Установка Более мощного суппорта.

[doloto]

doloto Как ни старайся, но добиться торможения а-ля спорт всё равно не выйдет. Максимальное торможение происходит на грани срыва колеса в юз, т.е. когда усилие, прикладываемое для торможения практически равно, но не превышает силу сцепления колеса с дорогой, и от замены суппорта ты получишь либо возможность более мягкого, плавного дозирования передаваемого на колесо либо наоборот, более резкие тормоза.
Хочешь переделать тормоза чтобы останавливаться за очень короткое расстояние - замена суппортов с этим не особо поможет.

Не очень понимаю, больше плоскость соприкосновения - выше трение, выше трение - лучше томожение. Опять же грань блокнуть колесо сложнее. Не зря же на всяких Вмаксах стоят здоровые супорта, хотя колесо там такое же, база то же длинная, ну вес побольше. При этом учитывая динамику Вмакса жалоб на тормоза нет.

[Бес]

Seel, он добьется того, что контролировать эту грань блокировки будет легче. Резину он уже поменял.

Добавлено спустя 20 секунд:

Не очень понимаю, больше плоскость соприкосновения - выше трение, выше трение - лучше торможение.

Не правильные мысли.
Трение не зависит от площади. Там другие зависимости.
На колодки/диски бОльшая площадь, бОльшие размеры - бОльшая ходимость и способность держать температуру и не "плыть".
На суппорты - бОльшее давление, бОльшая способность остановить диск при меньших "трудозатратах" (руке легче).

[mankubus]

я не помню, на полтиннике один диск или два, но что я менял:

1. Ставил тормозные диски 330 мм
2. Суппорта от R1 (не помню модель, в ниссине не очень)
3. Колодки синтетика
4. Армированные шланги
5. тормозная машинка - магура 20 мм

И в этом случае нужно всего лишь интенсивно тормозить с перегазовкой :)

У меня по результатам тормозить стал просто нормально, не хорошо, а нормально. В стоке тормозил отвратительно. На переделку ушло тысячи 2 евро.

[motogood]

Тормоза на круизерах в массе никакие.

че????? на VTX 1800 были отличные тормоза!

[Shmel @]

А что поможет? Прям заинтриговал!

[ValinRC]

слишком вяло тормозит передний тормоз

Если ты его можешь заблокировать - значит его достаточно.
Если он работает на других стоковых байках так же - значит его можно заблокировать.
Скорее всего тебе мешает выжимать его внутренний страх.

Заднее использую при резком торможении и если скорость большая

Задний тормоз вспомогательный и на спортах и на чопперах, при интенсивном торможении обязательно использовать именно передний тормоз.

[mankubus]

Задний тормоз вспомогательный и на спортах и на чопперах, при интенсивном торможении обязательно использовать именно передний тормоз.

У чопперов колесо не поднимается и обычно там адовое пятно контакта. Поэтому не вспомогательный а основной вместе перегазовкой. Передний обычно ***** :)

[Vl ad]

Тоже посоветовал бы попробовать более цепкие колодки, например sbs rs серии. Потом можно тормозную машинку. Если что, есть три машинки для одинарного диска у меня в Мск. Магуры две, 11 и 12мм радиальные и бремба не радиальная от хаски. Могу предложить для типа теста.

[ValinRC]

Поэтому не вспомогательный а основной вместе перегазовкой.

Физику не обманешь...

Экспериментально проверяется так:
1) Разгонись до 40 и выжми до упора задний тормоз, отметь точку остановки
2) Разгонись до 40 и выжми до упора передний тормоз, отметь точку остановки
3) Сравни
4) Выпей за здоровье физиков :)

[fvadim]

2) Разгонись до 40 и выжми до упора передний тормоз, отметь точку остановки

это то место куда прикатился пилот или байк? :)

[blackbugg85]

Кто говорит "начни с машинки" не прав изначально .
.При стоковом суппорте машинка с бОльшей прозводительностью даст эффект отсутствия контроля над торможением ... жмёшь чуток - а колесо уже колом .

Я уже лет как десять меняю тормозные системы на всех своих машинах на тюнинговые , знаю об чем речь ..
К примеру из того что помню .

Постороил года 4 назад 2113 на 1.8 Тurbo.

И когда занялся тормозами -сначала заменил гланый тормозной с вакуумником (читай тормозную машинку) .. так вот .. в такой компоновке при стандартных суппортах ход педали (читай рычага тормоза )был минимален и ни об каком контроле не могло быть и речи

Добавлено спустя 19 минут 56 секунд:
Кстати .. не буду утверждать наверняка , но смею предположить ,что просто при замене на более "производительный " суппорт получишь обратный ожидаемому эффект ... тормоза станут еще более валкими ... будешь жать изо всей силы чтобы получить торможение ... причина и там и там проста и одинакова .. сообщающиеся сосуды :
1. В первом случае ты из более объемного сосуда пытаешься наполнить менее объемный .. он наполняется быстрее .. в итоге перетормаживание и отсутствие контроля .

2.Во втором ... из хлипкой на производительность стоковой машинки пытаешься перелить жидкость в безразмерный "левый " суппорт .. получаешь эффект сосуда , который ты физически не можешь наполнить ...
Вывод - решение должно быть комплексным ... суппорт + машинка .... для усиления эффекта посоветовал бы еще и диск заменить на бОльшего диаметра (получишь эффект усиления за счет бОльшего рычага, через который ты будешь прикладывать тормозное усилие ) .вот тут кстати эффеект может оказаться более продуктивным .... даже просто заменой на больший диск будешь приятно удивлен

[Саша555]

Опять японцы- инженеры ошиблись))на этот раз с тормозилками.

[blackbugg85]

Саша555 сказал чувак с 2мя штуками супортов на переднем колесе ..

Ты бы посмотрел на эту одинокую тормозилку на 800ке .. смех да и только ...да еще и барабан сзади видимо , а не диск ...

Есть куда расти в общем

[Black Kat]

Померь расстояние между центрами болтов и ширину тормозного диска, напиши результаты мне в личку, могу забыть что сюда заходил, я тебе скажу какие суппорта и от какой модели точно встанут на твой мот, также желательно сказать модель и диаметр тормозной машинки, диаметр обычно выштампован на самой машинке.