МотоФорум.RU/Форум

Да, на сейбре сзади диск, чет я напутал. Но на драге спереди два, по идее должна тормозить получше. Да и рулится по отзывам вроде получше, х.з. почему. Толи вылет вилки меньше, толи центр тяжести ниже. У сейбра напрягает то что картер ниже рамы, по нашим дорогам это опасно. А есть ли на него защита, опять таки х.з.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Лентяй писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 20:59

Я бы ещё подумал про твой вес и габариты, ты большой, может быть сложно.

Я не большой, я скорее толстый)))). Ноги коротковаты, была вирага 400 так сидеть было не удобно, до земли доставал с усилием. На стиде все прекрасно, вот и ищу чего пониже по седлу)))

Значит начни с драги. По габаритам она больше, должен гармоничнее сесть.
Про воздушку на жаре думаю ты понимаешь. Из косяков насколько помню только обгонная муфта.

Про воздушку понимаю))). Напрягает не столько сама воздушка, сколько издаваемый ей шум. Шадова по отзывам существенно тише. По габаритам там разница в пару сантиметров, не думаю что это настолько критично. Меня больше ТТХ и ремонтопригодность волнует.

Grom110375 писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:02

Да и рулится по отзывам вроде получше

Рулятся они все одинаково (за незначительными нюансами). И, преимущественно, прямо.)) "Рулежкой" я бы совсем не заморачивался, говорю обоснованно. Диски - да, они лучше барабанов.

Лентяй писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:07

начни с драги. По габаритам она больше, должен гармоничнее сесть.

Можно поиграться: http://cycle-ergo.com/

Barabas писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:16

Можно поиграться: http://cycle-ergo.com/

На этом сайте поигрался в первую очередь. По посадке изменения незначительные. Соответственно надежность, ремонтопригодность и бескамерная резина против тормозов, дополнительных двух литров в баке и пониженного центра тяжести))). Блин сложный выбор))). Похоже и правда придется в Москву ехать))).

Да, все решит жопатест.
Есть ещё вариант посмотреть vf 750 Магна. Но мотик специфический, если задумаешься посмотреть изучи все. По нему если понравится могу подробно рассказать

Хоть убейте, не понимаю, что значит "шумность" воздушника? Мне вот часы тикают, холодильник переливает свой фреон, котёл запускается - бесит.. Это когда я СПЛЮ в присутствии этих вещей. А работающий мотоцикл, на котором ты едешь, он шумит!? Да он поёт тебе песню, свою самую лучшую на которую способен, и чем больше там оттенков и слышимых инструментов, тем она прекраснее!
Шумность беспокоит? Ну тогда электробайк ваше всё.
Я за Драгу

Как то не очень хочется связываться с 4мя цилиндрами и 4мя карбами)). Мне б чего попроще))).

И 75 л.с со слабыми тормозами но и плюсов очень много.

Yggy писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:29

Хоть убейте, не понимаю, что значит "шумность" воздушника? Мне вот часы тикают, холодильник переливает свой фреон, котёл запускается - бесит.. Это когда я СПЛЮ в присутствии этих вещей. А работающий мотоцикл, на котором ты едешь, он шумит!? Да он поёт тебе песню, свою самую лучшую на которую способен, и чем больше там оттенков и слышимых инструментов, тем она прекраснее!
Шумность беспокоит? Ну тогда электробайк ваше всё.
Я за Драгу

Хмм... может я не совсем правильно выразился по поводу шумности. На стиде я слышу только звук выхлопа, на вираге я слышал как работает коробка, как шумит кардан, как цокают клапана. Причем, если на ямахе клапана не цокают, это значит они зажаты))). Ну по крайней мере есть такое мнение))).

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Лентяй писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:33

И 75 л.с со слабыми тормозами но и плюсов очень много.

Это да, была б возможность взять второй для города, взял бы магну не раздумывая. Но все же это не совсем круизер. А мне и вираги хватило с ее непонятной посадкой)))

Grom110375 писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:22

против тормозов,

Может снова я не разглядел, но ведь у обоих: 2 - спереди, один - сзади, и все - дисковые.

Ща придет Русвульф и будет топить за тру-воздушник.)))


Ехать в Мск и примериться. На дро4ево в виде: особенностей "управляемости", не того "звука" и прочее - не обращать внимания. Не нужный загон при разнице в микронюансах.
Брать, учитывая, что критично: чтобы не мал, чтобы ног хватало. Что еще?

На шумность и остальное забей, главное состояние мопеда, звуки дороги перекрывают, если без прямотока, почти все

У драги спереди два диска, у сейбра один. Два было только у модели VT1100C 1985-1986 года.

Лентяй писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:39

если без прямотока

Без прямотока - нетру. Прямоток - нужен.

Grom110375 писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:40

У драги спереди два диска, у сейбра один.

Недоглядел. Драга, в теории, должна тормозить лучше.

Лентяй писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 21:39

На шумность и остальное забей, главное состояние мопеда, звуки дороги перекрывают, если без прямотока, почти все

Про состояние понятно, это первое на что буду смотреть. А вот шумность... Не люблю громкие звуки в дороге, особенно на трассе. Поэтому всегда ставил стоковые глушаки на все на чем ездил. Хотя и покупал всегда высверленными. Тем более в планах еще и музыку поставить. Звук выхлопа на низких оборотах по трассе будет не особо слышен, все ж таки он назад обращен. А вот двигатель и коробка прямо подо мной, и все их шумы слышно очень хорошо. Конечно, шумность это не главное, просто один из маленьких минусов.