стоит ли брать этот мотоцикл? или же посоветуйте другие

[fvadim]

Если пишут то какой высоты должен быть мото чтобы как раз был?

пишут высоту по седлу обычно.
http://cycle-ergo.com/ тут можешь поэксперементировать

[Роман2001]

Если пишут то какой высоты должен быть мото чтобы как раз был?

пишут высоту по седлу обычно.
http://cycle-ergo.com/ тут можешь поэксперементировать

то есть как на велике морит там вроде по тазу или типо того по седлу мериют

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Если пишут то какой высоты должен быть мото чтобы как раз был?

пишут высоту по седлу обычно.
http://cycle-ergo.com/ тут можешь поэксперементировать

а всё понял спасибо

[Бармалей_77]

Если хочешь научиться крутить гайки бери китайца.
И никогда не говори что не будешь падать!
Тут ты поймешь, что плавиковое ведро взял зря

[Mayrjiu]

Езжай в мотосалон, пробуй моты своей пятой точкой, некрояпонцы это (в твоем случае высокие) мотоциклы старше 2000х годов

[Open]

буду брать как 1й мотоцикл, хочу чтобы он выглядел как тот который я выбрал по виду, я не буду сильно наваливать скорость, не фанат больших скоростей, НО не покупать же мне скутер) или как мне советовал один купить чоппер, я буду покупать с магазина у знакомого, он его за 100к может продать, а на сайтах он по 85к, но они то вроде в разобранном виде, а там у знакомого мото проверен, настроен, и готов уже к езде, у меня бюджет 150к не более, я склоняюсь к тому мотоциклу который я выбрал, на нём падать точно не буду да и клетку попробую присобачить, обзоры смотрел вроде не чё такой, но звук выхлопа похож как у скутера, именно похож. но не является как звук выхлопа у скутера
1. это тот который именно я выбрал- http://moto62.ru/mototehnika/mototsikly ... 846/80089/
2. это те которые мне понравились, и вроде по характеристикам норм- https://www.velocityk.ru/catalog/motote ... m-wolf-t2/
https://omoimot.ru/catalog/CFMoto/150_NK/2015

Этот текс через Гугл переводчик с школьного что ли прогнали??))

[Роман2001]

буду брать как 1й мотоцикл, хочу чтобы он выглядел как тот который я выбрал по виду, я не буду сильно наваливать скорость, не фанат больших скоростей, НО не покупать же мне скутер) или как мне советовал один купить чоппер, я буду покупать с магазина у знакомого, он его за 100к может продать, а на сайтах он по 85к, но они то вроде в разобранном виде, а там у знакомого мото проверен, настроен, и готов уже к езде, у меня бюджет 150к не более, я склоняюсь к тому мотоциклу который я выбрал, на нём падать точно не буду да и клетку попробую присобачить, обзоры смотрел вроде не чё такой, но звук выхлопа похож как у скутера, именно похож. но не является как звук выхлопа у скутера
1. это тот который именно я выбрал- http://moto62.ru/mototehnika/mototsikly ... 846/80089/
2. это те которые мне понравились, и вроде по характеристикам норм- https://www.velocityk.ru/catalog/motote ... m-wolf-t2/
https://omoimot.ru/catalog/CFMoto/150_NK/2015

Этот текс через Гугл переводчик с школьного что ли прогнали??))

да вроде нет

[Max M]

Этот текс через Гугл переводчик с школьного что ли прогнали??))

Пожинаем плоды ЕГЭ

[Open]

Роман2001,
Роман, извини за не скромные вопросы.
Сколько тебе лет, когда получил права?

[Роман2001]

Роман2001,
Роман, извини за не скромные вопросы.
Сколько тебе лет, когда получил права?

18 лет, на права буду учиться

[Саша555]

А что, Йобрик не проходит по бюджету? Или внешний вид не нравится?

К стате ДА

[Barabas]

18 лет, на права буду учиться

1. Ты хочешь мотоцикл сейчас, осенью, брать?
Если ты рассчитываешь на то, что осенью-зимой мотоциклы дешевле, чем весной, то тебе необходимо просто посчитать какое ежемесячное накопление ты можешь делать до даты покупки, например, марта. С учетом твоего бюджета, то сейчас ты можешь скроить максимум тысяч 5. И то не факт, что продавец уступит (ибо сама сумма сделки невелика). Лучше подкопить к весне для увеличения бюджета.

2. Падать ты будешь. И гонять ты будешь.
Поэтому:
а). Первый мот - лучше с минимумом пластика. Ибо его восстановление стоит существенных денег относительно общей цены мотоцикла,
б). Озаботиться полным комплектом экипировки к первому дню выезда. Ибо при мотоДТП кости ломаются. Родителей "осчастливить" вряд ли нужно. Экипировка стоит денег.

3. Пойти в нормальную мотошколу и отучиться.
Возможно, получив первый опыт управления, ты расхочешь стать мотоциклистом. Возможно, за время обучения блажь пройдет и передумаешь.

4. Мотоцикл - это расходы на:
а). Подготовку его к эксплуатации. Например, замена на китайце стоковой голимой резины на нормальную. Это - деньги,
б). Регулярное обслуживание. ТО, что-то может ломаться,
в). Попадание в ДТП. Восстановление своего мотоцикла + возможно, восстановление транспортного средства пострадавшего, если впилился ты.
г). ОСАГО, бензин, штрафы, стоянка...
У тебя должен быть существенный запас денег.

Учитывая твой возраст и, по всей вероятности, отсутствие водительского опыта, шансы в буквальном смысле убиться на мотоцикле велики. Я бы за зиму переболел мотоблажью. И, если прям приспичило, поднакопил денег и купил бы, например, гранту б/у. За унылого мотокитайца девушки все равно целовать не будут, а машина - уже свое пространство, всепогодное, да и намного безопаснее в ней.

PS. Там в первой ссылке - спорт с кик-стартером («пиналкой»). Попроси продавца снять видео как он его заводит киком и выложи сюда. За это видео тебе будет благодарно полфорума.

[Роман2001]

18 лет, на права буду учиться

1. Ты хочешь мотоцикл сейчас, осенью, брать?
Если ты рассчитываешь на то, что осенью-зимой мотоциклы дешевле, чем весной, то тебе необходимо просто посчитать какое ежемесячное накопление ты можешь делать до даты покупки, например, марта. С учетом твоего бюджета, то сейчас ты можешь скроить максимум тысяч 5. И то не факт, что продавец уступит (ибо сама сумма сделки невелика). Лучше подкопить к весне для увеличения бюджета.

2. Падать ты будешь. И гонять ты будешь.
Поэтому:
а). Первый мот - лучше с минимумом пластика. Ибо его восстановление стоит существенных денег относительно общей цены мотоцикла,
б). Озаботиться полным комплектом экипировки к первому дню выезда. Ибо при мотоДТП кости ломаются. Родителей "осчастливить" вряд ли нужно. Экипировка стоит денег.

3. Пойти в нормальную мотошколу и отучиться.
Возможно, получив первый опыт управления, ты расхочешь стать мотоциклистом. Возможно, за время обучения блажь пройдет и передумаешь.

4. Мотоцикл - это расходы на:
а). Подготовку его к эксплуатации. Например, замена на китайце стоковой голимой резины на нормальную. Это - деньги,
б). Регулярное обслуживание. ТО, что-то может ломаться,
в). Попадание в ДТП. Восстановление своего мотоцикла + возможно, восстановление транспортного средства пострадавшего, если впилился ты.
г). ОСАГО, бензин, штрафы, стоянка...
У тебя должен быть существенный запас денег.

Учитывая твой возраст и, по всей вероятности, отсутствие водительского опыта, шансы в буквальном смысле убиться на мотоцикле велики. Я бы за зиму переболел мотоблажью. И, если прям приспичило, поднакопил денег и купил бы, например, гранту б/у. За унылого мотокитайца девушки все равно целовать не будут, а машина - уже свое пространство, всепогодное, да и намного безопаснее в ней.

PS. Там в первой ссылке - спорт с кик-стартером («пиналкой»). Попроси продавца снять видео как он его заводит киком и выложи сюда. За это видео тебе будет благодарно полфорума.

у меня будет и так машина, до 300к буду выбирать, и мото покупать буду, там на речку сгонять или просто покататься на мото. А машина уже по делу. Мне мото нравится больше чем машина

[captain_america]

Китайщину не бери!
За 150 можно взять нормальный мотоцикл в кубатуре 400, японца, рис, джап, рисомолку
Всё что меньше 400 имеет смысл только если это эндуро/супермото.
Четыре цилиндра или один решай сам, что тебе ближе, можно и 2 V-шку

[fatcat]

у меня будет и так машина, до 300к буду выбирать, и мото покупать буду, там на речку сгонять или просто покататься на мото. А машина уже по делу. Мне мото нравится больше чем машина

У меня свое ИМХО есть....

Сначала надо покупать машину.
И от нее прет какое то количество лет. Кафово ездить.
И ездить на ней лет 3 - 5. Попутешествовать.
За это время наберется опыт, появится (если вообще появится) способность чтения дорожной ситуации. Это исключительно опытом набирается.

Когда процесс управления машиной перестанет цеплять и перейдет в разряд "Просто сел и поехал, потому что - надо", вот тогда покупать мотоцикл. И опять кайфовать от процесса управления новым транспортным средством. Узнать, что пора можно по собственным ощущениям, когда начнешь предпочитать метро, потому что быстрее, значит пора...
Иначе ты лишишься первого пункта. Кафа от управления машиной. А зачем лишаться чего то хорошего в жизни?

[captain_america]

поднакопил денег и купил бы, например, гранту б/у

что за бредовый совет