уровень масла в двигателе.

[Йоллупукки]

Yggy, видишь, тема сразу оживилась
Надо уметь

Отправлено спустя 6 минут 48 секунд:
У меня тут, кстати, подруга в межсезонье мот обслуживала

Скрытый текст

Дура, наверное, нужно было лукойл брать, говорят с ним 100500 км проезжают

[SheWolf]

У меня тут, кстати, подруга в межсезонье мот обслуживала
Скрытый текст
Дура, наверное, нужно было лукойл брать, говорят с ним 100500 км проезжают

И я и я!! померяемся?

Скрытый текст

[evil_laugh]

Дура, наверное, нужно было лукойл брать, говорят с ним 100500 км проезжают

Каждый по карману, по своим знаниям и полученном опыте эксплуатации техники берёт расходники. А так и я когда-то в ёбрика Мотюль 300V наливал... дурак был, молод и глуп, да.

Фильтры Mahle кстати классные, тоже во всю технику их стараюсь использовать. К сожалению из моих мотоциклов они делают только маслофильтр на ерша :(

Если бмв с сухим сцеплением, то туда сам Б-г велел автомобильное масло наливать, ибо сцеплению по-фи-гу на него. это кстати один из факторов, почему я задумывался над приобретением старого 1150 гуся.

Ну а мы потихонечку, по-стариковски. У нас же не крутой бмв, и обслуживаем мы не только в межсезонье...



Отправлено спустя 7 минут 31 секунду:
Есть кстати классная тема ещё дешевле лукойла масло заливать. Фишка в том, что УАЗ заказал для себя у Лукойла масло и назвал его UAZ OIL, разливается в лукойловские канистры, там есть три линейки, 0W-40, 5W-40 и 10W-40. Судя по анализам ойлклуба, 10W-40 это Люкс (API SL), 5W-40 это Люкс синтетика (API SN), а 0W-40 это Полартек (API SN). Разница в цене, очевидно, обусловлена отсутствием официальных сертификаций API и Бенца (которые на минуточку есть у всех люксов-синтетики и всей линейки Генезис и это можно проверить на официальных сайтах этих контор, а это стоит очень дорого).

Канистра думаю узнаваема всеми. https://www.oil-club.ru/forum/topic/262 ... n-svezhee/ и вот анализ на ойлклубе, результат на пятёрку.



Тот же UAZ OIL 10W-40 например 800 рублей стоит. Против 1100 р за официальный лукойл люкс. Испытано на нексии, пробег около тридцатки, общий 116, проблем нет. В моты пока не рискнул лить, хотя думаю что тот же хыжер 1300 его переварит только в путь.

[Йоллупукки]

Когда мотоцикл типа "ебрик", то цена расходников такова, что можно вместо штатного коленвала взять сразу три, один не тот, второй сразу сломать, на третьем заменить новые запрессованные несъемные подшипники на левые, перепутать их и в принципе, мотоцикл будет сколько-то (достаточно долго) ездить.
А если даже такие издевательства мот выносит, масло можно лить какое угодно, Лукойл вполне норм.
Я думаю, что он будет сколько-то ездить, даже если туда растительное масло влить вместо лукойла, что уж.

[evil_laugh]

Когда мотоцикл типа "ебрик", то цена расходников такова, что можно вместо штатного коленвала взять сразу три, один не тот, второй сразу сломать, на третьем заменить новые запрессованные несъемные подшибники на левые, перепутать их и в принципе, мотоцикл будет сколько-то (достаточно долго) ездить.
А если даже такие издевательства мот выносит, масло можно лить какое угодно, Лукойл вполне норм.

Кстати, забавен тот факт, что коленвал, про который идёт речь по ссылке - проехал после этого моего ремонта 85 тысяч км, что больше, чем проехал штатный заводской коленвал, а именно 60 тысяч км (причём на масле Мотюль 300V). Масло я лил уже какое придётся. Закончился этот коленвал в Венгрии. С той же неисправностью, что умер и заводской - проворот левой обоймы. Общий пробег ёбрика на тот момент был 145 тысяч км.

Но вы снова неправы, вообще сейчас я езжу на хыжере 1300 и лукойл на фотке - для него. Пробег подо мной 46 тыс км, продолжает расти. Общий - 91 тыс км. Лукойл и ему норм

второй сразу сломать, на третьем заменить новые запрессованные несъемные подшибники на левые, перепутать их

Не знаю, о чём вы здесь говорите. Вероятно, это не обо мне, и не о ёбрике. Никакой коленвал сломан не был, как выяснилось (опыта тогда в ёбриках было маловато и показалось, что не так напрессовал), подшипники на коленвале ёбрика прекрасно съёмные, просто один сидит с натягом. В очередной раз советую подтянуть свой уровень грамотности в вопросах, которые вы поднимаете.

Я думаю, что он будет сколько-то ездить, даже если туда растительное масло влить вместо лукойла, что уж.

Я вам больше скажу, "сколько-то" он будет ездить и вообще без масла, например у дяди Яши с того же юбрклуба ёбрик проехал без масла 50 км (забыли залить на сервисе), а у моей бывшей женщины ёбрик проехал без масла 40 км, причём не где-то, а в середине Франции. После этого масло залили, мотоцикл доехал до Испании, покатался там, доехал домой, катался там... дальше след теряется. Увидите на дороге оранжевый ёбрик - помашите ему, это он, он один такой в москве, насколько мне известно

Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:
Вот смотрите, картина маслом: французский автобан, а мы масло льём в ёбрика и кое-как затыкаем утерянную (открутившуюся) пробку заливной горловины, через которую всё масло и выгнало. Эх... 2016 год, были времена. Вы на меня прямо ностальгию нагнали, где те годы, где же они...

Масло кстати автомобильный агип i-sint 10W-40 ))

Скрытый текст

[SheWolf]

подшибники

Пых! [мозг]

[evil_laugh]

Кста, Йоллупукки, я смотрю, вам ебрклуб интересен и меня вы там почитываете, я рад этому. Раз так, то держите ещё ссылочку по ебрику, у меня альбомчик во вконтактике есть, посвященный ебрикомотору в разборе. https://vk.com/album280824768_220879702 вот. Там немного фоточек с комментами. Ну и остальные можете глянуть, там тоже интересно на мой взгляд, хотя новые фотки я уж с 2017 не выкладывал, наверно...

Отправлено спустя 39 секунд:

Пых! [мозг]

Ой, ну что ты придираешься, какие мелочи, в самом деле! Главное, что я их перепутал!

[SheWolf]

Ой, ну что ты придираешься, какие мелочи, в самом деле! Главное, что я их перепутал!

То, что пишешь ты, вообще стараюсь не читать, ибо заворот мозга, а мне ещё работать сегодня!

[evil_laugh]

Пробег подо мной 46 тыс км, продолжает расти. Общий - 91 тыс км.

Я вам кстати наврал, на хыжере пробег подо мной на лукойле уже почти 49 тыщ, и общий уж 92 тысячи, как время-то летит, а...

Только купил

Скрытый текст

2 минуты назад

Скрытый текст

[Йоллупукки]

подшибники

Пых! [мозг]

мой мозг уже давно пых :D

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

подшипники на коленвале ёбрика прекрасно съёмные

Я, кстати, тоже так думаю.
Абсолютно все можно разобрать при наличии отвертки, хорошей кувалды и некоторой доли терпения

[evil_laugh]

подшибники

Пых! [мозг]

мой мозг уже давно пых :D

Мой потихоньку тоже(

Отправлено спустя 6 минут 25 секунд:

Я, кстати, тоже так думаю.
Абсолютно все можно разобрать при наличии отвертки, хорошей кувалды и некоторой доли терпения

Согласен. А вот сделать так, чтобы после ремонта узел проездил дольше, чем заводской - вот где искусство-то уже...

Кстати, я же правильно понимаю, что вы, Наталья, при личном самостоятельном ремонте двигателя YBR125 купили заводской коленвал у официального дилера Ямахи, своими руками поставили его в мотор и после этого проехали больше, чем 85 тысяч км без выхода из строя коленвала, и общий пробег вашего YBR125 лично под вами при этом составил больше 145 тыс км, да?

[Йоллупукки]

заводской коленвал у официального дилера Ямахи

странно, там в посте был Китай. Я так понимаю, алишечка или таобао?

[SheWolf]

мой мозг уже давно пых :D

Шоколадку ему надо!

[Йоллупукки]

мой мозг уже давно пых :D

Шоколадку ему надо!

У меня тут важное дело, ты не понимаешь.
Я тут пытаюсь выяснить, сколько коленвалов полетело у ебрика за всю его историю

[SheWolf]

Йоллупукки, да ну вас в баню с вашими валами! Го в серпентарий флудить. Тут профильный раздел.