Реле-регулятор Honda cb750

[Рыбак]

Да не прав, не подряд, забыл уже . Насколько помню там чаще не регуляторы горели а обмотка возбуждения на генераторе к сожалению (эти генераторы никто не брался перематывать).

[deTorquemade]

Да не прав, не подряд, забыл уже . Насколько помню там чаще не регуляторы горели а обмотка возбуждения на генераторе к сожалению (эти генераторы никто не брался перематывать).

ни разу ты меня не обрадовал, друже(
Обмотка возбуждения - это статор, правильно?

[Thug]

1. Взять заведомо исправный (новый) аккум, зарядить. Запустить мот и измерить. Замыкание на клеммах может давать осыпавшийся аккум.
2. Надобно запустить движок, отключить РР и замерить напругу с генератора.

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=121163.0
You'll have to switch the meter to AC mode, 100 volts or higher. The AC is between 60 and 75 volts at 2500 RPM if the lights are off. Measure this between any 2 of the 3 yellow wires that feed the rectifier.

3. Подробная инструкция, но на старые года:
https://www.cb750c.com/publicdocs/charg ... ystem.html
4. Видео о проверке системы электропитания CB750:

[evil_laugh]

Обмотка возбуждения - это статор, правильно?

Это та что в роторе.

[Рыбак]

Ха. Наверное сразу надо было выпытать. 750 ка какого года?

[deTorquemade]

Ха. Наверное сразу надо было выпытать. 750 ка какого года?

95 года CB-ха.

[deTorquemade]

Обмотка возбуждения - это статор, правильно?

Это та что в роторе.

Нашел в питере генератор в сборе, за 8к.
Видимо, придется брать.

[Рыбак]

95 года CB-ха.

Тогда видео выше не для тебя. Там про 750 ки 80-ых годов. Проверяй короче сопротивление на двух НЕ жёлтых проводах (ну и на массу каждый из них) на генераторе (не на реле). Если там 2.1-2.7 ома - выдыхай и ищи дальше.

[deTorquemade]

95 года CB-ха.

Тогда видео выше не для тебя. Там про 750 ки 80-ых годов. Проверяй короче сопротивление на двух НЕ жёлтых проводах (ну и на массу каждый из них) на генераторе (не на реле). Если там 2.1-2.7 ома - выдыхай и ищи дальше.

Сегодня прикурю от машины, заведу его и проверю переменное напряжение на генераторе. Если есть - то работает, если нет, то очень и очень плохо и буду искать. Спасибо

[Рыбак]

Здесь на фото твой самый правый - 31120MJ0025 https://generator-pro24.ru/submodel/cb7 ... f890710794

[deTorquemade]

Здесь на фото твой самый правый - 31120MJ0025 https://generator-pro24.ru/submodel/cb7 ... f890710794

к нему еще и ротор нужно брать. крч за зиму пздц расходы нагрянули (

[Рыбак]

Сегодня прикурю от машины, заведу его и проверю переменное напряжение на генераторе. Если есть - то работает, если нет, то очень и очень плохо и буду искать. Спасибо

Да нечего там мерить это генератор автомобильного типа, он без возбуждения ничего выдавать не будет. А там два варианта -либо обмотка,либо плюс на неё не приходит. Всё проверяется тестером не заводя.

[Рыбак]

к нему еще и ротор нужно брать. крч за зиму пздц расходы нагрянули (

Чё то ты загнался. Там только обмотка (если быть более точным-Две в одном корпусе). То что крутится просто два куска железа.

[deTorquemade]

к нему еще и ротор нужно брать. крч за зиму пздц расходы нагрянули (

Чё то ты загнался. Там только обмотка (если быть более точным-Две в одном корпусе). То что крутится просто два куска железа.

Либо я перечитал что-то не то, либо все перемешалось в голове.
Статор у нас крепиться к крышке, обмотка, от которой идет основная фишка.
Ротор (тоже с обмоткой) уже крутиться внутри статора, правильно?

[deTorquemade]

и из строя может выйти либо обмотка статора, либо обмотка ротора, либо магниты, верно?