Шлем. Какой он?

[CTC]

Здесь о том, как можно выбирать шлем.
Что можно учитывать при его покупке.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Ребята... у всех "своя" правда...
Кто берет шой, кто арай, кто шарк...
Я вот тут привез Марушин человеку... RS1 весом в 1 кг... карбоновый, сам к сжалению в таком не ездил, но знаю не по наслышке, что такое 1000 без остановки... начинаешь шлем тихо ненавидеть...

Вот и берут, господа производители и делают фокус-группы, на основе их мнения строят шлемики.

Мое ЛИЧНОЕ мнение, шлемы стоимостью выше 10000 руб (не беру Марушин) одинаковые на 85-90%. Как правило, эдентичные составы внешней скорлупы, различие в своих разработках и количестве карбона или кевларовых волокон в процентном соотношении.
Количество каналов вентиляции (за 10000 руб.) практически одинаково и работают они хорошо...
Внутренняя отделка - гипоаллергенная ткань, с полностью съемными характеристиками :) и стирабельными.

Наличие пинлока на визоре - не панацея... к сожалению...
А вот замечание, типа, "не смотри на "antifog", я лично, проигнорировал бы, по простой причине, сам езжу в шлеме за... стыдно сказать какие маленькие деньги... и визор не потел в течении двух сезонов...

Мое личное, простите, наблюдение- если шлем по размеру и его форма полностью соответсвует твоим антропоморфным, во сказал, показателям - это огромный плюс - потому как усталость вещь страшная...
Стоимость, хех, типа, чем страшнее тем лУчшее - ну да... в принципе, дорогие шлемы говорят о том, что на их разработку освоили большой бюджет... но самый прикол в том, что стандарты НА ВСЕХ ОДИНАКОВЫ!!! Именно по этому Lazer, Arai, Icon, Shark и Shoei да и остальные получают одинаковые сертификаты...Да, Арай и многие другие делают и это естесвенно, свои собственные тесты, но господа, они не берутся в расчет организацией выдающей сертификат соответствия...

По теме, вступление закнчилось :) ... эх, пиво-пиво...
Так вот, здесь мы видим различные мнения и мнения эти основаны не на пустом месте - кто-то ездил, кто-то падал, кто-то читал (согласитесь, это тоже аргумент в споре...:) перед тем как задать вопрос о прописке оппонента :) - шутка такая)... Здесь мы не придем к единому мнению о том КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШЛЕМ У ТЕБЯ!!!
Все и всегда говорят о том - что шлем должен выдержать нагрузку - ударную, трения и прочие...
Отступление - лично не падал на 270, мало того, даже не ездил, но было что летел на 180-160... Васек поднимал :), так вот, при таком падении (скользячка) главное не шлем, он коснулся асфальта два аза - поцарапался визор и треснуло крепление ВСЕ... Но! При лобовом ударе на такой скорости, думаю, что у меня не было бы шансов не в Арае не в Шое не в Шарке... я банально бы сломал себе шею...
Так вот о нагрузке - не беру в расчет кЕтайские шлемы, хочется сказать, ребята, даже "пол-ореха" выдержат такую нагрузку которую не смогут выдержать наши шейные позвонки... При скользячке, на мой взгляд, главное, чтобы шлем не слетел с головы, иначе притормаживать будем скальпом...

Вот, как то так

ЗЫ
ИМХА
Шлем ДОЛЖЕН БЫТЬ:
- по размеру
- чтобы было голове удобно (ветиляция, непотейка и проч.)
- должен быть сертифицирован (слава Богу, что у нас не сертифицируют... пока)
- не кЕтай
Шлем МОЖЕТ БЫТЬ:
- любой марки (не кЕтай)
- любой цены
- любой расцветки

от себя - шлем должен быть в определенной гармонии с экипировкой или ее частью :)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Это от Ксантии

кстати, про шлем...для меня в шлеме главное это его вес, вот так вот...
иногда сутками носишь его на голове и каждая граммулька с каждым часом превращается в кг., он один из самых легких закрытых шлемов (чтобы сидел по голове и ей (голове) было комфортно в нем, об этом речь не идет, ибо это само собой разумеется)..

и еще, все шлемы выдержат удар, один раз уж точно, причем независимо от бренда и цены... поэтому все рассуждения о прочности шлема, считаю полной фигней, ой, пардон...ерундой - смысла спорить нет, ибо проверено уже

в моем шлеме есть еще плюс - это множество продувок, еще я периодически мОю его внутренности , у него нет пинлока, но стекло итак не запотевает, ну и еще он красивый и зовут его Шойя х11, или хспирит ( это одно и тоже...просто одно название японское, другое штатовское)

в наших магазинах, собственно, как и в Европе он стОит неподъемных денег 38 тысяч , поэтому есть смысл померить его в быкленде, определить размер и заказать...мы как-то с Анатолем ездили в тц "Москва", в мотомагазины и наткнулись на один нам неизвестный мотомагазин, зашли, зазнакомились с продавцом и заказали у него шлем, ну точнее, заплатили 16 тысяч и через три недели или чуть больше, я получила свой шлем с доставкой на дом...

я езжу в нем два года обалдеть, как время бежит и каждый раз радуюсь, что у меня такой отличный шлем!

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

хех, Макуся, мы прям в унисон...слушайте, что мы вам рекомендуем, мы знаем о чем говорим!

срочно добавлю - он абсолютно бесшумный - это не просто его плюс, за это качество я люблю его безмерно

Добавлено спустя 10 часов 25 минут 16 секунд:

Здесь тоже можно посмотреть что-то интересное о шлемах:
http://pride-u-bike.com/2006/11/23/motorcycle-helmet/

вообще пох, Nolan Рулит... 11-й сезон... 102-103-104- 100.5...)))))))))))

[Jeka]

Купил в итоге shoi get air2. В байкленде были 40% скидки. Но такой момент смущает: я до этого ездил в Laser размер М. У меня было подозрение, что он немного мне великоват, не сидел уж совсем плотно. И заказал себе сначало шойку тоже М. Но приехав в магазин и померив, девушка продавец сказала, что М у меня двигается, а так быть не должно. На что я ответил, что типа ещё подшлемник же будет... Короче уговорила меня взять S. Он сел ну очень плотно...по рекомендациям вроде так и должно быть. Но...я что-то заморочился как это скажется на комфорте во время езды? Не устану ли от того, что так плотно сидит?.. По идее, если соблюдать в точности эти рекомендации по выбору шлема, то брать нужно тот, которой тебе в принципе вообще влез на голову... хз...не ошибся ли я, что не взял М...

[Самоделкин96]

Jeka, все мои шлемы через месяц активной носки становились чуть просторнее чем в момент покупки, тебе есть на что надеяться)
Но в целом тебе все верно порекомендовали, на голове он должен сидеть плотно. Если в подшлемнике ты в него влезаешь без смазки, монтажек и вертикальных ударов по шлему- он точно не мал

[djE80]

Мне тоже подскажите.
Вот смотрю я 11е HJC.
https://www.rpha.su/rpha11
Меня вполне устроит модель Black Matt за 25000. Но там есть шлемы Carbon по 38000. Описание на них 1 в 1. Отсюда непонятки, плюс 13к за дизайн шлема в карбоне? Или это принципиально разные шлемы в весе, т.е. за 25 пластик, а за 38 - карбоновый. Рылся, рылся по интернету, ответа не нашел, вроде как просто разный дизайн. Но терзает сомнение.

[Самоделкин96]

Или это принципиально разные шлемы в весе, т.е. за 25 пластик, а за 38 - карбоновый

Судя по описанию- оба из карбон-кевлар-стекло-пластика) Но это описание общее для всех, хз ошибка ли, или они все из одного материала
Но, как человек работающий с углепластиком имею три догадки, технологические и маркетинговую))

Сделать изделие из армированного пластика (не важно что это, стеклоткань, арамид, уголь, или старая футболка в смоле) не под покраску, чтоб было видно армирующий материал и что бы он хорошо смотрелся- сложно пздц... И вдвойне сложно, когда речь о сферических формах. Просто представь, что нужно какую ни будь рогожу выложить в сферической емкости так, что бы рисунок ее плетения не нарушился, а потом стыки отдельных лоскутов сложить по каждой пряди иголкой, то есть сплести края двух лоскутов грубой ткани. Чтоб получился стык как на фото, и все это в перчатках, респираторе-противогазе, герметичных очках и в условиях почти фармацевтической стерильности (мы же не хотим напылить в деталь, напустить жира и испортить материала и расходников на пару сотен евро)
Это ручной труд, высококвалифицированный ручной труд- он дорого стоит, а деталь под покраску можно доверить и обычному композитчику или даже роборуке среднего качества- все равно изделие будет прочным и легким, если засмолить верно


Догадка двас- возможно в голом карбоне больше карбона и меньше стекла

Ну и третья теория- все уже 20 лет не могут перестать течь по самые тапочки при виде "карбона", ей богу второе золото Возможно еще и за это цену немного раздули))

[Orturchik]

Здравствуйте, недавно купил шлем O'NEAL 2Series Spyde 2.0, но есть сомнения на счёт его подлинности. Возникли они в связи с сильной деформации при боковом сдавливании. Есть способ проверки шлема? Или это обычное явление?

[evil_laugh]

Здравствуйте, недавно купил шлем O'NEAL 2Series Spyde 2.0, но есть сомнения на счёт его подлинности. Возникли они в связи с сильной деформации при боковом сдавливании. Есть способ проверки шлема? Или это обычное явление?

Боковое сдавливание вообще редко какой шлем держит хорошо. Щеки шлема вполне подвижны даже в дорогих качественных интегралах.

[Geodozer]

но есть сомнения на счёт его подлинности

Шлем за $200?
Какие уж тут сомнения...

Или это обычное явление?

Шлем должен иметь некоторую эластичность скорлупы, иначе от него польза будет, как от чугунного котелка на голове.

[Самоделкин96]

Ну почему же как от чугунного котелка... Такой шлем, благодаря пенопласту, гарантирует целую голову на сломанной шее))

[Orturchik]

Всем спасибо!

[Самоделкин96]

А я вот захотел себе шлем новенький купить, но проблема- визуально мне нравятся околоретро шлемы. Всякие шой и арай такого или не делают, или за дизайн плати под 60-80к
Приглянулся шлем с али

Плюсы
-Нравится дизайн
-Нравится цена
-Сертификация Ece-R22 / 05 и разумеется старый добрый DOT
-Стирабельная внутрянка
-Можно носить с очками и наушниками
-Весит всего 1кг, кетайцы уверяют что карбоний))

Минусы
-Никогда не покупал шлем без примерки
-Это шлем с али
-Возможно вентиляции будет мало, а в +40 это важно

Отсутствие нормального визора в минусы не записываю, в любом случае я предпочитаю кроссовые очки в двух экземплярах (с тонером и без), а с этим шлемом они как раз уместны

https://aliexpress.ru/item/100500489571 ... .subject_3

Стоит пробовать? Или заранее обреченный вариант?

[leher]

Окупал я с али лс2 фф370. И с размером все хорошо было и все остальное после 20 тык пробега в нем продал ,выглядит снаружи и изнутри как новый.

[Geodozer]

Возможно вентиляции будет мало, а в +40 это важно

Так её там вообще нет
Или мне кажется?

[Самоделкин96]

Возможно вентиляции будет мало, а в +40 это важно

Так её там вообще нет
Или мне кажется?

Щелочки в наморднике)
Но, мне никогда не было жарко в шлеме, в Москве по крайней мере. Тут и по пробкам ползать не придется, и днем мне некуда ездить...)

[Geodozer]

Самоделкин96, ну хз, твоё дело, конечно )
Я бы HJC IS-17 поискал, те же деньги, но совершенно другой уровень - нормальная вентиляция, очки, пинлок...
Ну и с безопасностью у него всё ок - проверено лично и неоднократно