Химическая полировка фар.

[Виталий]

Чем например? Каким лаком?

обычно идет отписка "полимерным составом"
Что это и какой состаб - хз. На ютубе полно ролико как после полировки что-то наносят, а на яндексе полно контор которые удиояют внимание защите.

[Barabas]

Пленка прозрачная.
Или лак для пластика (бамперы которым покрывают, он эластичным должен быть).

[Гришеньka]

Виталий
Имхо это относительный развод. Все эти покрытия по твердости вряд ли сильно отличаются от материала фары. И затираются они так же быстро и даже еще быстрее, просто при этом затирается верхняя пленка а не сама фара и соответственно ( теоретически) процедуру можно повторять и повторять, вопрос в цене, времени и смысле этих мероприятий )

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Пленка прозрачная.

Она не восстанавливает прозрачность затертой фары. Она может сохранить только новую фару !

[Виталий]

Гришеньka на самом деле нет.
достаточно сравнить китайскую фару и оригинал. Одна затирается за месяц, а другая за года.
ну или для чесности взять отпалированаю оригинальную

[Blackbird.]

Механически отполированной фары хватает на сезон примерно (~ 25 000км). Причем тускнеть начинает уже через пару месяцев.

На счёт бронированных плёнок не знаю. Не пробовал.

[Barabas]

Гришеньka,
Ну ясен пень, что после полировки
Только нафига весь этот онанизм??

[Гришеньka]

достаточно сравнить китайскую фару и оригинал. Одна затирается за месяц, а другая за года

Тут ты говоришь про основной материал фары, а там мы говорим про незнамо какое покрытие. Хотя теоретически можно предположить что какое-то покрытие может быть крепче основной фары, но мне почему то с трудом в это вериться в данном случае )

Добавлено спустя 1 минуту:

Только нафига весь этот онанизм??

Вопрос риторический . Это действо всегда исключительно для удовольствия ))

[Виталий]

Гришеньka, попробу найти инфу потом, но мне знакомый с диллера RR это рассказывал. Работа его связана с гарантией и сервисом. Так вот полировку фар диллерам запрещают именно из-за покрытия.

И даже не важно за счт диллера или за счет клиента или СК.

А так вообщ сам наблюдал. Новая фара в разы дольше держится чем очень качественно отполированая.

[Serega iz Nvmskovska]

Предполагаю, что из-за невозможности равномерного оплавления появляются очаги

А чего там предполагать? Все уже и давно проверено. Яж писал что происходит.

Во времена, когда шлемы интеграл с опускающимся стеклом были только у Урия из фильма "Приключения электроника", такие шлемы и визоры делали сами из эпоксидки, стеклоткани и оргстекла. А потом катались в них и полировали дедовским способом.

[Blackbird.]

С момента полировки пробег 500км. Город.
Первая мойка с химией и воском.
Внешних изменений нет.

[Дыбра]

С фарой понятно. Интересно, для визора это вариант?

[SuperShuka]

Да обычный антицарапин,за 20 мин в ручную,фара как новая.
Потом можно и бронепленку.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Для визора тоже подойдет,если нет глубоких царапин.

[Eduard2]

Если стекло фары из пластика,технология востановления стара и проста: убираем "коцки" наждачной бумагой "по мокрому" от 1000р,далее 1500,потом 2000 и 2500!,затем абразивная паста "3М" ном. 74 на "ораньжевом" кругу при помощи поллеровальнлй машины,затем пастом с мелким зерном,в конце в микроцарапины от поллеровки втираем "восковую" пасту(на практике,достаточно остановится просто на "пасте ном. 74)

[SuperShuka]

Если стекло фары из пластика,технология востановления стара и проста: убираем "коцки" наждачной бумагой "по мокрому" от 1000р,далее 1500,потом 2000 и 2500!,затем абразивная паста "3М" ном. 74 на "ораньжевом" кругу при помощи поллеровальнлй машины,затем пастом с мелким зерном,в конце в микроцарапины от поллеровки втираем "восковую" пасту(на практике,достаточно остановится просто на "пасте ном. 74)

Это уж для самых требовательных пользователей.

[Eduard2]

SuperShuka для визора поллеровка не допустима(проверина практикой),после самой мелкой пасте остаются микроцарапины(ввиде разводов,наметных только на солнце,вот как эти блики на солнце опасны!) Так что мне пришлось переделывать поворотный механизм и фиксатор на китайском визере под мой шлем-АГВ.