МотоФорум.RU/Форум

Собственно - не так давно начал вынашивать сию мысль - собрать ТУРБО-двигатель для мотика ..

сразу сделаю небольшое отступление во избежании флуда , сказав , что опыт постройки турбомоторов имеется , но пока в 4-х колёсном контексте .. теперь заинтерсовался и мотоциклами ...
в качестве подопытного :
Хонда Хорнет-919 внутрияповский

мотор : SC-48 (86 или 107 л.с. после "лёгкой раздушки" ) около 150 если стоит в Файере.

двигатель имеется , но в состоянии инфаркта и подлежит сперва восстановлению ...




фронт работ :

1) изменение степени сжатия до 8.5 :

- доработка поршневой
- при невозможности доработки - изготовление новых поршней

этот момент определим после разборки мотора ...
2) установка ТУРБО-компрессора , выбор пал на миниатюрную "улиитку" от мерседес-Бенз СМАРТ , почему :

- миниатюрные размеры
- примерно обинаковые объёмы моторов , равно как и объемы вытесняемых газов при выхлопе
- производительность до 1.0 бар


уже куплена .


3) изготовление выпускного коллектора под турбину в замен штатного "паука"

3.1 ) замена стокового выхлопа на прямоток .

4) изготовление ресивера в замен штаного впускного тракта

4.1 ) изготовление и установка интеркуллера

? 5) снятие ограничения по скорости ( раздушка по скорости ) ... возможно пока делать не буду ...

6 ) установка пауэркоммандера для оперативной калибровки алгоритмов работы мотора





цель - 230-250 л.с

проведение этих работ буду выкладывать в эту ветку , комментарии , критика приветствуются .. отдельно буду благодарен за дельные советы ...

blackbugg85 писал(а):равно как и объемы вытесняемых газов при выхлопе

Заблуждение.
При равных рабочих объемах у них разная максимальная производительность по расходу выхлопных газов раза (думаю) в два. Какие обороты у самрта а какие у фаера...

Проект в принципе интересен... но слишком спорен выбор компонентов.

Serega iz Nvmskovska

Serega iz Nvmskovska писал(а): но слишком спорен выбор компонентов.

что с компонентами ??? ...

blackbugg85 Сашу Пасиса с джиксерклуба найди, он посоветует что и как надо. Один из главных спецов в раше по турбо мото моторам

blackbugg85 писал(а):что с компонентами ???

ДВС и сам наддув.
Не... ну ты давай, делай. Посмотрим чо выйдет.

Поршневую думаю нужно сразу новую.
Режимы работы турбины разные. Но производительность можно менять посредством входного тракта. Какой у нее рабочий диапазон? Не сгорит при более высоких оборотах? В противном случае придетс ее отдалять от цилиндров и увеличивать сечение трубы, изменяя "подпор" отработавших газов в цилиндры.

SaSh'ok писал(а):Сашу Пасиса с джиксерклуба найди

а контакта нету ??? .. можно в ЛС ...

blackbugg85
Ник Pasis насколько помню, но это на вмакс клубе он был.

Баг, два варианта:
1. спец тут
2. выполненные работы откуда списать. в основном англоязычные сайты.

за: турба от смарта не пойдет)

BMSeer да он много на каких сайтах есть. Но в основном сузами занимается

SaSh'ok писал(а):в основном сузами занимается

Потому что буса - сузуки?

i Lexxer писал(а):за: турба от смарта не пойдет)

аргументы ??? ..

blackbugg85 писал(а):аргументы ??? ..

просто поверь.
на простой ответ "почему" надо будет дать краткий курс матчасти турбин с понятиями A/R, производительность, что такое "оверкилл" и т.п.
опять же есть два варианта: списать велосипед, найти спеца. ну и третий строить, делать ошибки, учиться и учить.

производительность смартовской турбины какова? 6если грубо-сколько сил в смарте и сколько тебе надо в проекте.сильно больше чем в смарт она не дунет..там величины близкие должны быть...