Какой квадрик выбрать по принципу цена-качество?

[Бразен]

D@nger12 год отдам за 100 000 пробег не большой в интернете они минимум 150 000 Приезжай посмотри прокатись и забирай Мне не пригодился.

[azarov_a]

D@nger
Отзывов про него много. Сам думал о подобном, передумал. При активном использовании лебедка в мусорку, колеса разбортируются, мотор надо до ума доводить (правда есть умельцы, будет ровно работать и зимой хорошо заводиться) и т.д. и т.п. В общем в инете много отзывов.
Если конечно ездить ну очень бережно, то вроде нормально будет. Только какой кайф от утилитарника будет?

[30hgsa]

Отзывов про него много. Сам думал о подобном, передумал. При активном использовании лебедка в мусорку, колеса разбортируются, мотор надо до ума доводить (правда есть умельцы, будет ровно работать и зимой хорошо заводиться) и т.д. и т.п. В общем в инете много отзывов.
Если конечно ездить ну очень бережно, то вроде нормально будет.

подписываюсь под каждым словом.

[R1100s]

30hgsa чувачок, а ты дело с техникой БРП имел, али все как обычно у тебя в теории? 5-6 летка это платформа Г1, а у нее свои слабые места есть например в виде отваливающегося заднего подрамника . а уж учитывая, что данная техника катается в большей части своей не по асфальту-то периодические пляски обеспечены. про Г2 тоже много негатива есть. как бы под наблюдением 3 свежих ЦФ-а есть-так вот проблем пока не было больших. 500 самая дешевая ездит без проблем, ну а на паре Х8 заменили главный предохранитель на нормальный и все. и это за год и 1.5-22.5 ккм. ну и могу приложить списочек того, что на БРП к 1.5 тысячам поменять придется
давай, зажги еще о том, как ты ресурс 450 кроссача за год выкатываешь

[RussO]

чем-то можешь подтвердить???

сф и стелсы - ломучее все, и до тех пор, пока хорошими автозапчастями квадрат не переоснастишь - ломаться будет с завидной регулярностью! А с карданами как быть??? их от хонды или брп туда не приколхозить... а покупать квадрат с ресурсом в 3000-5000 без ремонта - ну это как минимум необдуманно!
Это я имею виду если ездить, а не передвигаться черепашьим шагом.

Дык я тебе о том и толкую! За стелс не скажу, но цф ты можешь намотать на дерево, привести на сервис в мешке, оставить котлету и сказать "Делайте!". И есть вероятность, что тебе сделают его уже к следующим выходным, в то время как владелец того же БРП будет сидеть и проклинать РОСАН...или Почту России. Про разницу в цене напоминать не буду. Поэтому владелец брендовой техники будет ехать на ощупь, а его коллега на цф будет дубасить на все деньги. Почему так? Позвони любому дилеру цф и задай вопрос про наличие чего-нибудь крупного на центральном складе в СПб, например рамы, мозгов, бензобака. Есть практически все.

[30hgsa]

давай, зажги еще о том, как ты ресурс 450 кроссача за год выкатываешь

ресурс не выкатываю, но за год - все в рамках регламента по моточасам.
но я не буду покупать чезет для продубаса или ктм. и это факт.

по сабжу - в том то и дело, что при своевременном обслуживании брп сюрпризов не приподносят в виде екнувшей раздатки или оторванной рамы.(на стелсе 800 лично видел трещины спереди на раме после приземления с трамплина менее метра высотой). про косточки и пр вообще молчу.
сравнивать сф и стелсы с брп и ямахой - ровно то же самое, что сравнивать уаз и ниву с геликом и крузаком.
на брп ехать приятнее, подвеска работает как надо, на низах тяга ощутимо лучше... защиту конечно ставить надо, без этого никуда.(пыльники шрусов рвал) вообще если дубасить конкретно - это надо брать грызла и его дорабатывать. и рама у него надежнее, и сделан он под более суровые условия, и электронники в нем меньше. попродуманнее он скажем так. но если это покатушки по лесу полю без хорд-рубилова - я бы все равно взял брп. потому что в определенных мелочах он больше позитива доставит чем кетай.

п.с. у самого УАЗ и ТАХО. Уаз - в лес за дровами и навоз вывести... ну и так - стройматериалы... а на тахо - я езжу много и далеко, и получаю от этого удовольствие.

R1100s у тебя самого в профиле есть как ты пишешь техника брп - так ты сам все знаешь... а коли купил омучее кавно - так обслужи и приведи в должный вид... ЧУВАЧОК!

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
а эта... из брп дело имел с rxt 07, sea-doo sportster 2002, 400, 650 и 800max autlander'ом. из стелса - с 300, 500 и 800ефи
из ям - с грызлом 650.

[RussO]

сравнивать сф и стелсы с брп и ямахой - ровно то же самое, что сравнивать уаз и ниву с геликом и крузаком.

Да, с поправкой на то, что китаец будет новым.

на брп ехать приятнее, подвеска работает как надо, на низах тяга ощутимо лучше...

Тоже соглашусь, имхо единственный китаец, на котором не чувствуешь, что это китаец - CF X8 с усилителем.

Я не собираюсь доказывать, что китай мега надежный, что БРП гавно (хотя ценник и правда завышен) или кто там круче кого едет. Но если выбор стоит между новым китайцем или б\у брендом, с которым только черт знает что делали, я бы поставил во главу угла ремонтопригодность. А в этом ЦФ-ке равных нет.

[Happier]

если хочешь хорошо разбираться в технике - бери китай )))
самые надежные - японцы, но очень кувыркучие
самые комфортные америкосы, но дорогие в ремонте - брп, коты, полярисы
самые ломучие, но дешевые в ремонте - китай ))

выбор за тобой )))

[Seruy]

могу приложить списочек того, что на БРП к 1.5 тысячам поменять придется

Расскажи, можно в личку.
мах 650ХТ у меня 14го года.

[D@nger]

Бразен телефон в личку. в воскресение приеду смотреть.

[Бразен]

D@nger отписал... смотри и забирай такой цены в Москве нет и не будет

[D@nger]

Бразен в курсе. подводных камней главное чтобы не было) заберу точно. спасибо заранее за подгончик)

[Бразен]

D@nger ни подводных ни надводных нет.. полностью на ходу

[Const]

Бразен если он не заберет, я готов подъехать забрать.

[Бразен]

Парни!!! завтра вечером отпишусь, хотели уже завтра и забрать, если он останется в чем я сомневаюсь. То в воскресенье устроим просмотр и кому приглянется тот и заберет.