Помогите с выбором!

[Open]

Дело не в скорости, мощности и кубатуре, а в том насколько мотик дружелюбен к наезднику.
Поставь на 400 кубовый заднюю 67 зубьев и жди супер Вилли с переворотом на первом выкате...
Так вот, литровый спорт нихера не прощает ошибок, а главное провоцирует, в отличие от того же мт07, где можно выставить даже режим работы двигателя.

[Geodozer]

все америко-европейские сайты(форумы) советуют начинать как раз таки с 600 кубиков

У них отсутствуют две российских беды

В чем суть хейта 600х дорожников?

Начнём с того, что дорожников не существует.
Есть нейкеды. А нейкеды - это спортбайки без пластика. Чтобы падать было дешевле

Ну и в ЕС есть "учебные" (придушенные) версии, которые позволяют привыкнуть к габаритам/массе, но при этом не убраться в первом же повороте.

[fvadim]

Так же я сейчас делаю права в Германии и во всех мотошколах приходится ездить на (зачастую) kawa Z650, Yamaha MT 07 или Honda CB650F.

ну ты договаривай до конца.
чтобы сесть на перечисленные тобой мотоциклы нужно сначала отъездить 2 года на условном ёбрике или быть старше 24 лет.
уровень подготовки вообще нельзя сравнивать, хотя бы потому, что обучение и сам экзамен включают городскую езду.
поэтому никто и не советует кубатуру начинающим, которые в лучшем случае умеют ездить площадку. не говоря уже про отсутствие опыта и ВУ даже на авто.

Отправлено спустя 5 минут 24 секунды:
p.s. *никто не советует - никто адекватно оценивающий риски и возможности даже самого одарённого новичка.

[dr_oplet]

Фраза - оксиморон. Вторая часть опровергает первую

опять ты ахинею свою несешь. 600 кубов чем тебе мешают? для первого мота самое то. да и литр можно брать. а вот чесотки всякие на 250-400 кубов -- только девчонкам брать

Отправлено спустя 48 секунд:

А нейкеды - это спортбайки без пластика. Чтобы падать было дешевле

и заметьте - придушенные спортбайки.
да, падать дешевле. зато ездит он получше других.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Голова на плечах присутствует

здравствуйте, очередной товарищ самоубийца :) правильно сказали -- если решил купить мот, то башки уже нет по определению :)

кстати, хуябусу уже предлагали? хорошо едет!

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

у никто и не советует кубатуру начинающим, которые в лучшем случае умеют ездить площадку. не говоря уже про отсутствие опыта и ВУ даже на авто.

это все предубежедения. можно и с литра начинать. все зависит от чеолвека.
если он учится ездить, то пох на чем стартовать. а если купилправа, да еще категории В у него не было, то это просто будущее мясо.

[Самоделкин96]

А зачем вы так яро доказываете опасность мощных мотоциклов для новичков? Дайте парню прокатиться и сам все поймет))
Сядет, заведет, тронется как пенсионер, разок открутит и испугается, а дальше в течении 10 минут он поймет, что на менее мощном мотоцикле он может позволить себе более быструю и уверенную езду, чем на мощном спортивном мотоцикле с хорошими тормозами и тд. Технику нужно выбирать так, чтоб мочь из нее выжать почти все, а не накладывать кирпичей каждый раз как обороты ушли за 8000, не солидно это))
Правда для этого еще и эго свое надо немного перебороть, а то как это так, взять и признать что 120+ лс на одном колесе для тебя много

[fvadim]

это все предубежедения. можно и с литра начинать.

это всё байки, которые рассказывают случайно выжившие. другие просто не могут ничего сказать.

все зависит от чеолвека.

всё зависит от опыта.

[Самоделкин96]

600 кубов чем тебе мешают?

600 каких кубов? 600 кубов в джиксере и 600 кубов в сибихе это совсем разные 600 кубов, а 600 кубов в круизере с в-твином это вообще смех))

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:

всё зависит от

Человека, его опыта, трафика в городе где ездить собирается, дорог, отношения к мотоциклистам в этом регионе
Например в Москве я на спорт никогда сам не сяду и по возможности отговорю друзей, при этом на родине я бы себе взял литроспорт в качестве повседневного мотоцикла. Просто потому, что там другие пробеги, другой трафик и другие дороги

[fvadim]

Человека, его опыта, трафика в городе где ездить собирается, дорог, отношения к мотоциклистам в этом регионе

опыт копится и учитывает всё тобой перечисленное. класс мотоцикла тут вторичен.

[izya285]

Весь вопрос в опыте езды. Человек пишет, что у него опыта 0. Купить только потому что нравится, ну пусть покупает. У меня жена до недавнего времени не умела ездит на велике, научил, захотела научится на мотоцикле, научили. Сдала на права. Начала ездить на эфере моем, потом сказала, что для неё он как необкатанный конь, не она управляет, а он едет сам по себе купил ей дюк 390, совсем другой коленкор, и в повороты начала закладывать и в межрядье ездить. Так шты, мое мнение, если опыта 0, то нужно что-то попроще...

[Ладо]

то все предубежедения. можно и с литра начинать. все зависит от чеолвека.

С литра, на мой взгляд, начинать не имеет смысла вообще - много времени пройдет до освоения и получения кайфа от "литровых" возможностей мотоцикла, а если попытаться этот временной промежуток сократить - можно "убраться" или мот разбит на фиг.

[Самоделкин96]

много времени пройдет до освоения и получения кайфа от "литровых" возможностей мотоцикла

[Therapyx]

ну ты договаривай до конца.
чтобы сесть на перечисленные тобой мотоциклы нужно сначала отъездить 2 года на условном ёбрике или быть старше 24 лет.
уровень подготовки вообще нельзя сравнивать, хотя бы потому, что обучение и сам экзамен включают городскую езду.
поэтому никто и не советует кубатуру начинающим, которые в лучшем случае умеют ездить площадку. не говоря уже про отсутствие опыта и ВУ даже на авто.
p.s. *никто не советует - никто адекватно оценивающий риски и возможности даже самого одарённого новичка.

Все верно про 2 года и старше 24-25 лет. Мне самому вот вот будет 30 в моей мотошколе меня посадят сразу же на CB 650 F. Для покупки выбираю так же из этой серии и ты не представляешь вот сколько мне уже раз сказали, какой я самоубийца и вообще бери ёбрик))
А провоцирует... провоцирует на что? Женщины с голыми ж*пами тоже от части провоцируют, но я ж не подхожу к каждой с попыткой ее затащить в постель)
Так же и на машине можно ехать на высоких скоростях, но мы же не вваливаем по самые гланды. В жизни много чего провоцирует на разные вещи. Кто-то поддается на эти провокации, кто-то нет.
Имхо, просто осознание того, что твой аппарат может чего-то большего, чем ты себе обычно позволяешь - уже как-то дает некие ощущения, что когда будет надо, то ты сможешь хотябы попробовать) будь то прямая на автобане или пустой трассе. И опять в повседневность - от сфетофора до светофора.
А не брать более малую кубатуру - думая, что это даст какую-либо безнаказанность или безопасность.
У меня друг ездит на CBR650-й 2 года. За 2 года по его словам, он ниразу не ехал более 140кмч. Даже на автобане. Дак вот как уже и сказал. Кто-то и 400 нейкедом будет провоцироваться, если не может контролировать свои эмоции))

[Гришеньka]

Женщины с голыми ж*пами тоже от части провоцируют, но я ж не подхожу к каждой с попыткой ее затащить в постель)

Сразу возникает вопрос...А почему ? :=)))

[fvadim]

Therapyx
скорость тут не главное, речь о последствиях при совершении ошибок.
например, достаточно не учесть состояние покрытия и в неподходящий момент чуть больше нужного открыть газ и в лоусайде уехать под встречку, а если с испугу схватиться за тормоза, то красиво сделать хайсайд туда же. такое можно исполнить и на 40 км/ч.

[evil_laugh]

Начнём с того, что дорожников не существует.
Есть нейкеды. А нейкеды - это спортбайки без пластика. Чтобы падать было дешевле

Не совсем так. Спортбайки без пластика это стритфайтеры. Дефорсированные и раздетые спорты - нейкеды. А есть просто каста классических дорожников - сибиха, хыжер, ер-5 и так далее, которые либо мотор и ходовку ни от кого не унаследовали, либо унаследовали с лютыми переделками, так что прародителя и не узнать. Та же ер-5ка - мотор половинка от жпз1100, ну и где в нем что-то от спорта?

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Так же и на машине можно ехать на высоких скоростях, но мы же не вваливаем по самые гланды.

Ай да ладно. Я у вас в германии на своей нексии меньше 150 по автобанам не ходил в принципе)