Ведущая звёздочка со встроенным обгонным механизмом

[evil_laugh]

Как на мотоцикле по велосипедному - скутер купи!

Хотя блин, у них тоже до опред. оборотов сцепа замкнута.

Мое мнение аналогично высказанным, долго не проработает.

[garvard]

Чтобы проработало долго, такая звёздочка должна быть сделана в условиях нормальной тюнинговой фирмы, а не в условиях "пацанячьего" гаража или колхозной мастерской.

И вообще неплохо бы для начала точно выяснить следующее:
1. действительно ли звёздочка с обгонным механизмом, показанная на фото, существует и серийно выпускается (или эта фотка - фейк);
2. кто и где выпускает эту звёздочку, каковы её устройство, размеры (все) и прочие технические характеристики;
3. отзывы потребителей о работе этой звёздочки (на любой технике) - насколько она надёжна и долговечна;
4. есть ли более крупные аналоги у этой звёздочки, каковы их характеристики

Поисковики в интернете на этот счёт ничего внятного не выдают. Надежда только на людей, непосредственно работающих с мототехникой, где подобные звёздочки могут использоваться.

P.S.: кто не знает ответов на эти вопросы, могут помолчать

[XPOH]

Чтобы проработало долго, такая звёздочка должна быть сделана в условиях нормальной тюнинговой фирмы, а не в условиях "пацанячьего" гаража или колхозной мастерской.

Ты такой наивный. В таие размеры втизнуть механизм, способный длительно предовать подобный моменд, ниреально при условии использование обычных марок стали. Инопланетянские техналогии будут стоить по инопланетянски и не удивлюсь, если подобная звездочко по цене обгонит мопед в несколько рас. Но тебе же не деньги главное, правильно?

[Виталий]

Ты такой наивный

правильно?

Не, это мы все наивные.

в условиях нормальной тюнинговой фирмы

Данная деталь будет стоить 3 рубля, т.к. они эту деталь делают каждый день и у них есть вся оснастка. Да и испытания с расчетом нагрузок давным давно проведены...

[Stas467]

Когда найдешь такую контору, продаш мотоцикл и почку, чтоб купить звездочку.
Выкинь дурь из головы и купи нормальный мотоцикл. WR450 например, он и без звездочки нормально едет

[XPOH]

Выкинь дурь из головы и купи нормальный мотоцикл. WR450 например, он и без звездочки нормально едет

Ему нада как на велике, заглушил мотор и едишь. Можно будет ваапще лапку переключения пиредач и рычак сципления выкинуть, так как оно не надо будет даж на нейтраль щолкать. Круто, чо!

[Виталий]

ТС, нашел Тюнинг ателье мотоциклетных кпп.
Обгонная муфта вот такая будет http://technobearing.ru/eshop1/product/49605811

Весь проект выйдет 16000р. Естественно деньги вперед

[XPOH]

Виталий
Он просил без перекоса цепи. Тут муфта толщиной раза в два толще звезды

[Виталий]

Он просил без перекоса цепи. Тут муфта толщиной раза в два толще звезды

сделаем, если что - муфту сместим

[agronom]

Блин, да чувак в стёб пустился, по ходу! Ресурс этой звезды будет полчаса! При самых космических технологиях... ТС, если ты хоть чуть шаришь в механике и сопромате, то прикинь площади сопряжения деталей в этом механизме. И сопоставь с рывковыми нагрузками. Плюс всё это будет дёргать с перекосом...
Соглашусь с вышесказаным советом-купи себе мот нормальный и не занимайся сексом с мозгами... своими, прежде всего!...

[garvard]

По-моему, чтобы муфта US25 поместилась на вторичном валу, придётся изготовить нестандартную крышку подшипника (показана красной стрелкой), под манжету меньшей толщины.



Тогда освободится дополнительных 4...6 мм длины хвостовика вторичного вала. Потому что US25 имеет ширину 15 мм, а установочная длина стандартного хвостовика около 11 мм. Более короткую крепёжную гайку применить, скорее всего, не получится - штатная гайка и так очень слабая.

Далее, диаметр внутреннего кольца US25 25 мм, размеры шлицев вторичного вала



Получается, для установки US25 на шлицы вала понадобится переходная втулка с толщиной стенки от 2,5 мм (по впадинам) до 4 мм (по выступам).

Диаметр наружного кольца US25 52 мм, диаметр 14-зубовой звёздочки по впадинам зубьев около 58...59 мм. То есть на наружное кольцо можно напрессовать зубчатый венец, в котором зубья смещены вровень с наружным торцом обгонной муфты.

Однако самый прикол в том, что муфты серии US не самоцентрирующиеся, то есть не могут нести радиальную и осевую нагрузку. Они должны работать совместно с подшипниками.
Вопрос - вы не ошиблись с выбором?

[Виталий]

Вопрос - вы не ошиблись с выбором?

Нет, предоплату давай на киви кошелек

[Stoker]

Делайте "обгонку" на задней звездочке: там, конечно, момент в три раза больше, но и места тоже больше, не будет проблемы "впихнуть невпихуемое".

[sergeyrr]

Волосы дыбом встают от некоторых идей...

[garvard]

Согласен, можно поставить обгонный механизм в отсеке ведомой звёздочки или в ступице заднего колеса (в этом случае я бы даже согласился отказаться от тормозного механизма заднего колеса).

Возможен и такой вариант - обгонный механизм, встроенный в ступицу ведомого диска муфты сцепления.

Вот только вопрос - как именно это сделать.