подогрев ручек. схема.

[Виталий]

все проводки на моте расчитаны на штатные нагрузки,

да, но с достаточным запасом и в теории и на практике подключение такого допа как подогрев ручек не приведет к порче другого оборудования и проводке.

Но.
Устанавливая допы мы должны тоже закладывать запасы и риски.
поэтому мы и используем реле и т.д...

на это даже есть госты и технические требования производителей

[derschlang]

в мотиках менее 0.75 не применяется

В БМВ провода тоненькие, 0.3 и 0.5 мм2 бывают. Но там таких вопросов не возникает.

[Ёрш]

Подключал по простой схеме - на акум. Ну, пару раз пришлось-таки мотик толкать, да
Зато научился "с толкача" в одиночку заводить, с севшим аккумулятором.

[Covax]

Все провода в любом транспортном средстве рассчитаны на нужную нагрузку+запас мощности. Итого устройство которое потребляет 10ампер, подключено через провод выдерживающий спокойно 20 ампер через предохранитель на 15А. В рамках этих запасов мощности можно спокойно играть, если речь идет о малых нагрузках!

[Виталий]

В рамках этих запасов мощности можно спокойно играть, если речь идет о малых нагрузках!

тоесть поставить релюшку это неправильно или слишком сложно?

[GreenFox]

слишком сложно?

слишком просто..... лучше залезть в самый толстый жгут чтобы потом выгорело все к чертям собачьим. вот тогда будет сложно....

[madrider777]

Использовать реле технически более грамотно в любом случае. Катушка - цепь управления, контакты - силовая.
Все производители придерживаются разделения цепей, и нам рекомендуют .