.

[Самоделкин96]

Перелив не страшен, страшен недолив

Смотря сколько перелить, можно процентов на 15 промахнуться и будет очень весело)
Я переливал, знаю о чем говорю, по тому как себя двигатель вел можно абсолютно точно сказать- лучшеб я это масло не доливал) Плавают обороты, теряется тяга, на светофоре чуть ли не глох... Понятно что сливать я ничего не стал, с таким жором масла проще тапку дать на первой передаче и лишних 300г масла как небывало)

[evil_laugh]

Перелив не страшен,

Ага ага. А потом "откуда масло в воздухане" и "почему мотор тук-тук". Не зря везде, кроме отметки минимального уровня, ещё и максимальный уровень есть.

У меня постоянно масло в воздухане. Вот 9 мотоциклов у меня было, тук-тук-тук сказал только один и то не факт, что из-за перелива. Сколько езжу - знаешь сама, повторяться не буду.

Кавитация

Ну, если налить масла в мотор до верха, то да. Только не кавитация будет, а обычное пенообразование.

лишних 300г масла

Это даже для ебрика не перелив. Вот если бы лишние 3 литра, тогда другой разговор.

Смотря сколько перелить, можно процентов на 15 промахнуться и будет очень весело)

Ничего не будет. Я видел моторы, в которые вместо двух литров масла заливали четыре.

Отправлено спустя 1 час 45 минут 45 секунд:
Вы поймите простую вещь, пока у вас масло не достанет до непосредственно вращающихся частей во время работы мотора - у вас не будет ни пенообразования, ни кавитации, все будет в порядке. У большинства мотоциклов ближе всего к уровню масла находятся щёки коленвала и сцепление, так вот на всех мотоциклах, что я встречал, масло первым делом достанет до корзины сцепления. Но это случится, если у вас перелив будет (на работающем моторе) гораздо выше окна. То есть если грубо, у вас на работающем моторе и ровно стоящем мотоцикле уровень не выше верхней риски - беспокоиться совершенно не о чем. А на холодную уровень вообще любым тогда может быть.

[SheWolf]

У меня постоянно масло в воздухане. Вот 9 мотоциклов у меня было, тук-тук-тук сказал только один и

Ничего не будет. Я видел моторы, в которые вместо двух литров масла заливали четыре.

Вы поймите простую вещь, пока у вас масло не достанет до непосредственно вращающихся частей

Вот и уточняй, что

Перелив не страшен,

до тех пор, пока вал миксером работать не начнёт, а вентиляция в "маслоканал" не превратится.

То есть если грубо, у вас на работающем моторе и ровно стоящем мотоцикле уровень не выше верхней риски - беспокоиться совершенно не о чем. А на холодную уровень вообще любым тогда может быть.

Для каждого мопеда в факин мануал описан процесс проверки уровня масла.

[evil_laugh]

до тех пор, пока вал миксером работать не начнёт, а вентиляция в "маслоканал" не превратится.

Ну, мы же отвечаем на конкретный вопрос автора в теме? Он пишет, что при раьоте мотора уровень между мин и макс. Следовательно, такой перелив не страшен. Совсем. Потому что вал там миксером не работает)

Для каждого мопеда в факин мануал описан процесс проверки уровня масла.

Да кому оно надо вообще?

[SheWolf]

Да кому оно надо вообще?

Ну вот - да, потому и вопросы дурацкие задают.

[Самоделкин96]

evil_laugh, то есть ты сейчас хочешь мне доказать, что при переливе масла у меня мотор вел себя лучше чем при недоливе?)
Ну ладно, как хочешь. Я то знаю что идея плохая, и по ощущениям намного хуже чем небольшой недостаток масла))

[evil_laugh]

Самоделкин96, я не знаю сколько ты там перелил и в какой мотоцикл, но я знаю, что в моих мотоциклах перелив 300 г, это ни о чем, а вот недолив в 300 г и уже можно поймать критический износ подшипников коленвала. Но каждому свое, я не настаиваю

[Виталий]

Ну, мы же отвечаем на конкретный вопрос автора

Так надо или нет

Я всегда полное окно на горячую на заглушенном моторе заливаю. Перелив не страшен,

На вопрос "так надо?" ответ другой: так не надо - надо по мануалу.

[Самоделкин96]

evil_laugh, я видимо забыл написать, речь об автомобильной рядной четверке)