МотоФорум.RU/Форум

Привет.
Ситуация следующая. Изменил угол вилки. Получилось прикольно, но соответственно уменьшился дорожный просвет - начал цеплять некоторых лежачих полицейских (и бордюры). Товарищ, продавший мне траверсы, предупредал о таком варианте развития событий (спасибо ему), и посоветовал после установки заодно и колесо сменить.
Мотоцикл - DragStar 1100, штатное колесо, если я ничо не путаю, 18". Вопрос следующий - где можно взять колесо 20-21", желательно - фрезерованное (но не обязательно), в сборе, с тормозными дисками. Ну и по возможности - где под всю эту прелесть еще и крыло бы заказать. Ну и если можно, сориентируйте по ценам - во что примерно это выльется.
Заранее спасибо!

Tiarasu,
Фото мота в профиль бы посмотреть.


Насколько понимаю, R18 – Custom, R16 - Classic.
Вилки, вероятно, одинаковы (у классика декоративные накладки в верхней части). Но должна быть разница в креплениях крыла. R20-21 не факт, что можно поставить без смены/доработки вилки: поднимется выше крыло, нужно менять его крепления, за счет подъема крыла, возможно будет отбой им в траверсу.
Не уверен во всем, размышления.
Спросил бы на ямаха стар клабе.

Вот он ))
Но так как минимальная количество символов в сообщении 10, то вот еще текст.

Tiarasu,
Полученный результат внешне и в управлении нравится?

Barabas писал(а):Полученный результат внешне и в управлении нравится?

Внешне - нравится. По управлению - скажем так, устраивает.
Статью читал до внесения изменений, много думал, старался побирать траверсы так, чтобы угол был не слишком экстремальным. Единственная фраза из статьи, которая смущает до сих пор, цитирую:
"Горе-самодельщик может закончить тем, что столкнется с отрицательным трейлом, т.е. линия, являющаяся продолжением продольной оси рулевой колонки окажется позади точки, лежащей под осью колеса. <...> Такая ситуация очень опасна, т.к. кажется, что байк отлично управляется на малых скоростях с которыми обычно сталкиваются в городском потоке, но с увеличением скорости мотоцикл становится все более и более неустойчивым, но байкер этого не замечает до тех пор пока какая-нибудь дорожная яма не отправит его в близлежащую канаву."
В целом привыкнуть реально. Но вот периодический стук рамой о полицейских слегка напрягает, это ж не на пользу. Потому и ищу колесо )))

Tiarasu,
Разницу в управлении заметил? (У меня нет опыта управления на таких вилках. Поэтому, интересно мнение.)
В случае 20" колеса, крыло поднимется почти на 3 см. При 21" колесе - почти на 4 см. Хода отбоя хватит? Как крепить крыло?
Если 20-21 колеса под твою вилку нет на афтемаркете, то придется точить-пилить ось-ступицу-проставки-положение суппорта..

Barabas писал(а):Разницу в управлении заметил?

Ну конечно заметил. Увеличился угол разворота. Но если совсем честно, мне вообще управлять этой штукой еще учиться и учиться, так что...

Barabas писал(а): Хода отбоя хватит?

Хватит, место там есть.

Barabas писал(а):Как крепить крыло?

Конкретно это - никак. Либо крепеж переделывать. Так что крыло я думаю тоже новое заказать, но с этим попроще, чем с колесом.

Tiarasu писал(а):где можно взять колесо 20-21"

от ямахи райдер как вариант 120/70-21 - Raider или 120/70-21M/C – Stryker

Tiarasu писал(а): Получилось прикольно

красивый плюс аэрография

ruswolf писал(а):от ямахи райдер как вариант 120/70-21 - Raider или 120/70-21M/C – Stryker

О! Спасибо огромное, поищем! Они и выглядят шикарно.

ruswolf,
Без напилинга разве встанет?

Barabas писал(а):Без напилинга разве встанет?

напилинг думаю понадобится, но ту вопрос ещё в спицах, у райдера то литьё. нужн тогда и на зад литьё

ruswolf, это понятно, что называется: на усмотрение автора.

ruswolf писал(а):нужн тогда и на зад литьё

Да это не горит. Ну то есть теоретически да, надо. Но пока решаю проблему увеличения дорожного просвета. Так что эстетически можно будет впоследствии причесать.