МотоФорум.RU/Форум

Нужны советы и ликбез.
Вводные:
1. Я полнейший чайник;
2. У меня нет левой ноги (стопа);
3. Проживаю за городом в частном доме;
4. Рост - 186, вес - 120.

В общем, нужно выбрать некое средство передвижения на небольшие расстояния - в ближайший магазин, к соседям через несколько улиц, на соседнее озеро на пляж и т.п. Для средних и дальних расстояний, естесственно, есть автомобиль.

Для себя очертил круг из следующих вариантов:
1. Скутер;
2. Мопед;
3. Квадроцикл.

Мопед и дёшев, и диаметр колёс подходящий, но боюсь, что мне с ним не совладать.

У скутеров диаметр колес меньше, но мне на нём, думается, будет удобней сидеть и ноги вообще не задействованы в управлении. Два минуса - проходимость по песку (на пляж) хуже и теоретический вопрос - смогу ли я при остановке кренить его на правую сторону каждый раз?..

Ну, и квадроцикл. У него больше плюсов - и посадка без ноги макимально удобная, и проходимость, включая зиму, выше, и всякое навесное оборудование, типа ковша, повесить можно. Однако, смущает их высокая цена, а также, что для езды по общим дорогам его надо регистрировать и получать удостоверение тракториста. Зато на нём проще прикрепить мои костыли во время езды. И мелкие грузы тоже.

Итак, хочу услышать советы и мнения. Ну, и что именно выбрать? Желательно, чтобы Боливар транспорт мог вынести двоих.

для безопасности и поездок в магазин - квадроцикл.

noon писал(а):для езды по общим дорогам его надо регистрировать и получать удостоверение тракториста.

под

noon писал(а): Рост - 186, вес - 120.

что квадрик, что скутер нужен с правами и регистрацией.
а квадрики есть и под тракторные, и под автомобильные права

Что лиюо посоветовать достаточно сложно. Если вопрос именно про два колеса, то можно рассмотреть мотоцикл с АКПП, но некуда костыли привязать и иногда бывают моменты, когда нужно опору на левую сторону..

Из скутеров мне видится вот это http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... -cca8.html Достаточно устойчиваяконструкция, либо же искать трицикл. А так - нет ничего невозможного. Есть и квадрики для шоссе. Определиться что хочется, попробовать на всем, что понравилось, выбрать для себя и станет понятен вектор, по которому нужно двигаться.

Честно говоря, езда по общим дорогам - это не определяющий фактор, т.к. для этих целей есть автомобиль. И если с этим возникнут большие сложности, то можно и обойтись.

Да и дорог тех - проехать пару км до соседнего нас. рункта в магазин ОЧЕНЬ изредка, т.к. продукты закупаются централизованно.

Если выбирать квадрик, то, скорее, не для шоссе, а утилитарный. Грубо говоря, возможность навесить ковш и почистить снег более ценна, чем возможность выезда на шоссе.

noon писал(а):Честно говоря, езда по общим дорогам - это не определяющий фактор, т.к. для этих целей есть автомобиль.

Вооот! Тогда первоначально нужно определить назначение, а уже после думать над моделями и техникой) Если по дорогам не надо, то взять багги))))))

BMSeer писал(а):Тогда первоначально нужно определить назначение

Назначение:
1. Передвижение по посёлку и окрестностям;
2. Поездки на озеро/пляж.
3. Перевозка мелких грузов (1-2 сумки, например).
4. Передвижение там, где костыли вязнут, но пешеход пройдёт (песок, торф и т.п.)

Второстепенно - навеска оборудования.
Третьестепенно - выезд на шоссе.

Очень важно - возможность закрепить костыли и чтобы не падать влево. :)

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Багги - это прекрасно, но не вижу принципиальных преимуществ перед автомобилем в свете моих задач.

Кстати, чем уже транспорт, тем лучше.

можно посмотреть в сторону заднеприводных квадриков с небольшой кубатурой, бюджетнее утилитарников.

noon писал(а):Назначение:
1. Передвижение по посёлку и окрестностям;
2. Поездки на озеро/пляж.
3. Перевозка мелких грузов (1-2 сумки, например).
4. Передвижение там, где костыли вязнут, но пешеход пройдёт (песок, торф и т.п.)

в свете вышесказанного, особенно пункт 4, а также уточнения про левую ногу - считаю, что нужен квадроцикл.

в песке-грязи нереально без постановки ног на небольшой скорости в иные моменты

Интересно, если бы тему открыл в разделе скутеров, такое же единодушие было бы?

Ну хорошо, а какой именно квадроцикл выбрать и как?

По моему бюджету проходят новые китайцы или наша Русская механика. По описанию, я бы выбрал из CF Moto x5 basic, x5 classic или Рысь 500.

На все ли квадроциклы можно вешать снегоуборочный отвал? И как, вообще, навесное оборудование вешается?

Желательно, но не обязательно выбирать из моделей, подходящих для езды по общим дорогам. Я так понимаю, для этого нужны зеркала и поворотники в базе?

повесить то можно на все, только тянуть не будет)

noon писал(а):На все ли квадроциклы можно вешать снегоуборочный отвал?

можно а все, только для одних есть комплекты, на другие нет.
Потом толкать снег это серъезная нагрузка, особенно вредна для вариатора.
И чистка снега для данного класса квадроциклов - не более чем факультотивное занятие

я тоже живу в загородном доме

С двумя колёсами, тебе возиться без стопы, не к месту

Сам весь прошлый год, ездил со сломанной ногой

Модель квада, у меня под авой

Регистрация ерунда, права ГТН ТМ А1 получить не сложно - получал со сломанной ногой

Полутораместный Боливар несет двоих нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Только вот подумал, что тебе на права медсправку могут не дать

Тогда покупать её надо, рамсить с инструкторами ГТН, и т.д..

Как проехать змейку на права - я тя научу - проедешь с первого раза (я месяц там корячился, пока не понял). Остальное там - ерунда - главное отмашки заучить.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
P.S. Управление - курок газа, и тормоз-педалька на правой ноге.

(у меня именно эта нога, и была сломана - тогда жал рычаги тормозов на ручках руля)

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

BMSeer писал(а):Есть и квадрики для шоссе.

К сожалению, в России нет шоссе.

1 - каков бюджет?
2 -

noon писал(а):4. Рост - 186, вес - 120.

- не в обиду, но запускать себя не надо...

noon писал(а):Честно говоря, езда по общим дорогам - это не определяющий фактор, т.к. для этих целей есть автомобиль.

С 3 педалями внизу, или инвалидки

noon писал(а):Если выбирать квадрик, то, скорее, не для шоссе, а утилитарный.

Когда речь идёт о перевозке бревен в кузове.

noon писал(а):1. Передвижение по посёлку и окрестностям;

Тогда получше может подойти что-нить вроде Sym Quadlander, или из Kymco что-нибудь.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

3030m писал(а):можно посмотреть в сторону заднеприводных квадриков с небольшой кубатурой, бюджетнее утилитарников.

Небольшая кубатура, по посёлку-окрестностям будет застревать в каждой ямке.

По допу-то, 150cc - мало. На минике, можно разве что по допу, а если горка то 30 км/ч на неё. В остальных местах - переть вручную в гору, из лужи любой, и т.п..