МотоФорум.RU/Форум

Виталий писал(а): ксенон разрешен на мотоцикле если фара предназначена для ксенона и есть возможность регулировать без инструмента с места водителя

а ну ка с этого места поподробнее ))))
это ж на каком мотике можно с места водителя фару линзованую регулировать ?

VALIUM писал(а):40 лет, а ума нет. Еще и темы создает, чтобы других дебилов научить линзы с ксеноном вставлять в фары...

пиши есчо
в пятницу читается уаще весело



а темка то огонь ))))
и на мои вопросы как обычно никто не отвечает (

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

VALIUM писал(а):Перед экраном компьютера все вы рульные, только в суде ваши аргументы куда-то пропадают.

ты в суд то хоть раз в жизни ходил ? )

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

msergeyn писал(а):незаконно
несоответствие источника света типу фары
тип фары и единственный пригодный для нее источник света определяется ее маркировкой.
переделка фар запрещена

ить )))))))

ты слышал хоть краем уха
что делать владельцу машины у который родные фары не выпускаются уже ?
причем это прописано в законе

а какая маркировка подходит для конкретной марки машины ?
чо ? не знаешь ?))))

может я те открою новую планету
но по секрету скажу что на одну машину могут идти несколько типов освещения

вааауууу ))) правда ? )))))
так можно ли ставить линзы ?

а про мото так вообще это сплошь да рядом

а и еще вопрос
можно ли в противотуманки ксенон ставить ?
или диоды ?

пы.сы.
а вот кукишь вам... не буду кидать ссылки на пункты закона
чем больше лохов тем приятней жить )))

Линзы понравились,внешний вид супер.Автор молодца.

Мартовсктй Кот писал(а):это ж на каком мотике можно с места водителя фару линзованую регулировать ?

речь идет не о линзах а о ксеноне. есть ксенон - должна быть возможность.

идем далее. какие мотоциклы оборудованы ксеноном с завода?

а регулировка с места водителя - это возможность ее отрегулировать протснув руку к фаре и покрутить ее саму или регулировочный винт.

Виталий писал(а):речь идет не о линзах а о ксеноне. есть ксенон - должна быть возможность.

идем далее. какие мотоциклы оборудованы ксеноном с завода?

а регулировка с места водителя - это возможность ее отрегулировать протснув руку к фаре и покрутить ее саму или регулировочный винт.

это ж какие мотики можно так сделать ?
ну стриты, нейкиды в расчет не берем
понятно что там круглая фара и регулировка проста... берешь руками и крутишь вверх вниз )))

а в рефленом отражателе ни один завод ксенон никогда не ставил
я по крайней мере таких не знаю

Мартовсктй Кот писал(а):это ж какие мотики можно так сделать ?

знакомая фара?

на бмв некоторых можно.

как сделать на тех мотоциклах где винт под отвертку - уже сказал

Мартовсктй Кот писал(а):это ж какие мотики можно так сделать ?

у мя есть крутилка прям рядом с приборкой....

парни да я как бы намекал что не так много мотиков
у которых есть такая возможность регулировки

а у

Виталий писал(а):на бмв некоторых можно.

последних лет так вообще автокорректор стоит

вообще это к общей теме ни как не относится

по факту грамотная установка ксенона (так сказать в рамках законодательства)
вреда не наносит

самое главное это РЕГУЛИРОВКА света (это касается всех типов фар)
ибо как правило делают в гараже и коряво то и слепит потом всех

что касается машин
ставится омыватель фар и автокорректор
омывалка стоит около 1-4 тыщ рублей
автокорректор 3-8 тыщ рублей
прозрачное стекло
и ни один инспектор не придерется

Автокоректор, омыватель.. мы о мотоциклах или уже нет?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
А регулировку с места водителя можно сделать на любом мото

Виталий писал(а):Автокоректор, омыватель.. мы о мотоциклах или уже нет?

ну вот я как бы и пытаюсь в нужное русло вернуть тему ))

Виталий писал(а):А регулировку с места водителя можно сделать на любом мото

а про это я и говорю что очень МАЛО таких мотиков

самый ближайший пример мой бандит

Мартовсктй Кот писал(а):VALIUM писал(а):
40 лет, а ума нет. Еще и темы создает, чтобы других дебилов научить линзы с ксеноном вставлять в фары...


пиши есчо
в пятницу читается уаще весело

тоже поржал, жги еще

Мартовсктй Кот писал(а):ты слышал хоть краем уха

слышал, и не краем

Мартовсктй Кот писал(а):что делать владельцу машины у который родные фары не выпускаются уже ?
причем это прописано в законе

покупать фары, которые есть в продаже. Но есть но. О них ниже.

Мартовсктй Кот писал(а):а какая маркировка подходит для конкретной марки машины ?
чо ? не знаешь ?))))

решил выпендриться, да? пальцем в небо )))
знаю.
маркировка на самой фаре определяет тип источника света, который должне быть в нее установлен, а не какая-то там маркировка должна соответсвовать какой-то машине.

Мартовсктй Кот писал(а):может я те открою новую планету
но по секрету скажу что на одну машину могут идти несколько типов освещения

мог бы, но не открыл. Так как ты не понимаешь, о чем идет речь. По секрету тебе скажу, что эти фары по-разному промаркированы, так как они под разные источники света. Нежданчик, да? И комплектация с ксеноновыми фарами отличается от галогеновой не только самими фарами и блоками розжига.

Мартовсктй Кот писал(а):а и еще вопрос
можно ли в противотуманки ксенон ставить ?
или диоды ?

нельзя

возвращаясь к фарам, для установки ксенона машина в обязательном порядке должна быть оборудована омывателем фар и автоматическим корректором уровня. Даже если ты поставишь в сборе фары с ксенонм на комплектацию с галогеном, то автокорректора у тебя не будет. Итого - залет, если проверят.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Cad писал(а):у мя есть крутилка прям рядом с приборкой....

для ксенона необходим автокорректор, а не просто корректор
в это, кстати, упирается большинство ретрофитчиков на машинах, так как установить его не всегда просто и дешево.
омыватель и ручной корректор на машинах обычно есть, но этого недостаточно.

msergeyn
Надеюсь, что у тебя нет знакомых в мотобате. А то всем ксенон-энтузиастам придёт полный галоген

Timan919 писал(а):Не рассказывайте сказок человеку, переоборудовавшему не одно транспортное средство для использования газоразрядных источников света в головной оптике.
Посетите например форум НАМИ-ПТИА-фонда, почитайте как это делается ЗАКОННО.
Просто многие останавливаются на установке линз в фары, а это только начало пути использования ксенона на законных основаниях. Кстати времени и денег на получение заветной отметки в ПТС нужно совсем не много.

а че рассказывать, когда я сам это делал
нужен автокорректор и омыватель, если речь не идет о совсем старой машине со стеклянной оптикой. Все. На автокорректор многие и забивают, на чем и попадают на рейдах.


и я не говорил, что установка линз на мотоцикл, это плохо, я говорил, что это незаконно. А это разные вещи. Фигня в том, что на рейде никто не будет разбираться, как хорошо произведен ретрофит, будут смотреть формальные признаки, такие как маркировка фар, наличие автокорректора и омывателя. Суд будет делать тоже самое. Итого - лишение, если формальные признаки не соблюдены.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

madrider777 писал(а):Надеюсь, что у тебя нет знакомых в мотобате. А то всем ксенон-энтузиастам придёт полный галоген

причем тут знакомые и мотобат?
когда приказ пришел сверху, провели рейды, всех колхоз-авто-ксенонщиков хорошенько нагнули, и почти все колхозный ксенон за неделю повытаскивали. Потом поводок приотпустили, и потихоньку опять начали ставить. Скажут мотобату нагнуть мопеды с ксеноном, и нагнут. И быстренько все снимут ксенон с мопедов. Ну, кто фары не попилил под линзы. В этом и засада, кстати, так как попадут те, кто сделал нормальный ретрофит с заводскими линзами, а не вкорячил ксеноновую лампу в рефлектор, те просто переставят обратно галоген, а под линзы фара обычно пилится безвозвратно.
С мопедами вообще все просто, так как если видишь с ксеноном, то можно смело тормозить. Вопрос только в команде фас.

Какой нафиг автокоректор на мотоцикле?
тех регламент этого не требует

msergeyn писал(а):и я не говорил, что установка линз на мотоцикл, это плохо, я говорил, что это незаконно.

на сутенере с завода стоят
но лампы галогенки