Сожрало тормозной диск за 40км

[Open]

Что бы так сожрало диск за 40 км должно быть не реальное трение, по идее должна была тормозуха закипеть раньше

[XPOH]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

Вот и смотри сцепление

[XPOH]

Что бы так сожрало диск за 40 км должно быть не реальное трение, по идее должна была тормозуха закипеть раньше

Нет, это очьбыстро происходит, когда накладки стираются в ноль и "тормозить" начинают металлические основы колодок... они легированные и твердость у них намного выше дисков (иначе их бы коробило и изгибало)...

[Open]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

посмотри датчик подножки

[Иван4647]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

Вот и смотри сцепление

сцепление вроде нормальное

[Иван4647]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

посмотри датчик подножки

его нет т.к. Двигатель стоит на квадроцикле

[Самоделкин96]

Да че за люди такие, такую загадочную тему угнать вопросом про китайский мотор с центроежкой...

Че там с тормозным диском? Где 40км накатано?
Спидвей в кимберлитовых трубках?

[Open]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

посмотри датчик подножки

его нет т.к. Двигатель стоит на квадроцикле

ну про 4 колеса не на этот форум)))

[Kaperosh]

Сточил кромку диска заподлицо, заменил колодки, старые всё-таки внесервислимита, была проблема с направляющим болтом (прикипела резьба, либо на фиксаторе резьбы), мои кривые руки в край размотали все грани винта шестигранника, пришлось пойти на крайние меры - высверлил. Подобрал винтовую пару с гладкой поверхностью по области скольжения колодок и подходящим диаметром. Прокачал всю систему новой гидрожижей от крышки бачка и до сливного штуцера суппорта.
После дело дошло до проверки оси. Ось была смещена вправо, т.е левая сорона вышла вперёд на одну риску.
Тут неожидал подставы. т.к. всего месяц назад ось была выставлена по меткам, затянута с нужным моментом, исправным динамометрическим ключем.
По итогу проделанных работ и обкатки тормоза работают адекватно. Отжатый тормоз не тормозит колесо не шеркает даже. Зажатый тормоз тормозит соответственно усилию на лапку. Единственное при работе тормоз греется уже сильнее, наверное потому что значительно масса уменьшилась.
Собсна выводы такие: предположительно сожрало диск из-за убитых колодок и перекоса оси.
Извиняюсь что фоток нету не грузит их почему-то. Тему можно закрыть.

[Timer]

Тему

Как закрыть? Разобрались с диском, а двигатель-то глохнет, хоть и на четырех колесах!
Оки-доки, подножки нет, а глохнет с выжатым сцеплением или когда рычаг отпускаешь? Или там автомат?
Я к чему, двиг-то мото/квадро/снего/электрогенераторный. Вдруг там где тупо перемычка протерялась из того места, куда датчик подножки подключают на мотоциклах

[Kaperosh]

Тему

Как закрыть? Разобрались с диском, а двигатель-то глохнет, хоть и на четырех колесах!
Оки-доки, подножки нет, а глохнет с выжатым сцеплением или когда рычаг отпускаешь? Или там автомат?
Я к чему, двиг-то мото/квадро/снего/электрогенераторный. Вдруг там где тупо перемычка протерялась из того места, куда датчик подножки подключают на мотоциклах

Я конечно неоч шарю в таких вещах. Но на моей памяти был ябрик 3 поколения т.е. с датчиком подножки, но датчик был деактивирован, потому даже владелец думал что у него ябр 2 поколения, пока мы не глянули что у него цепь грм стоит евро2. Проблема была похожая но переодически. Я знал что у него должен был быть датчик подножки и мы дружно полезли копаться под движком. Нашли внизу у подножки коряво сконекченные провода которые держались на соплях. Чтобы двигатель работал корректно цепь должна быть замкнута. Т.е. провода соединены намертво и заизолированны. Это сигнал убранной подножки.
Чтобы проверить можно попробовать следующее: Включить передачу 1, выжать сцепление, нажать кнопку старта. Если откажется запускаться значит ждёт сигнала подножки - цепь разомкнута. Если запустится но потащит вперёд, или будет глохнуть или что то ещё значит сцепление или что то ещё.

[Kaperosh]

Подскажите пожалуйста, двигатель 152fmh с полуавтоматическим сцеплением глохнет при включении любой передачи, при этом на нетраде работает нормально( глохнет как только включаешь предачу)

посмотри датчик подножки

его нет т.к. Двигатель стоит на квадроцикле

Двигатель стоит на квадре - это ничего не меняет.
Я так полагаю это двиг с мопедов типа альфы дельты и пр. Учитывая что на них ездят самые самые начинающие мотоциклисты. То наличие датчка подножки очень актуально.
Иначе говоря подножки может и нету. Но выводы проводов под датчик могут существовать и должны быть замкнуты. Постом выше написал как проверить. Кстати может быть так что двигатель глохнет сразу как отпускаешь сцепу на передаче независимо от оборотов двигателя. Т.е. даёшь обороты повыше, средние например и пытаешься стронуться и чувствуешь что двигатель глохнет сразу стрелка вниз - это тоже датчик подножки. Без вариантов. Когда двигатель глохнет от нагрузки он сопротивляется- если дать газу или поджать сцепу - стрелка тахометра начинатель тормозить с падением или идти вверх, если сработал сигнал от подножки,- душить, -то зажигание попросту пресекает работату и двиг глохнет не сопротивляясь.
Также учитывай что «НЕПРОГРЕТЫЙ» одногоршковый, карбовый двиг, с обеднений смесью, слабо тащит на низах тухнет от малейшей нагрузки.