Что такое "throttle tamer" и что он делает?

[Pushkin]

Встретил на мерикозском форуме советы по установке этой хрени на байк моей модели. Если честно, не врубился, что это за хрень, что делает и что улучшает...

Добавлено спустя 15 часов 35 минут:

нашел, как выглядит: http://g2ergo.com/shop/catalog/Tamer-Th ... r-273.html
В чем разница с обычной ручкой, объясните "чайнику"? :D

[Ksu-sunrise]

Все очень просто - эта хрень уменьшает ход ручки газа, меньше крутить приходится.
Вообще короткоходные ручки используются в основном на спортах, не знаю зачем оно на круизере, ну да ладно...

[Basilio]

Все что я понял, так это то, что трубка каким-то образом помогает лучше управлять газом (открытием дырки) на мото с большим объемом двигателя. плавнее чтоли получается...

[Ksu-sunrise]

Смысл в том, что двигатель быстрее отвечает на манипуляции газом. Ход ручки уменьшается, а стало быть и наберет газ и сбросит его быстрее. Тут уж не плавнее, а наоборот резче получается.

[Basilio]

снижает рывок в при открытии газа на инжекторных движках. о как "G2 Ergonomics makes a throttle tube with a modified cable "cam" that allows a slightly softer hit during the first several degrees of throttle rotation"

[Pushkin]

Ксю, Базилио, спасибо.

Американские ямаховоды вот мне что про эту хрень рассказали:
The throttle tamer is just an aftermarket throttle sleeve which helps to get rid of the instant on feeling you get in low rpms in 1st and 2nd gear. Try to feel how much you feather your clutch through slow speed turns, especially a big intersection where you end up going through in 1st gear because you can't quite switch to 2nd to really smooth out the throttle. The throttle tamer helps to eliminate the instant on resulting from not feathering your clutch and smooths out the throttle response overall. Search for the thread regarding the throttle tamer in the 1300 section

В общем, как я понял:
1) из описания мерикоза: хреновина помогает четче управлять газом при движении на минимальных либо пограничных скоростях на 1й и второй передаче...
2) из картинки этой хреновины и схемы ее монтажа (по ссылке в моем первом посте): очень похоже на то, про что говорит Ксю - короткоходная ручка газа...

[karmoran]

снижает рывок в при открытии газа на инжекторных движках. о как "G2 Ergonomics makes a throttle tube with a modified cable "cam" that allows a slightly softer hit during the first several degrees of throttle rotation"

Хде ты это взял?
По ссылке Pushkinа нету такого...

Ksu-sunrise правильно сказала, вплоть до каждого слова.

Все очень просто - эта хрень уменьшает ход ручки газа, меньше крутить приходится.
Вообще короткоходные ручки используются в основном на спортах, не знаю зачем оно на круизере, ну да ладно...

Короткоходные ручки насколько я знаю в кроссе стали применять вначале. Диапазон работы мотора был таков что мот ехдет ток на высоких оборотах и проще када всего какбы два положения ручки закрыто(холостой ход) и полный газ. За счет большей катушки поворот короткоходной ручки меньше обычной, тоесть чувствительность ручки повышается и неприходиться перехватывать.

[opavelo]

У короткоходной ручки газа, места где крепятся тросса вынесены на большй диаметр, чтобы при том же повороте ручки, перемещения тросс было больше. И соответственно такая ручка имеет свои корпуса под троссы, а не в пульте как у стандартной

[Pushkin]

Понятно по сути.
Не понятно тока, нафиг эта короткоходная ручка нужна на круизере?
Как я понял, заморский товарищ пытался втолковать, что эта ручка помогает более четко дозировать газ на малых оборотах... Но ведь по сути, эта короткоходная ручка как раз должна наоборот более резким газ делать...

[karmoran]

Pushkin походу мы все перепутали с точностью до наоброт. Нет все верно про короткохордную ручку. Но.. я предпологаю что ручка на сайте как раз наоборот с увеличенным ходом по сравнению с стандартной.
Типа удобней в дальних поездках когда надо ехать с постоянными оборотами.

[Pushkin]

В общем, мой вывод следующий: не забивать себе мозх всякими непонятными заморскими штуковинами (тем более, что не понятно, что конкретно они делают). Мот и без них прекрасно едет! :D

[MOTOMAH]

Смысела не вижу!!!

[Pushkin]

Получил сегодня эту хреновину: http://g2ergo.com/shop/catalog/Tamer-Th ... r-273.html

Судя по всему, все были отчасти правы и неправы :)
Она эксцентрична и, соответственно, на малых оборотах получается более плавный газ, а на бОльших - наоборот более резкий.
Идея примерно следующая: чтобы комфортнее передвигаться по пробке на малых оборотах и, одновременно, комфортнее себя чувствовать и на трассе...
В выхи поставлю, а вот проверить эффективность получицо только в следующем сезоне :(
ЗЫ. Мерикозы, правда, на форумах уверяют, что штуковина оченно полезная

[200]

Вещь правильная. Она изменяет характеристику открывания заслонки от угла. На авто карбюраторах та-же идея. При малых открытиях ручку надо крутить много и как результат можно точнее подбирать обороты при трогании и медленной езде. Дальше - открытие идет быстро, как с короткоходовой ручкой. Вся идея в "переменном" диаметре наматывания. Спираль, однако... :rolleyes:

[Lenivets]

Вот всегда удивляет: а что, нельзя правильные вещи устанавливать на заводе-изготовителе?