Электробайки. XXI век

[bezpechniy katok]

Уже почти 20 лет мы живём в Двадцать первом веке. Веке высоких технологий. Современные байки давно напичканы электроникой как роботы. но имеют ДВС.
Робот с бензиновым движком, Карл!
В атомном веке нанотехнологий.
Смешно.
Выглядит как мотоцикл 20-го века на дровах или угле.
А что Вы думаете? В деревнях есть и такие

Но это будет интересно во времена постапокалипсиса.
Сейчас всё или почти всё на электроэнергии.
Так почему в мотоциклах используем ДВС?
Я не собираюсь критиковать современный мотопром.
Мне интересна новая ступень в мотопроме.
А именно ПОЛНОСТЬЮ электрические мотоциклы.
Без бензиновых генераторов.
например такие

http://carakoom.com/blog/v-ssha-sozdali ... -kolyaskoj
Пока ценник их зашкаливал я их не рассматривал. так игрушки для мажёров. Но сейчас ценник вровень с аналогами на ДВС и есть смысл их рассмотреть. Обсудить все плюсы и минусы.
Мне пришло время менять мот. этот сезон попробую докатать на старых скутер и мот - китаец 11 лет, проездит и дальше, но пора брать новый.
И вот очень заинтересовала тема электробайков.

Есть ли что на рынке толковое? Может кто уже катал на них?
Может кто для себя рассматривал?

Или у кого есть опыт самому собрать из комплектующих. Будет интересно. Есть скутер как донор рамы и ходовки. рассматриваю и такой вариант. Зимой собрать в теплом помещении.
Какие для этого нежны комплектующие? Где лучше брать их? Варианты схем работы... с приводом, с "моноколесом" и т.п.

Какие могут быть варианты питания двигателей... АКБ, солнечные, да хоть ветрогенераторы

В общем пишем всё касаемо двух/трёх колёсных ТС с электродвигателем.

Особо сильно не флудить.
т.е. от темы дальше одного сообщения не отходить.
пользователю МФ с ником Горынушка флудить запрещено категорически

[madrider777]

Уже почти 20 лет мы живём в Двадцать первом веке. Веке высоких технологий

Это да... А ещё люди умнее стали и счастливее
Ну а электродвигатели применялись в транспортных средствах раньше, чем ДВС:

https://mydiscoveries.ru/elektromobili- ... ovyih-avto

[Самоделкин96]

bezpechniy katok, как себя чувствуешь на суперлегкой технике? Если нравится- сейчас уже есть отличные байки, нечто среднее между кроссачем и велосипедом и стоят до 300к. Если хочется что-то действительно крупное, полнотелое и вообще полноценный мотоцикл- пока рано)))
Но нужно понимать, что технология сырая и покупая такую штуку, ты скорее инвестор с эксклюзивным правом теста вместо дивидендов, а не клиент и пользователь. Можно купить чисто ради продвижения технологии)
А вообще электротранспорт для тех, кому по уму личный транспорт вообще нах не нужен. Одноразовый фаэтон, который отвезет на работу и увезет с нее домой, не требуя обслуживания, только меняй его целиком раз в несколько лет... Удел тех, кто все покупает в кредит и ко всему относится как к айфону))

[Geodozer]

Робот с бензиновым движком, Карл!
В атомном веке нанотехнологий.

А лучше, по-твоему, чтобы у робота был атомный двигатель?
Сейчас МЧС ездит ГСМ с дороги смывать, а в случае атомных двигателей, будут радиоактивную бяку дезактивировать

Так почему в мотоциклах используем ДВС?

Потому что ничего лучше бензина пока не придумали.
Да, в принципе возможна установка дизельного двигателя или гибридной установки, но это настолько громоздко, что такие мотоциклы не будут пользоваться спросом.

В общем пишем всё касаемо двух/трёх колёсных ТС с электродвигателем.

Если хочешь изучить теорию и перейти к практике, начни с электровелосипеда.
На более массивной раме от мопеда/скутера собирать электробайк смысла нет.

При желании, можно даже полноприводный велосипед собрать.
Что касается компонентов, то тебе нужны:
- мотор-колесо необходимой мощности (спицуется в штатный обод)
- АКБ необходимой ёмкости
- контроллер (отвечает за зарядку, расход энергии в движении и рекуперацию)

[bezpechniy katok]

А лучше, по-твоему, чтобы у робота был атомный двигатель?

мне пофиг на роботов. но КМК когда придумают небольшой и относительно безопасный атомный реактор тогда и будет прорыв в массовом производстве роботов.
тут обсуждаем электроциклы.

Потому что ничего лучше бензина пока не придумали.

Ну а электродвигатели применялись в транспортных средствах раньше, чем ДВС:

На более массивной раме от мопеда/скутера собирать электробайк смысла нет.

почему?

мотор-колесо необходимой мощности (спицуется в штатный обод)

как на него ставить тормоза? что лучше мотор-колесо или привод от эл.двигателя на обычное колесо?

Отправлено спустя 9 минут 36 секунд:

начни с электровелосипеда.

не хочу. слишком лёгкие их ветром сдувает с дороги.

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:

как себя чувствуешь на суперлегкой технике?

плохо. не люблю когда сдувает ветром от встречных машин.

[day rabbit]

bezpechniy katok, у тебя появились лишние деньги и их некуда девать?

[Самоделкин96]

небольшой и относительно безопасный атомный реактор

И секс-роботов на этом реакторе!

электродвигатели придумали раньше ДВС

А вот энергоносители к ним только сейчас начинают развиваться

почему?

Аккум весит много, очень много. Я пытался "на бумаге" засунуть в свое шасси электродвигатель- v8 и два полных бака по 45л весят меньше, чем электродвигатель и аккумы к нему на 100квт/ч, и это при самых современных аккумах теслы с ценником 3000 баксов за 5квтч. Для сравнения, новый v8 на 500 сил со всей проводкой и ЭБУ- 10к баксов, секвентальная кпп на 5-6 передач еще 6-12к, в итоге один из лучших моторов с одной из лучших кпп стоят в разы дешевле чем необходимый комплект аккумов и в разы легче)

как на него ставить тормоза? что лучше мотор-колесо или привод от эл.двигателя на обычное колесо?

Торможение рекуперацией в основном, ну и на мотор-колесо можно повесить дисковый тормоз
Мотор-колесо или привод... А это вопрос назначения техники, да и от владельца зависит)
Мотор-колесо имеет больший КПД и на этом плюсы заканчиваются. А минусов много, неподрессоренные массы больше, развесовка конечная хуже, а так же ремонтопригодность стремится к нулю. Но зато полноприводный можно сделать
С двигателем в раме и приводом все наоборот. Развесовка збс, неподрессоренные тоже, легко чинить/менять, можно использовать более легкие и дешевые компоненты (в частности спицы и обода) но кпд так себе... Хотя конечно никто не заставляет ставить цепь, можно поставить ремень)

Ну и про ободные тормоза забудь, в любом случае нужно ставить минимум дорогие дисковые от велосипеда. Но лично я бы собрал на дисковых от скутеров, они дешевле, производительнее и надежнее))

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:
Посмотрел аккуму, они здорово подешевели, можно из Китая литиевый заказать на 5 квтч от 500 баксов, ну и появились довольно компактные решения на 7-12квтч

[Виталий]

Особо сильно не флудить

Что за двойные стандарты? Сам флудит в каждой теме, а в твоих нельзя?

[Самоделкин96]

Каток, а ты очень вовремя тему создал)
Пойду углубляться в тему, кажется появилась за что зацепиться)

[bezpechniy katok]

у тебя появились лишние деньги и их некуда девать?

а что это такое "лишние деньги"? КМК их нет даже у Билла Гейтса и у Саудовских шейхов.
Просто на следующий сезон надо брать новое ТС. Вариант электроцикла мне весьма интересен.

И секс-роботов на этом реакторе!

ну это оставим на далёкое будущее :)
меня пока обычный секс с женщинами вполне устраивает

Торможение рекуперацией в основном

фигня а не торможение. ногами тормозить и то эффективнее.

в итоге один из лучших моторов с одной из лучших кпп стоят в разы дешевле чем необходимый комплект аккумов и в разы легче)

я не про авто думаю а про мот/скутер, посмотрел на вес движка и всей приблуды для его работы на моём скутере больше чем вес движков и АКБ на рекламируемых везде трёхколёсных электроскутов.

С двигателем в раме и приводом все наоборот. Развесовка збс, неподрессоренные тоже, легко чинить/менять, можно использовать более легкие и дешевые компоненты (в частности спицы и обода) но кпд так себе... Хотя конечно никто не заставляет ставить цепь, можно поставить ремень)

вот к такому варианту я и склоняюсь. Поставить вместо ДВС электромотор. АКБ в подножие. Электрооборудование вместо бензобака.

Посмотрел аккуму, они здорово подешевели, можно из Китая литиевый заказать на 5 квтч от 500 баксов, ну и появились довольно компактные решения на 7-12квтч

вот и я про то. Дешевеют самые дорогие детали электроцикла не по годам, а по месяцам.

Что за двойные стандарты? Сам флудит в каждой теме, а в твоих нельзя?

никаких двойных стандартов.
Меня за флуд наказывают. А недавно мне написАли, что везде флудить можно кроме тех тем где это обговорено в Топе. Вот я и обговорил это. Но зная любовь пользователей МФ побеседовать на отвлечённые темы не стал строго ограничивать. Там же написано "особо сильно не флудить", т.е. флуд не очень долгий не запрещён :)

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Каток, а ты очень вовремя тему создал)

я тоже так посчитал перед созданием темы. Так то и раньше об этом думал

Пойду углубляться в тему, кажется появилась за что зацепиться)

зацепки, размышления и намётки выкладывай тут. /если только не захочешь патентовать придуманное/ :)

[Вованец]

Второе авто в семье- гибрид, не снесли бы гараж- был полностью электро Ниссан leaf.
Тема стара как мир

[Самоделкин96]

меня пока обычный секс с женщинами вполне устраивает

А ты представь, что женщина может не потеть и не уставать) И представь, что когда ты засыпаешь- она переключает реактор на полную мощность и на своих двух пересекает пол мира, что бы проснувшись ты покушал свежих фруктов!
Одна беда, некоторые свои части будет мыть в посудомойке, ленивая же

фигня а не торможение. ногами тормозить и то эффективнее.

Хз, я не пробовал, не было возможности прокатиться на электро

я не про авто думаю а про мот/скутер, посмотрел на вес движка и всей приблуды для его работы на моём скутере больше чем вес движков и АКБ на рекламируемых везде трёхколёсных электроскутов.

Запас хода и мощность учел?)

зацепки, размышления и намётки выкладывай тут. /если только не захочешь патентовать придуманное/ :)

Все разбивается о цены на подвеску))

Отправлено спустя 9 минут 9 секунд:
Вилка + задний аморт= 100к+, и это будет подвеска из разряда "мягкий как *****"
Теперь ясно почему в обзорах на электробайки всегда скрипят тормоза и подвеска не работает... Нужно брать за основу регулируемую вилку от питбайка и задний аморт оттуда же, но это совсем другой вес и другая цена, получается тот же хлам что и обычно на электродвижках))

[bezpechniy katok]

Тема стара как мир

ну если ты всё про эту тему знаешь, так поделись знанием.
То что электроциклы есть я знаю. Прочти внимательно Топ. Я н7е футуристические модели пообсуждать тему создал, а в выборе ТС на следующий сезон. Не авто. А на двух колёсах.стоящих ровно друг за другом

А ты представь, что женщина может не потеть и не уставать) И представь, что когда ты засыпаешь- она переключает реактор на полную мощность и на своих двух пересекает пол мира, что бы проснувшись ты покушал свежих фруктов!

представил. класс. тогда мне и мот не нужен будет. буду на ней катать :)
а полка их нет мозгую о электроцикле.

Хз, я не пробовал

ну ты видел как моноколесо или сигвей тормозят? вот они как раз рекуперацией и тормозят

Запас хода и мощность учел?)

мне хватит 100 км. дальность на одном заряде и 80-100 км/ч при нагрузке 90-120 кг. + собственный вес ТС ~ 100 кг.

Все разбивается о цены на подвеску))

??? подвеску чего?

[day rabbit]

bezpechniy katok, дешевый китайский шуруповерт,скотчем примотал к раме,привод цепной и кнопочку на руль.бюджет не более 5000 тыщ

[SeR73]

в некоторых странах ставят моторы которым не требуется топливо совсем. это магнитный двигатель .. это давно уже придумали но сразу запретили ) даже прототип в Японии делали авто и мотоцикла. Тогда экономика всех нефтяных стран умрет ). А еще можно переделывать систему на водород и ездить на воде.