Выбор мота

[madrider777]

Если в 200 пытаться втиснуть и мот, и экип - подходящие по цене моты выглядят подуставшими) пока ещё поприцениваюсь, но наверное так и сделаю

Если добавить к бюджету ещё 100, то совсем другой диапазон выбора будет

[Geodozer]

криворуйки

Месье изволил накатить и путает клавиши?

БЕЗ РАЗНИЦЫ

Разница есть, я проверял

на кубатуре ты сможешь проскочить там

Самое опасное заблуждение.
В любой непонятной ситуации - тормози.
Да, тормоза придумали трусы, но лучше прослыть живым трусом, чем получить надпись на надгробном камне "это парень был из тех, кто быстро ездил".

Поддерживаю, учитывая наличие мотоопыта. 400 наскучит быстро.

И как только раньше на ижаках гоняли, уму непостижимо...

[madrider777]

И как только раньше на ижаках гоняли, уму непостижимо

Раньше и на Победах ездили. И были счастливы.

[dr_oplet]

Лучше не надо

обоснуй?

кстати, если посмотреть книгу памяти, то никакой зависимости опыта от кубатуры нет вообще. кто на 400 раложился, кто на литровом спорте, кто на 1,5 литровом круизере. причем не все там пергодки далеко. так-то

[dr_oplet]

Самое опасное заблуждение.
В любой непонятной ситуации - тормози.

если у тебя на моте возникают непонятные ситуации, то тебе надо в мотошколу. у меня все ситуации понятны и я точно знаю когда надо оттормаживаться с криком "ептвоюмать", а когда надо с таким же криком добавить газу и проскочить перед фурой, а не тормозить и лететь в/под нее.

[dr_oplet]

И как только раньше на ижаках гоняли, уму непостижимо...

это как в том анекдоте:
- Лечу я на "оке" 80.... Разогнался до 100.

Это вы так думали, что гоняли. А по факту -- просто попукивали по сравнению с тем ,как сейчас можно гонять. Или ты на ижаке стрелку за 200 укладывал?

[SheWolf]

Это вы так думали, что гоняли. А по факту -- просто попукивали по сравнению с тем ,как сейчас можно гонять. Или ты на ижаке стрелку за 200 укладывал?

Разберём банальнейший пример:
Сб400 разгон до 100 кмч - 4.5 сек
Сб1300 разгон до 100 кмч - 3.5 сек
Для обоих 120-130 кмч - обычный крейсер.
Обе спокойно позволяют разгон до 150-170, дальше 400 сдувается, конечно. Но в рамках доступной скорости можно ощущать себя комфортно в подавляющем числе ситуаций.

Собственно, вопросы: где ты стрелки за 200 укладываешь, как часто проверяешь время разгона до 100 кмч и с каким крейсером ездишь, "проскакивая перед фурами", где тебе недостаточно 4.5 сек до 100 и динамичного разгона до 150 кмч с крейсером в тех же пределах?

Ни за что не агитирую, на литр+ смотрю только с точки зрения "нравится внешне" при неочевидных преимуществах. Всё, что меньше 1.8, вообще двигателем не считаю.

[Geodozer]

добавить газу и проскочить перед фурой

А фypoёб тоже добавит газу со словами "х** проскочишь!"

на ижаке стрелку за 200 укладывал?

А нахрен оно нужно? Чтобы мотор перегреть?

В России нет дорог, где разрешена скорость за 200.
При такой скорости ты вообще не контролируешь ситуацию.

как сейчас можно гонять

На треке решает не кубатура, а мастерство.
Мотоцикл - это не снаряд для дрэга.

[Vozarbo]

А фypoёб тоже добавит газу со словами "х** проскочишь!"

у него-то объема побольше будет

[XPOH]

на кубатуре ты сможешь проскочить там, где 400 кубов просто попердят и тебя разъебо.шут

Это справедливо только для уже опытного моцоцыклиста... а для новичка кубатура не то что в помощь, но с ней и управляться еще осторожно нужно, на газульку не то что пе.рнуть, дыхнуть лишний раз нельзя, и это плюс ко всем остальным трудностям новичка...

[XPOH]

В России нет дорог, где разрешена скорость за 200.
При такой скорости ты вообще не контролируешь ситуацию.

Я один раз тока открутил "задвести" - на мкаде (лосиноостровский участок) в 4 часа утра... и то перед гольяново была пробень из-за дорожных работ, пришлось сбрасывать до традиционных 130-140... кстати, на 210+ ощутил явную необходимость упорного горба вместо пассажирской сиделки - ветром стаскивало к жопе практически неумолимо, из последних сил коленями удерживался на месте... и тогда же у меня РР сдох, сабака, не выдержал 5 минут на оборотах за 9к со светодиодными фарами и габаритами... и да, если на такой скорости впереди какая-то неожиданная оказия случится, ты будешь неуправляемой пулей...

Для сведения:

Таблица пути экстренного торможения на разных скоростях(тест проводил журнал «моторрад» на мотоцикле без абс и на сухой дороге с опытным райдером):

50 км/ч — 10,3м
100 км/ч — 41,1м
200 км/ч — 163,8м

отсюда

[Max M]

покупай мой фазер, 600 кубов, 200 прет

[Ладо]

Электронный тахометр мне показался неудобным по сравнению с стрелкой.
ФЗ с обтекателем поедет 230-240 на 14.000 оборотах.

[XPOH]

Электронный тахометр мне показался неудобным по сравнению с стрелкой.

Аналогично... субъективно скорость считывания стрелки выше чем цифр или всяких бегунков... наручные часы тоже перевел в отображение стрелок на циферблате, взгляда мельком достаточно чтобы сориентироваться во времени...

[madrider777]

Лучше не надо

обоснуй?

кстати, если посмотреть книгу памяти, то никакой зависимости опыта от кубатуры нет вообще. кто на 400 раложился, кто на литровом спорте, кто на 1,5 литровом круизере. причем не все там пергодки далеко. так-то

Исключительно на собственном опыте. Сел сразу на литровый, если посчитать случаи в первом сезоне, когда можно было приехать совсем, то пальцев на руках не хватит.
Вспоминаю с ужасом. Основная причина - эйфория от ускорений.
В 3-4-м сезоне уже другая беда, от ложного ощущения собственной бескрайней опытности и неуязвимости.