Выбор первого мотоцикла

[Самоделкин96]

В знакомые тоже... Я как-то на скутере очень бодро убрался в повороте, хз как цел остался,

Угу. "Знакомый" поворот превращается в "незнакомый" в мгновение ока... я чёт последнее время пипец, очкую ноги переломать, и не могу ехать быстрее там, где не вижу дорогу на примерное расстояние своего тормозного пути для выбранной скорости.. Старею.

Дааа... А с учетом вероятного "Ты что, не видишь, я в солнцезащитных очках и тонировке"
В непросматриваемых поворотах вообще стремно, хз че там за ним, может широко распахнутая пасть 3х2 метра

[Vozarbo]

На русском вот:
Про незаметность
Про повороты (последняя треть)

[Ладо]

Просмотр подобных видео, безусловно дает полезную информацию, но вряд ли научит проходить повороты......
Если ошибся с траекторией/скоростью/ точкой входа - ты вряд ли (как физически, так и психологически) сможешь действовать "по инструкции" из интернет видео, что бы это исправить и не "убраться"..... Просто на это нет времени.

Только тренировки (практический опыт) и связанные с ним ощущения себя и мотоцикла решат ситуацию. Найти где нибудь за городом интересный поворот или связку поворотов и несколько раз "закатать его" с разной скорости, меняя току входа/торможения, постепенно увеличивая скорость..........

Сегодня только в районе Апрелевки съезжал с бетонки на Киевское шоссе ( обычный съезд - поворот на 180/ с сужающимся радиусом), за мной справа сзади мерах в 10 едет машина, мот в повороте в наклоне, в середине поворота вижу рассыпанную бетонную пыль и расколотые, упавшие с грузовика кирпичи))))), донаклонил еще ниже без добавления газа, причем это пришлось делать почти перед носом едущей сзади машины... ... ..( есть такие водилы, которые с собачьим азартом вдруг начинают "соревноваться с мотоциклом " давай посмотрим кто быстрее поворот проедет").

Кстати, хорошее понимание возможности маневрирования дает контрруление на скоростях выше 100. Условно: чтобы быстро сменить ряд/траекторию/быстро наклонить мотоцикл на скорости в 150+ усилие, которые прикладываешь на контррулении , по моим ощущениям - как выжим килограмм 30-40 от груди))).

[Vozarbo]

Просмотр подобных видео, безусловно дает полезную информацию, но вряд ли научит проходить повороты......
Если ошибся с траекторией/скоростью/ точкой входа - ты вряд ли (как физически, так и психологически) сможешь действовать "по инструкции" из интернет видео, что бы это исправить и не "убраться"..... Просто на это нет времени.

Только тренировки (практический опыт) и связанные с ним ощущения себя и мотоцикла решат ситуацию. Найти где нибудь за городом интересный поворот или связку поворотов и несколько раз "закатать его" с разной скорости, меняя току входа/торможения, постепенно увеличивая скорость..........

Сегодня только в районе Апрелевки съезжал с бетонки на Киевское шоссе ( обычный съезд - поворот на 180/ с сужающимся радиусом), за мной справа сзади мерах в 10 едет машина, мот в повороте в наклоне, в середине поворота вижу рассыпанную бетонную пыль и расколотые, упавшие с грузовика кирпичи))))), донаклонил еще ниже без добавления газа, причем это пришлось делать почти перед носом едущей сзади машины... ... ..( есть такие водилы, которые с собачьим азартом вдруг начинают "соревноваться с мотоциклом " давай посмотрим кто быстрее поворот проедет").

Кстати, хорошее понимание возможности маневрирования дает контрруление на скоростях выше 100. Условно: чтобы быстро сменить ряд/траекторию/быстро наклонить мотоцикл на скорости в 150+ усилие, которые прикладываешь на контррулении , по моим ощущениям - как выжим килограмм 30-40 от груди))).

Не научит конечно. Но оно дает пищу для ума, которую можно обдумать и сделать для себя определенные выводы.

Выше я и писал, что только тренировки навыков - эти самые навыки и дадут и разовьют.

Для меня наверное только сегодня пришло осознание, что я перестал смотреть включена-ли нейтраль, я это интуитивно понимаю. Я перестал отвлекаться на управление, начал чувствовать ритм вибраций руля. Езда воспринимается легко, гораздо проще контролировать ситуацию вокруг себя (еще с машины привычка каждые 10-15 секунд делать краткий прострел зеркал).

В общем езда теперь не отнимает силы, а удовольствия от поездок больше)

[SheWolf]

недооценки дорожных условий и ошибки в управлении мотоциклом при попытки обмануть себя

Уахах, шедевр.

[alcazar89]

господа) это свершилось)
в сумме от идеи до этого момента прошло пол года, но наконец мотоцикл куплен)
встречайте, сузуки GSF650A Bandit)

состояние отличное. мотоцикл очень ухожен.
из косяков разве что ксеноновая лампочка и умирающий датчик нейтрали. в остальном он идеален)

капец ездить на нем страшно) после 4-5 тысяч начинает валить как ошпаренный)

[dmf]

Красавчик! Поздравляю!
Вспоминаю свои ощущения после покупки первого мота.. это было незабываемо))

[Vozarbo]

свершилось

Ну вот второй грациос очень и очень быстро)

[SheWolf]

мотоцикл куплен

Поздравляю! Пусть радует.

[Kater]

господа) это свершилось)
в сумме от идеи до этого момента прошло пол года, но наконец мотоцикл куплен)
встречайте, сузуки GSF650A Bandit)

состояние отличное. мотоцикл очень ухожен.
из косяков разве что ксеноновая лампочка и умирающий датчик нейтрали. в остальном он идеален)

капец ездить на нем страшно) после 4-5 тысяч начинает валить как ошпаренный)

При регистрации в милиционерской лучше ксенон снять - могут завернуть

[Ладо]

господа) это свершилось)

Поздравляю, желаю взаимной любви и дружбы).

Вид - бандитский
Цвет оч. бандитский
Глушитель - супер бандитский.
С вхождением в "преступный мир"

[SheWolf]

При регистрации в милиционерской лучше ксенон снять - могут завернуть

И потом лучше обратно не ставить, а то если ночью поймаю на дороге, глазюки выковыряю.

[Ладо]

глазюки выковыряю.

Песня Полиграфа Полиграфовича Шарикова и х/ф "Собачье сердце по одноименному роману:

Эх яблочко, да с голубикою,
Подходи буржуй, глазик выколю,
Глазик выколю, другой останется,
Чтоб видал гавно, кому кланяться!

[SheWolf]

Ладо,

[XPOH]

уже поняв что не вписываюсь в поворот, что делать, чтобы уменьшить радиус будучи уже в повороте?

Можно еще ниже наклонить мопед... если без песка, гравия на дороге, сухой асфальт, то до чиркания подножек можно класть... на ровном или чуть заниженном газу... ИМХО...