Электробайки. XXI век

[Самоделкин96]

bezpechniy katok, ну тогда электро тебе точно не нужно))
Формат скутера никому не интересен и никаких преимуществ он не дает, так что в электробайках такое точно не используется. Лучше возьми нормальный бензиновый скут, будет раз в 5 дешевле, быстрее, практичнее и ликвиднее

Электро нужен чтоб класть на правила и ботов. Ездить где хочешь, как хочешь и без штрафов
Если езда по тротуарам и зеленым зонам не интересует, скорость до 70кмч и большая масса плюс- тогда дешевле и удобнее будет на бензине) Мы же тут не 17 летние хипстеры с бородой из миноксидила, нам не электро ради электро, а чтоб практично, а практично при таком раскладе взять именно бенз... Любой разумный электробайк стоит в разы дороже того же бу и даже нового сильвер винга)

[MedvedSM]

А на Али не набрать электроколесо для мотоцикла? Там тебе всё готовое, с контроллерами и аккумуляторами. Выписывай, ваяй в гараже.

Отправлено спустя 4 минуты :
Посмотри ютьюб Жигулесла. Там быстро упёрлись в проблему аккумуляторов.

[Самоделкин96]

MedvedSM, дораха)
1500 ватт за 40к без аккумов и контроллеров, еще минимум 100к потратишь на аккум 10-15квтч, а дальше еще нужно будет надыбать контроллер и подвеску, ну и мелочь всякую типа тормозов и рамы, но это 2 копейки... А в итоге получишь просто каталку, которая чуточку лучше велосипеда за 20к и заметно хуже мотоцикла за 200к))

Я за день активного гугления понял, что пользоваться этим рано и разумно только если цена электробайка компактно помещается в доход за месяц)
А работать с этим можно в двух форматах
1. Для себя, собирать и продавать хорошие байки и не зарабатывать на этом ничего, тк себестоимость переваливает за 300к, в РФ мало кто готов столько платить за велосипед (а мотоциклом электро никогда не станет)
2. Держать клиента за лоха (коим часто является потребитель такой техники) и продавать хлам по 200к, с мотором на 300ватт и аккумом на 2квтч на раме от прогулочного велика с декоративным амортом. Именно этим и заняты топовые торговцы электровелами в рф

[bezpechniy katok]

наткнулся на один сайт. посчитал там комплект для переделки моего бензоскутера 50сс в электроскутер. С расчётными данными номинальная скорость 70 км/ч, дальность пробега на одной зарядке при номинальной скорости 100 км. Нагрузка номинальная 90 кг. максимальная до 150 кг. выходит около 80000р. АКБ не взрывающиеся ещё около 8000р.
итого около 160000р. при том что всё остальное на скутере /кроме пластика/ практически новое, выходит в два раза дешевле готовых аналогов в магазине.

[Самоделкин96]

bezpechniy katok, и стоит оно того?)
Какие тх у этой аппаратуры за 160к?

[bezpechniy katok]

нормальный бензиновый скут, будет раз в 5 дешевле

в 3 раза дешевле.

быстрее

одинаково

практичнее

при наличии АЗС под боком.

ликвиднее

а вот это меня вообще не интересует. предпочитаю докатать до того когда ремонт и обслуживание уже не рентабельны и разобрать на ЗАПы

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:

и стоит оно того?)

не знаю. думаю пока.

Какие тх у этой аппаратуры за 160к?

мотор 3 кВт. 48 в. со всей необходимой приблудой
АКБ 48 в, 30 Ач, 5 кВт.

Отправлено спустя 12 минут 16 секунд:

Электро нужен чтоб класть на правила и ботов. Ездить где хочешь, как хочешь и без штрафов

у нас разные подходы к этому.
мне он нужен для неспешной, спокойной езды в пределах 30-70 км. /на другое есть авто/. без запарок о необходимости заправиться бензином /розетки есть везде/, без траблов с сервисами и их рукожопостью /электрику могу и сам шаманить/, без дум о замене жижи и других расходников как в ДВС /смазывать раз в год места смазки и всё/.

[Самоделкин96]

в 3 раза дешевле.

Ну я по своим потребностям смотрю, выходит примерно 5)
Хочется что-то типа кроссача, но чтоб масса до 60кг, а если до 40 то вообще можно и зимой на нем гонять объезжая допы

Думай, но сразу учти что аккумы надо менять, а это не масло, это разом тысяч 80 отдавать раз в 1-3 года)

мотор 3 кВт. 48 в. со всей необходимой приблудой
АКБ 48 в, 30 Ач, 5 кВт.

Нормальный комплект, но если это мотор-колесо, то оно просто сложится (тк взрослый мужик и скутер это уже почти те самые максимальные 150кг, и если присмотреться- в тх пишут про статичную нагрузку) а точнее спицы сорвет. Но это легко исправить, при условии что корпус мотора прочный и существуют обода для скутеров под спицы

[bezpechniy katok]

Я за день активного гугления понял, что пользоваться этим рано и разумно только если цена электробайка компактно помещается в доход за месяц)

если цена ТС на электричестве практически равна аналогичному ТС на ДВС, до в чём резон брать последний?

[Самоделкин96]

bezpechniy katok, ага, и по свойствам он прям такой же?) Так в вакууме не сказать, надо сравнивать конкретные экземпляры, хз что там с мотоциклами так что давай электрокары сравним
Если речь например о тесле, а мы пускай живем в сша- вместо теслы за 70-90к баксов я бы взял ford gt или новый среднемоторный корвет, и то и другое с атмосферным или компрессорным в8. Потому что он надежнее, веселее, экологичнее и стоит столько же, а не одноразовая и унифицированная пластиковая машина для поездок дом-работа))

[bezpechniy katok]

Думай, но сразу учти что аккумы надо менять, а это не масло, это разом тысяч 80 отдавать раз в 1-3 года)

на японце в этот период, обслуживание выйдет в эту-же сумму. а китайцы если нет толкового механика то вообще новые покупать каждые 2-3 года эта-же сумма.

но если это мотор-колесо

нет это мотор

[Самоделкин96]

нет это мотор

Ну тогда ищи 1000ватт, ставь и вообще не думай, потом аккум поставишь могучий и будешь даже на дальняки ездить)) Даже если по мощности тебе хватает и 500- бери 1000, это электромотор и он не любит работать на пределе
В скутер как раз отлично все встанет, в том числе ременная тяга, и аккумы часть под ноги и часть в "унитаз" на дно

[bezpechniy katok]

ага, и по свойствам он прям такой же?)

да именно по необходимым мне параметрам одинаковые ДВС и элекро стОят одинаково.

давай электрокары сравним

нет не давай. мне не интересны авто в принципе. У меня есть одно. и мне его хватает. На все остальные мне пофиг. Я честно даже в марках и тем более в моделях не бум-бум, не говоря уже о внутренностях авто. Ну жигули от волги и москвича отличу, и не более.

Отправлено спустя 7 минут 3 секунды:

Ну тогда ищи 1000ватт

я на 3-х кВатник замахнулся.

в том числе ременная тяга

думаю вариатор для этого приспособить.

аккумы часть под ноги и часть в "унитаз" на дно

именно так. под ноги уместятся и перед движком, а контроллер и прочее вместо бензобака. в багажник сменную АКБ.

[matros50]

Это будущее, которое уже настоящее. Вопрос только в том, как скоро нефтекорпорации дадут отмашку на пользование наноэнергией, патенты на технологии накопления и пользования которой они скупили, сцуки.

Отправлено спустя 20 минут 55 секунд:
bezpechniy katok, Прости, мотобрат, не доехал до тебя летом: то крим, то девушки... Но твердо верю: всё когда-нито случается, и предварительный созвон рулит): примешь меня в гости с моей красавицей и посидим душевно и обсудим всё)

[day rabbit]

matros50, не езди к нему,а то заразит тебя элекробабайками

[matros50]

day rabbit, Игорь, электры (во всех смыслах, ты понимаешь) наше всё). Завтра еду после работы к тебе в строгино с подарком (небольшим, но для меня ценным).