Жесткое переключение передач - нужен совет

[dmf]

Всем доброго утра!
В общем, нужен совет по возможному решению проблемы в заголовке темы.
Имеем GTR1400 . При начале движения, когда мот еще не совсем нагрелся, все более или менее нормально. Проходит 5 минут и переключение передач становится жестким. Точнее, не жестким, а трудным, как бы с усилием давлю на лапку. То есть ударов никаких нет.
Еще один симптом. На центральной подножке если включить, например, 1-ю передачу и крутить заднее колесо рукой, то есть ощутимое "закусывание'
В общем, все более или менее понятно - имеет место недовыключение сцепы. Ну, я так полагаю

Первым делом я поменял ремкомплект главного цилиндра, прокачал хорошенько - не помогло. Менял на всякий случай марки масел - не помогло. Куда далее смотреть? Рабочий цилиндр? Или в само сцепление?
Буду благодарен за любые советы.

[Serega iz Nvmskovska]

На центральной подножке если включить, например, 1-ю передачу и крутить заднее колесо рукой, то есть ощутимое "закусывание'

Как ты умудряешься вообще прокрутить колесо руками при включенной 1-ой передаче??? И что значит закусывание?

[Ладо]

Есть свободный ход рычага сцепления?

Похоже на недовыжим сцепления - регулируй сверху у рычага или внизу.

Иногда помогает легче переключать добавление газа в момент выжима сцепы.

Известно состояние дисков и корзины сцепления? Когда менялись диски?

[XPOH]

Есть свободный ход рычага сцепления?

Похоже на недовыжим сцепления - регулируй сверху у рычага или внизу.

Иногда помогает легче переключать добавление газа в момент выжима сцепы.

Известно состояние дисков и корзины сцепления? Когда менялись диски?

Он говорит про главный цилиндр, судя по всему у него гидропривод сцепы...

dmf,
Возможно, исполнительный цилиндр подтравливает (перепускает манжета)... проверь так. На земле заведи, воткни передачу и продолжай держать сцепу выжатой минут пять, если мотоцикл постепенно захочет тронуться, значит мое предположение верно...

[dmf]

Как ты умудряешься вообще прокрутить колесо руками при включенной 1-ой передаче???

Разумеется, кручу при выключенном сцеплении. Забыл дописать.

[dmf]

Похоже на недовыжим сцепления

Собственно, и я прихожу к такому же выводу. Вопрос, куда смотреть и что делать дальше. Так как ремкомплект рабочего цилиндра стоит уже в 2,5 раза дороже, чем РК главного цилиндра. То есть не хотелось бы выкидывать деньги за зря.

Известно состояние дисков и корзины сцепления? Когда менялись диски?

Это неизвестно. Пробуксовки нет, вроде все ок в этом плане.

[dmf]

судя по всему у него гидропривод сцепы

Да, именно гидропривод.
XPOH, спасибо за совет! Попробую сегодня

[Ладо]

Пробуксовки нет,

Сцепление ещк может " вести" - на вкл передаче привыжатом рычаге мот ощутимо хочет ехать и едет вперед.......)))

Есть такое?

[dmf]

Ладо, Дима, ну что такое "ведет" и "буксует" даже я знаю)))))

Оно не ведет, но при включении 1-ой передачи есть ощутимый толчок вперед. Когда сидишь на моте с включенной передачей, он не едет, по крайней мере заметных позывов нет. Но выше уже писал, что на центральной подножке, вращая колесо с включенной передачей и выжатым сцеплением, чувствуются заметные препятствия вращению. По идее, если выключить сцепу, то колесо должно вращаться абсолютно свободно

[dmf]

Возможно, исполнительный цилиндр подтравливает (перепускает манжета)

Я правильно понимаю, что в этом случае как раз поможет замена ремкомплекта рабочего цилиндра? В него же данная манжета входит?

[Ладо]

По идее, если выключить сцепу, то колесо должно вращаться абсолютно свободно

Не думаю. Сводобно вращаться должно на нейтрали. Если мотор соединен с трасмиссией, ( вкл передача, но выжата сцепа) - свободного вращения как на N быть не должно..... имхо

[evil_laugh]

Это либо гнутые (веденые) железные диски сцепы, либо недовыжим, либо можно марку масла попробовать сменить.

Хыжер1300 мой тоже с толчком включает первую.

[evil_laugh]

По идее, если выключить сцепу, то колесо должно вращаться абсолютно свободно

Не думаю. Сводобно вращаться должно на нейтрали. Если мотор соединен с трасмиссией, ( вкл передача, но выжата сцепа) - свободного вращения как на N быть не должно..... имхо

Конечно. Как минимум диски между собой через масло трутся, как максимум - железные диски могут иметь пузо и не дают до конца выжать сцепу. На р1 и фазерах такое часто

[Ладо]

Конечно. Как минимум диски между собой через масло трутся, как максимум - железные диски могут иметь пузо и не дают до конца выжать сцепу. На р1 и фазерах такое часто

У меня на эре примерно так было, но железо сцепления было не гнутое и не паленое", видимо небольшой дефект выпуклость дисков - уже проблеиа с переключением.

поменял диски - все ушло.

[dmf]

проверь так. На земле заведи, воткни передачу и продолжай держать сцепу выжатой минут пять, если мотоцикл постепенно захочет тронуться, значит мое предположение верно

Проверил. Стоит как вкопанный)