Fazer FZ6S vs Bandit GSV1250

[Виталий]

пока вы там коробками щелкаете -я уже уехал

Пока вы тас грузики в гараже перебираете мы катаемся

[Yuurbel]

Пока вы тас грузики в гараже перебираете мы катаемся

Да там перебирать нефиг.. один раз поставил и рыкай.. тюнинга на Тмуху полно.. вариаторы, груза, глушаки.. один из самых известных и массовых скутеров.
А если по теме - то для города лучше Фазер 600 (800).. Бандит 1250 тяжелый и мощный.. только для сурового и рослого. Ну или для фаната. НО!! т.к. момент у Бандита очень душевный -в пробках меньше лапкой будете теребить. Короче я бы Бандоса взял , но только если он с АВС.
Если выбирать то тогда уж Фазер литр - Бандит 1250.. тогда я за Фазер, с учетом что оба с АВС.

[dohlik]

Если есть такая проблема, то все что нужно - это починить систему заряда.

Народ-то,может,и не в курсе,а вот фазерклуб точно в курсе,вольтметры ставят каждый второй для красоты,вероятно.
Починить конструктивную особенность?Генератор на фазере 12.8в начинает выдавать с 2800 оборотов.

[MedvedSM]

dohlik
Давай расскажи владельцам Фазеров, про проблемы, которых у них нет.
Ты вообще долго на 2800 оборотах ездишь?
Вентилятор на радиаторе включается только если на месте стоять.
Нет на Фазере проблем с зарядкой. Ну ни капельки. А то, что он с толкача в одиночку заводится, его неоспоримый плюс.
Проблема у меня есть только с передней вилкой, её приходится перебирать зимой. Не могу сказать, это только у меня или у всех так. Думается, что за маслом в вилке просто мало кто следит.

[dohlik]

MedvedSMя на нем 3 сезона отъездил,если что.Вы,уважаемый,интереса ради можете проверить на своем экземпляре вольтметром напряжение на разных оборотах.С заведомо исправным реле-регулятором 12.8 в начинают выдаваться от 2800об. Ну или почитайте фазерклуб.Да,в пробках я часто езжу на таких оборотах(да,я тошнот,которого все обгоняют).Вентилятор на радиаторе включается в зависимости от температуры ож,а не от того,стоите Вы или нет.В хорошей загородной пробке летом он включается достаточно часто.И заметьте,не было ни слова,что это плохой,но у него эсто такая особенность.

[Jeka]

По поводу ТМах - вот если бы у меня было лишнее место, то я бы взял ТМах для города и Бандит для душевных покатушек и путешествий! Но к сожалению, мне нужен мот более менее универсальный с уклоном на город, но и чтобы и выехать можно в путешествие.

Вчера стоял в глухой пробке и думал, это если мне на сибихе с ее 168 кг не пролезть, то что будет на бандите 229 кг? Он и выше еще к тому же... Фазер все таки 212 кг. Если конечно ехать спокойно и не лезть особо в узкие места, то может и норм будет хз... но это я наверное буду уже похож на чоперо и голдаводов. Смешно на них смотреть в пробках)))

По поводу акб - это конечно не очень удобно, что она так расположена... все таки уязвимое место у мота.

[MedvedSM]

Вы,уважаемый,интереса ради можете проверить на своем экземпляре вольтметром напряжение на разных оборотах.С заведомо исправным реле-регулятором 12.8 в начинают выдаваться от 2800об. Ну или почитайте фазерклуб.

Даже не знаю, к чему вы это пишете. По вашим словам так генеретор работает только на Фазере. А он так работает на всех мотоциклах. И не пойму, зачем вы тыкаете именно в Фазер? Зачем мне вдруг надо проверять напряжение на разных оборотах? И подскажите мне, любезный, чем в вопросе зарядки/разрядки аккумулятора помогает установка вольтметра? Что нужно делать с этой информацией, что меняет его установка, легче как-то прягать вокруг мота, алгоритм действий по заводке меняется?

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

По поводу акб - это конечно не очень удобно, что она так расположена... все таки уязвимое место у мота.

Я б не стал прям так драмматизировать.
Была же в этом некая причина.
К примеру, выхлоп убрали под сиденье. И я даже не знаю, как можно об него даже случайно обжечься.
Здесь сделали чуть лучше, там чуть хуже.

[Lanius]

короче,фазер то еще говн0,не "прет",не заряжает АКБ,к нему еще и не добраться,а самое главное,говорят, если ты на нем ездишь,то телки не дают ,бери бандита

[Jeka]

Лично я фазер не списываю. Не может быть такой популярный Мот плох. В нем смущают только: завышенная цена и не наскучит ли он мне быстро. По поводу снятия АКБ - ну ладно помучаюсь пару раз в сезон. По поводу телок так они скорее фазерводу дадут быстрее, Мот то поярче внешне
В бандосе же смущают вещи уже посерьёзнее: вес для города и мощность. Стрёмно просто колесо провернуть или на дыбы его поднять по неопытности...из видосов, что я смотрел даже опытные пилоты офигивают как он прет.
Уже даже подумываю смотреть альтернативы между ними: что-то поинтереснее фазера, но не такой мощный как бандит. Может vfr800, но он тоже дороже. Cbf? Походу нужно ехать опять смотреть сидеть, может потестить даже удастся.