В ребро

[Lёd4иk]

Могут желание отбить самим отношением к такому "одноразовому"

Ох тыж бл..., какие мы нежные!!!

[spokoino]

сначала согласиться хотела, но вспомнила, как в первый раз штырило от восторга

Двое нас. Меня на сб400 посадили и на первом занятии мы отрабатывали положение тела, рук, ног и головы. Казалось бы, совершенная нудятина, но когда я вдруг ощутил удобство при правильных положениях, то счастью не было предела!

[pilotessa]

Меня на сб400 посадили и на первом занятии мы отрабатывали положение тела, рук, ног и головы. Казалось бы, совершенная нудятина, но когда я вдруг ощутил удобство при правильных положениях, то счастью не было предела!

я на лифан-200 села, высокий, неудобный, грунтовка и плиты с напылением песка и гравия, меня только трогаться научил друг - и я "улетела" ))) а на площадку уже потом пошла, месяц каждые выходные по полям на этом лифане трос возила до лебедки и по оврагам прыгала )))

[Лентяй]

Я брал два занятия, никакого предвзятого отношения не было. Потом спокойно сдал самоподготовкой. Жаль сейчас так нельзяь. ИМХО мотошколы хрень собачья, обучение вождению почти на нуле.

[XPOH]

Поначалу- примерно столько же. Но после первого же падения на более-менее приличной скорости мозг благополучно перестраивается, и анализ обстановки и выявление потенциальных опасностей занимает всю производственную мощность мозга.

Соглашусь!
Правда с поправкой, что и на авто также все внимание дороге, конечно если едешь активно а не тошнишь в вялом потоке или пробке.
Добавлю, что с падениями придет дорогостоящее понимание отличий стратегии и тактики езды на мото нежели на авто.
Этому не научат в школе.

По поводу первого урока и впечатлений. Склоняюсь к тому, чтг первое занятие не дает понимание того, чтг же такое мопед и езда на нем. Скорее там больше вау-эффект имеет место и он загораживает все остальное. К концу обучения на категорию вау-эффект может пройти и понимания будет чточку больше и оно будет более обьективным. И настоящее понимание (или непонимание) прийдет когда начнешь ездить каждый день, и в жару и в дождь.
По этому от учести Ивана Ивановича не застрахован никто из новичков.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

Могут желание отбить самим отношением к такому "одноразовому"

Если отобьют, тогда правильно сделают. Значит не твое. Это как проверка моргом начинающих медиков.
Вообще привыкай к тому, что никто тебя в "мотоциклисты" за уши не тянет и уговаривать не собирается. Более того, все кто останется - остались не случайно, они больны адреналиноманией.

[SvirepiyBambr]

А еще это дорого.
И мокро.
И в грязи можно застрять.
И цепь надо регулярно тянуть и смазывать.
И худеть/толстеть нельзя - экип придется менять.
И скалу слышно только до 100 км/ч.
И в одно место по москве, как правило на общественном транспорте быстрее.
И категорию ты откроешь только к следующему сезону.
Но, сходи прокатись на трек, потом на эндуро. Если вштырит, то ничего выше написанное тебя не остановит.
Удачи.

[VVJ]

Походу ТС наслушался и слился.

[Dervana]

И цепь надо регулярно тянуть и смазывать.

Мне не надо! В связи с её отсутствием!

[Misha3310]

Не верю я кода человек решил стать мотоцеклистом и набирает в интернете мотофорум регится и начинает спрашивать прописные истины , даже по логике вещей первый вопрос долден быть как управлять мотоциклом или как ездить на мотоцикле , на такой запрос полезут мотошколы

[Kolibris]

Dervana, поддерживаю! )) кардан рулит! )) да и вираги!

[Dervana]

Kolibris
Ну собственно:

Мото: Ямаха Вираго 1100

Мото: Virago 535

Misha3310
Весна!

[Michael13]

Добавлю, что с падениями придет дорогостоящее понимание отличий стратегии и тактики езды на мото нежели на авто.
Этому не научат в школе.

Зато в мотоучебке научат

[pilotessa]

А падать обязательно, чтобы мозг отрос? ))

[RAS1984]

Еще одна неженка, для которой почувствовать себя байкером - значит посмотреть ютуб и клонировать тему типа "я очень хочу мот, но никогда его не куплю"

[Lёd4иk]

А падать обязательно, чтобы мозг отрос? ))

По ходу, да... Я, вот, не падал, и мосх, зараза, не растёт...