МотоФорум.RU/Форум

kert писал(а):гостинице в Европе, выхожу - смотрю стоит мопед с допсветом на дугах, ну думаю - наш, смотрю на номер - так и есть

Эти Калхозники много куда проникают ))

В Швеции двое из трех ездят с тремя светильниками Hela размером с тарелку на переднем бампере.
Тут по потребностям. В городе по освещенным улицам доп. свет особо не нужен.

vakito

Тут ещё один немаловажный момент - нельзя забывать об том , что мы живём по сути в каменных джунглях , а за рулём практически каждой первой желтой машины сидит очередная обезьяна , только спустивщаяся с дерева , со всеми вытекающими последствиями .
А дороги - по сути тропы войны , на которых больше правит чувство собственной уникальности и "длинночленности" которую очередному нуворишу дает свеже-купленный джип , а отнюдь не здравый смысл или правила дорожного движения .

В этих уловиях , по моему скромному мнению , так же важно , что бы ни только ты видел куда пилотировать , но и тебя видели - куда ты пилотируешь .

Извините , если сумбурно - пока не совсем привык к стилю общения на данной конференции.

lugn1980 писал(а):В этих уловиях , по моему скромному мнению , так же важно , что бы ни только ты видел куда пилотировать , но и тебя видели - куда ты пилотируешь .

При вождении мотоцикла нельзя полагаться на то, что тебя видят. Полагаться на других, на соблюдение ПДД другими участниками движения, на их внимательность, понимание и адекватность - весьма плохая тактика. А полагаться на то, что дополнительный свет сделает твою езду безопаснее, делать ставку на него - еще хуже.

vakito писал(а):А полагаться на то, что дополнительный свет сделает твою езду безопаснее, делать ставку на него - еще хуже.

Не надо мешать всё в одну кастрюлю ))
Доп свет действительно делает езду безопаснее.
Полагаться ни на что нельзя - тоже факт!
Просто, со светом становится комфортнее - чаще уступают =)

vakito писал(а):При вождении мотоцикла нельзя полагаться на то, что тебя видят. Полагаться на других, на соблюдение ПДД другими участниками движения, на их внимательность, понимание и адекватность - весьма плохая тактика. А полагаться на то, что дополнительный свет сделает твою езду безопаснее, делать ставку на него - еще хуже.

Вы абсолютно правы в каждой букве , и глупец тот , кто полагается только на одну переменную , возводя её в степень .

Езда на мотоцикле - для каждого своя и у каждого своё видение процесса .
По моему мнению - это некая совокупность навыков и технических решений , направленных на получение вполне конкретного результата - долгая , комфортная и главное безопасная езда .

А что в эту совокупность входит , ну тут так же всё индивидуально , для меня видится такой вот список :

1. опыт
2. умение предугадывать ситуацию
3. интуиция , когда "выкупаешь потенциальных оленей"

4. техническая исправность узлов и агрегатов
5. наличие заводских и вспомогательных приборов освещения , несущих так же функцию обозначения себя на дороге .

Если будет правильный и микс из этих в целом важных по отдельности и подобных пунктов ( опять же - для каждого они свои ) , то и результат будет вполне ожидаемо положительным .

Тут нельзя сказать абстрактное - "Я езжу 10й , 20й или какой там сезон , и я всё умею , со мной всё будет ок" .

Или нечто подобное - " У меня мотоцикл обвешан гирляндами как новогодняя ёлка, меня все видят " .
Всё хорошо в комплексе.

vakito писал(а):При вождении мотоцикла нельзя полагаться на то, что тебя видят. Полагаться на других, на соблюдение ПДД другими участниками движения, на их внимательность, понимание и адекватность - весьма плохая тактика. А полагаться на то, что дополнительный свет сделает твою езду безопаснее, делать ставку на него - еще хуже.

+++

Да их тут тысячи!

У меня уже несколько лет такие стоят... (ближний), нормально светят и не слепят особо...

По недорогим из этих кто имеет опыт ?
https://offroadparts.ru/svetodiodnie-fa ... iklov.html

Отправлено спустя 12 часов 33 минуты 22 секунды:
Крепить дальний то есть направленный свет на защиту двигателя - слишком низко ?

vakito писал(а): ↑

Чт авг 09, 2018 18:38

В Швеции двое из трех ездят с тремя светильниками Hela размером с тарелку на переднем бампере.
Тут по потребностям. В городе по освещенным улицам доп. свет особо не нужен.

Тоже обратил в своё время на это внимание. Вот их ответы - много неосвещенных дорог через леса, где, несмотря на сетку вдоль основных шоссе, бегает разная живность, в том числе немаленькая по размерам.
https://www.quora.com/Why-do-cars-in-Sw ... headlights

Rulzen писал(а): ↑

Пт авг 10, 2018 13:39

Просто, со светом становится комфортнее -

Потому что становится лучше видно, куда едешь...

Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑

Ср авг 08, 2018 20:56

lugn1980 писал(а):

Какой Калхоз

Насколько я знаю владелец данного мота разбила на смерть в июне на питерской трассе. Если конечно нет другого такого же мотика с принтом Путина