Как стать мотоциклистом

[evil_laugh]

Сузуки катана в очень даже неплохом состоянии, требовалось поменять старую резину, перебрать карбюраторы плавали обороты, перебрать вилку.

Ну, к общему ценнику в 90 еще прибавить полтос на ремонт косяков, и будет реальная цена в 140 тысяч. Нормально. Зато все проинспектируешь и будешь кататься на заведомо исправном.

[dr_oplet]

больше всего привлекло то, что мотоцикл пригнан из Германии.

да, немцы любят нам скидывать барахло свое

[gorbatch-d]

да, немцы любят нам скидывать барахло свое

Не обязательно барахло. Запросто могут продать из-за ставшей дорогой страховки после ДТП.

[MedvedSM]

после ДТП.

Мотоцикл после ДТП?

[dr_oplet]

Мотоцикл после ДТП?

в идеальном состояни по ходу дела. типа пластик и все. и экономный немец сразу побежал продавать. ага, ага

[evil_laugh]

больше всего привлекло то, что мотоцикл пригнан из Германии.

да, немцы любят нам скидывать барахло свое

Я купил себе ер5 с честным пробегом 19 тыщ из германии. Честный он потому, что во-первых есть TUV, а во-вторых у него в подседельном пространстве ни песчинки, все наклейки под пластиком и под седлом как новые, ну короче вот как стоят в салоне новые мотоциклы, так и мой ер5 создаёт ощущение что он вчера с конвейера сошёл.

Косяков конечно тоже немало, следствие того что мотик стоял много лет сначала в Германии, потом у продавца в РФ. Самый главный - вусмерть забитые карбы (внутри были какие-то хлопья типа крупного песка и повсюду налёт ржавчины, дроссель в одном карбе заедал), протёкший бензокран (резинка померла видать), потрескавшиеся бензошланги, антифриз никто наверно с завода не менял, в воздушном фильтре мыши завелись, резина 09 года на колёсах, суппорт передний надо бы перебрать, ну и там по мелочи типа отломанного уха пластика и ещё что-то.

[dr_oplet]

Косяков конечно тоже немало, следствие того что мотик стоял много лет сначала в Германии, потом у продавца в РФ. Самый главный - вусмерть забитые карбы (внутри были какие-то хлопья типа крупного песка и повсюду налёт ржавчины, дроссель в одном карбе заедал), протёкший бензокран (резинка померла видать), потрескавшиеся бензошланги, антифриз никто наверно с завода не менял, в воздушном фильтре мыши завелись, резина 09 года на колёсах, суппорт передний надо бы перебрать, ну и там по мелочи типа отломанного уха пластика и ещё что-то.

вот об этом и речь -- если он такой новый, что ж такой разваленный? я взял свой с пробегом 3500 км. наверное, честным. потому что тоже все наклейки на месте, болтики девственные на тормозных дисках и вообще придраться было не к чему. моту было 10 лет. хз что он делал все эти годы :) но состояние заводское.

[evil_laugh]

вот об этом и речь -- если он такой новый, что ж такой разваленный?

Долгая стоянка никогда не шла на пользу технике. Рассохшиеся резинки и зелень в карбах - прямое следствие и подтверждение этому.

я взял свой с пробегом 3500 км. наверное, честным. потому что тоже все наклейки на месте, болтики девственные на тормозных дисках и вообще придраться было не к чему. моту было 10 лет.

Ну, моему всё же 18 лет, никак не 10.

[gorbatch-d]

Мотоцикл после ДТП?

Писали, что с битым пластиком.

[Adellilak]

evil_laugh, dr_oplet, не знаю как вы их смотрите. Моему 24 года, правда по Европе не ездил, только Япония и пару тыс. км по РФ с общим пробегом был 31 тыс., Весь сезон на нем езжу и без нареканий (датчики подножки не в счёт), добавила ему ещё 6,5 тыс. км. Кроме бензина и смазки цепи ничего сама не делала, перед сезоном - то с регулировкой карбов. Вроде мальчики, а чем выбираете непонятно

[dr_oplet]

Вроде мальчики, а чем выбираете непонятно

это сейчас что за выпад был? а тоя я чего-то не понял...

[Adellilak]

dr_oplet, так я к тому, что вроде мальчики а технике больше понимают, лучше осматривают технику, слушают, а потом вылезают косяки и начинается кружок - сделай сам) а тут выбор пал чисто - Вау! Хочу... синенький И без нареканий работает)

[evil_laugh]

а тут выбор пал чисто - Вау! Хочу... синенький И без нареканий работает)

Он без нареканий работает после того, как в него ввалена немаленькая сумма денег прямо со старта

[Adellilak]

evil_laugh, кто бы говорил))) и что в твоём понимании немалая? ТО+резина+синхронизация и чистка коробов. Но скажи мне - кто этим перед началом сезона пренебрегает? Это все же моя безопасность знаю, что можно было эти расходы сократить вдвое, но.... Это мой выбор

[evil_laugh]

evil_laugh, кто бы говорил)))

В смысле - кто бы говорил?)

и что в твоём понимании немалая?

Немалая - относительно стоимости мотоцикла.

ТО+резина+синхронизация и чистка коробов. Но скажи мне - кто этим перед началом сезона пренебрегает? Это все же моя безопасность знаю, что можно было эти расходы сократить вдвое, но.... Это мой выбор

Ну так а в чём вопрос-то?) Я своему ер5 должен сейчас провести те же самые мероприятия с точностью до пункта, но ты здесь пишешь, что мужики при этом не умеют выбирать мотоциклы и покупают сплошь дрова, а вот ты выбрала и всё без нареканий. Это не без нареканий. Без нареканий - это когда купил и катаешься, а не когда карбы надо чистить по два раза и все расходники менять.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Мои вложения в ер5 пока составили: баллон карбклинера - 300 р, 2 л антифриза - 350 р, 4 л масла - 1400 р, фильтры - 1000 р. Итого 3050 рублей. Ещё резину надо поменять - 7000 р. И всё, ездить и не париться. Десятка на всё, и к будущему сезону готов, ещё и в этом покатаюсь.