МотоФорум.RU/Форум

Я так понимаю что максик 400 или 600 это она и есть, та самая комбинация?)))

Barabas писал(а): ↑

Вс ноя 19, 2023 14:23

200-километровый пробег

Скажете тоже, эт кудыж так далече надо укатить

Таволга писал(а): ↑

Вс ноя 19, 2023 10:31

да, меньше 250 думаю не вариант для Москвы. Но это я так думаю, основываясь исключительно на мнении других)

Ттттакое

Добрый день. Откатал два сезона на Sym gts300 (23л.с.), примерно 10 тыс.км. В основном ближнее Подмосковье и Москва. С моими габаритами 186/100 в Москве хватало. С учетом того что вручную можно сложить зеркала, скутер очень маневренный и легкий в управлении. Большое подсидельное пространство (шлем с небольшой сумкой влезает), бардачок под рулем (инструмент, провода для прикуривания, бутылка 0.6 бензина, ручной насос). Запчасти для ТО есть в наличии, пластик под заказ. Средний расход за сезон 3,2. Из минусов бу пластика нет совсем, комфортная скорость по шоссе 80/85, максималка 120 км, в зеркала не видно что за спиной. Со вторым номером ускорение так себе, просто ехать в потоке, без обгонов. Паралельно купил Sym Maxsym 400, но если ехать одному и в город выбирал 300 ку. В хорошем состоянии отличный аппарат для первого мото транспорта.

Вот в этой модели меня зеркала очень смущают . Я на нем посидела-вообще не удобные , не понимаю как производители не тестируют их,что ли.... И если уронить-они ломаются всегда,а у новых цена вот вроде бы мелочь, зеркала, но для меня это огромный жирный минус сразу((( А так да, рассматривала его как вариант

Максим 400 здоровый коняра. Даже 250ка от сима немаленькая, хоть и ползает по пробкам неплохо.

Форзу надо брать, форзу. Ну или бургмана. Забудьте вы эти все китайско-тайваньско-корейские поделки

У преведущего хозяина gts300 зеркало сложилось при падении. А так на руле есть отверстия под зеркала. Я ставил с ali за тыс.руб. ничего переделывать не нужно, просто закрутить. Правда остаются отверстия от родных зеркал на морде.


cards png images

Спасибо, очень полезная тема, узнал много нового. Остается загадкой, как быть если по ряду причин новичку нравится литровый мот конкретной модели и никакие другие варианты не заходят, и аргументы не помогают. Может существуют какие то ограничители ручки газа?))

Woodmaker, ограничитель голова и навык....
Мощные моты новичкам не советуют больше не от того, что он будет откручивать как угорелый, а от того что нет навыка, моторики и в самый не подходящий момент это скажется.... Или перегазовать или перетормозить или все вместе... Как то так...

Markh писал(а): ↑

Ср фев 21, 2024 16:58

а от того что нет навыка, моторики и в самый не подходящий момент это скажется.... Или перегазовать или перетормозить или все вместе... Как то так...

Мое мнение: учится нужно на том, на чем будешь ездить. Пока не услышал веского аргумента в пользу большой разницы в управлении 100 кг и 200, конечно при условии наличия мышечной массы и массы мозга

Woodmaker, все давно известно, если хочется то дороги открыты

Здесь должна быть ссылка не ветку форума с рассказом при Иван Иваныча)))

►sergeech007◄, поделитесь, почитаю

Тыкать мышей СЮДОЙ!
Несмотря на "недалекий" 2005-ый, до сих пор актуально)))

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Чт фев 22, 2024 16:12

Тыкать мышей СЮДОЙ!
Несмотря на "недалекий" 2005-ый, до сих пор актуально)))

Прочитал, хороший слог. Мне понравилось что автор не кровожаден и протогонист уехал в закат в кресле бмв, а не на смену калоприемника на каталке