МотоФорум.RU/Форум

А, еще, раз уж разобрал, вытащить пакет дисков и оценить состояние корзины, а именно выработку на пазах, куда фрикционные диски своими шипами входят... Если выработка существенная, то можно шлифануть...

Ладо писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:04

Как состояние железа и фрикционов? Не кривые, не подпаленные?

Отличное состояние. Все чисто, блестит, фрикционы ещё не слизаны. Но все же постукивание осталось. Я так понял стучит железка отвечающая за проскальзывание, у нее есть свободный ход.

XPOH писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:12

А, еще, раз уж разобрал, вытащить пакет дисков и оценить состояние корзины, а именно выработку на пазах, куда фрикционные диски своими шипами входят... Если выработка существенная, то можно шлифануть...

Проверил, выработки на корзине нет.Двигун контрактный стоит, еще не упоротый ездунами.

XPOH писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:09

Красная жижа? Пахнет клубникой?

Клубникой, как хороший дорогой презерватив.

До меня было залито масло 10w60 я залил по мануалу 10w40.

lexx2810 писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:05

Но все же постукивание осталось. Я так понял

Там, по моему, есть то ли подшипник, то ли ещё какая то железка, которая держит саму корзину...

Ладо писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:58

lexx2810 писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:05

Но все же постукивание осталось. Я так понял

Там, по моему, есть то ли подшипник, то ли ещё какая то железка, которая держит саму корзину...

Я уже все собрал... если не понравится работа буду советоваться с опытными.

lexx2810 писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:05

Ладо писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:04

Как состояние железа и фрикционов? Не кривые, не подпаленные?

Отличное состояние. Все чисто, блестит, фрикционы ещё не слизаны. Но все же постукивание осталось. Я так понял стучит железка отвечающая за проскальзывание, у нее есть свободный ход.

Может немного побрякивать демпфер крутильных колебаний корзины.

XPOH писал(а): ↑

Вт авг 02, 2022 00:08

lexx2810 писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:05

Ладо писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:04

Как состояние железа и фрикционов? Не кривые, не подпаленные?

Отличное состояние. Все чисто, блестит, фрикционы ещё не слизаны. Но все же постукивание осталось. Я так понял стучит железка отвечающая за проскальзывание, у нее есть свободный ход.

Может немного побрякивать демпфер крутильных колебаний корзины.

До него не добрался.... но стук значительно уменьшился..... Думаю что нужно будет залить масло 10w50-60. Нагрузка на маслонасос не должна значительно увеличится?

lexx2810 писал(а): ↑

Ср авг 03, 2022 10:51

XPOH писал(а): ↑

Вт авг 02, 2022 00:08

lexx2810 писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 19:05

Ладо писал(а): ↑

Пн авг 01, 2022 14:04

Как состояние железа и фрикционов? Не кривые, не подпаленные?

Отличное состояние. Все чисто, блестит, фрикционы ещё не слизаны. Но все же постукивание осталось. Я так понял стучит железка отвечающая за проскальзывание, у нее есть свободный ход.

Может немного побрякивать демпфер крутильных колебаний корзины.

До него не добрался.... но стук значительно уменьшился..... Думаю что нужно будет залить масло 10w50-60. Нагрузка на маслонасос не должна значительно увеличится?

А чего до него добираться, вынул пакет фрикционов и вот он, на дне корзины - пружины амортизирующие ударный поворотный импульс.
Масло по мануалу какое надо? Беречь надо не маслонасос а избегать масляного голодания в отдаленных уголках системы, куда хуже додавливается более густое масло. И обычно это валы в голове. Там в системе редукционный клапан и он тарирован на определенное давление, выше этого давлерия он начинает перепускать масло на короткий круг, а это определенное давление подбирается под конкретную вязкость масла и вообще вся система смазки, как гидравлическая система, рассчииана под определенную вязкость масла, которая и указывается в мануале. Знаешь, что бывает с человеком, когда у него кровь становится гуще чем нужно? Не сердце страдает а органы. Вот примерно тожсамое может случиться и с мотором. Масляные каналы не изнашиваются, а именно они и редукционный клапан и доп жиклеры определяют нужное давление в нужных точках системы, а увеличившиеся от износа зазоры просто повышают скороать прокачивания масла через систему, а это уже производительностью насоса должно быть компенсировано. Если не хочешь навредить, лей по мануалу и забудь всяких умников, утверждающих обратное. У тебя же вроде водянка, а это стабильность температуры масла а значит и вязкости и прокачиваемости.

Спасибо. Все верно.