Галогенные лампы.

[SaSh'ok]

Есть лампы улучшеных характеристик, но стоят они очень немало. KatZ например

[Виталий]

KatZ например

всмысле Catz?

[MedvedSM]

Производитель не дурак и размер фары/лампы, нагрузка на систему электро питания, теплоотвод в фаре, фокус фары, размер нити накаливания и её расположение рассчитываются.

Ой, пацанам на работе расскажу, поржом. На **** лампы горят беспрерывно, на всех моделях. Ставят тупо самые дешевые. Найдешь еще дешевле, могут 200 рублями поощрить, но найти нереально.

[Виталий]

Ой, пацанам на работе расскажу, поржом

Тема хоть была и не об этом, смысл в том что нельзя ставить лампы с бОлшей потребляемой мощностью.
могу после праздников накидать фоток расплавленных фар и отражателей.
горелой проводкой боюсь никого не удивлю.

[MedvedSM]

Виталий
Не, не надо. Проводка тоже оптимизируется, вплоть до прозрачной, как у нас шутят. Превышать по-любому нельзя. Проводка - мощностью, фары - тепловыделяемостью.

[Covax]

Ставить лампы с большей потребляемой мощностью - конечно же не рекомендуется. Но можно ставить лампы с такой же потребляемой и бОльшей излучаемой. Иминитые фирмы производят лампы типа Филипс "+50% найт брэйкер" или как то так называется. Там спираль сделана из другого сплава, и газ в колбе другой, и излучаемый свет от нее больше, а потребляемый ток - ТОЧНО такой-же как и у простой лампы. Чтобы излишний свет фокусировался правильно на рефлекторе и без паразитных пучков (слепящих бликов) делают шелкографную штору на колбе. по итогу лампа реально светит ярче, может быть и не на 50% а на 30, но это реально заметно на глаз, по освещенности поверхности. НО такие лампы обладают уменьшенным сроком службы и не рекомендуется устанавливать в ТС со сложными условиями эксплуатации. Линейка мото ламп "Осрам роад стар" кажется называется - рекомендуются для применения на мотоциклах, т.к. имеют максимально возможный запас надежности, световой поток стандартный. Тут пытались обыграть ситуацию: на мото 1 фара, и если единственная лампа сгорела в дороге - это доставляет большие проблемы. По этому на эту лампу чуть ли не гарантия "Зуб даю" на 3 года. После 3х лет рекомендуется ее заменить, в не зависимости от ее работоспособности. Эта-же технология применяется в лампах "осрам роад профешенал" Для грузовиков 24v. там где простой фуры в сервисе на замене лампы приносит убытки хозяину, и намного проще купить сразу лампы не за 500р. а за 2000р. и забыть о них на 3 года. чем потом потерять деньги на простое коммерческого транспорта. Лампы линеек "Ксенон эффект", "Блю вижн" "Даймонд вижн" и др. с белым или голубым светом - ТАК ЖЕ ЯВЛЯЮТСЯ лампами с повышенным световым потоком, и так-же обладают укороченным сроком службы.
Итог: Я ставлю сам и рекомендую всем своим клиентам ставить любые лампы из "Крутых" брендов. Осрам и филипс. Все остальное - хз. На мой взгляд разница в цене 200-400 рублей не существенна.

[SaSh'ok]

KatZ

Да. При том не сильно высокой цветности.

Осрам и филипс толи подделок дофига толи китай

[Bouly]

Осрам синие не берите, это ужас, свет тусклый. Ставил на машину 4200K Cool Blue Intense, пришлось ехать ночью в дождь, чуть не поседел.

[SaSh'ok]

Чем белее свет тем хуже в дождь

[sDk]

рантия "Зуб даю" на 3 года. После 3х лет рекомендуется ее заменить, в не зависимости от ее работоспособности. Эта-же технология применяется в лампах "осрам роад профешенал" Для

получается, чуваки с затянутыми желтой пленкой фарами - это плюс их безопасности?)

[maxys146]

чуваки с затянутыми желтой пленкой фарами

Чуваки с затянутыми любой пленкой фарами, стеклами, зеркалами и без амортизаторов настолько чоткие что безопасность им ни к чему.

[SaSh'ok]

Зависит не от пленки а от цветности источника, для лампы накаливания не очень принципиально, ее вообще красить не желательно

[Sheff]

Это провал

[Marrakech]

У Osram в линейке есть лампы для мото.-Night racer и X racer. По понтам к ксянону ближе Х расер. А просто отличнейший свет найт рейсер. Ценник в районе 1000 руб за 1-шт. Хотя попадались в блистере и по 2 -шт от 1 тыщи руб.

Для А/м использую Osram night breaker. действительно хороший свет. Правильный.

Заморочился как то " чо воткнуть" кроме ксенона. Попадались и Piaa ipf .... Вообщем много разных. Наткнулся на старую статью в За рулем. Тестили лампы. Ну вообщем большинство авто ламп " не для использования в странах европы" , реально сам видел сею маркировку на многих упаковках.

Ну дальше больше.... Факторы влияющие на качество и правильный пучек света.... Из какого сплава колба....., нить...как там в колбе все аккуратно ровно выверенно стоит и тд и тп -ну так если на пальцах.
И если фара сама настроена по всем нормам и прочее, то и свет будет то что надо и куда надо вообщем. Ну и что все эти китай в полуподвальных помещениях не способны столь точно собирать лампы и использовать правильные компоненты там всякие.... В результате уйня получается.

Результат тестов вообщем: первое место поделили "старики производители"- Бош по цене от 200 руб за лампу( модель не помню) и Osram из линейки night breaker по цене от 1000 руб за пару.
Далее филипсы и прочие. Причем на разных японцев ругались из за того что заявленная мощность выше реальной. Ну и в целом их лучше использовать в доп свет приборах.

Вообщем на вкус и цвет все лампы разные видимо))))каждому свое)

Всем мира!)

Пысы нашел статью. Почитайте кому не лень

http://www.zr.ru/content/articles/29050 ... proselkov/

[azarov_a]

Стоит Н4 55/60 Ватт филипс с голубым стеклом, вроде в польше сделана, сейчас точно не помню. Покупал её на АЗС Трасса. Фара круглая. Светит хорошо, по крайней мере не было не удобств ночью даже на неосвещенной дороге.