При замене цепи грм в этом мотоцикле, существует проблема мешающего болта. Которая решается опусканием двигателя. Это существенное вмешательство требующее снятия множества навесного оборудования. И изготовления спец ключей....
Я решил проблему гораздо проще.
Необходимо снять шестерню обгонной муфты (обгонку), вытащить башмак со стороны натяжителя. Демонтировав предварительно сам натяжитель. После этого подготовить ключ на 6 torx , обрезав его так, что бы можно было выкрутить болт. В посадочном месте болта так же есть резиновая прокладка, ее тоже тонкой отверткой необходимо вынуть. Она остается на болте.
После чего нужно полностью вытянуть цепь вверх. И потом опустив ее постараться максимально развернуть плашмя и протолкнуть в щель между болтом и корпусом.
Скорей всего цепь не будет выходить. По этому постарайтесь прижать ее толстой отверткой с широким жалом в щель между корпусом и болтом. После чего оцените (нужен хороший свет) какое расстояние необходимо для того чтоб цепь прошла.
В моем случае там были доли миллиметра. Легкий удар по отвертке позволил протолкнуть цепь между корпусом и болтом.
Новую цепь ставить точно так же.
Натяжителя у меня осталось на 2 щелчка. Слышно было хорошо как цепь грохочет.
Видео на моем канале.