Муки выбора первого моцыка

[S65]

Доброго вечера!

Долго шел я к своей заветной мечте и наконец то созрел, записался на курсы кройки и шитья и открываю категорию А, в связи с чем очень остро встал вопрос о покупке коня двухколёсного, перелопатив разные варианты остановился по сути на двух и вот теперь прошу вашей помощи / дельного совета как быть, как жить, а теперь по порядку как тут принято:

1. 37 годов, М, вес 69-70, рост 175 не крепкий, но жилистый;
2. Город, дорога домой и на работу + вечерние / выходные покатушки по городу и иногда за него, всякое бездорожье и туризм не рассматриваю;
3. В наличии есть 450 деревянных кило денег (на экип отдельный бюджет);
4. На мотоцикле опыт нулевой, ещё только предстоит его набраться, на машине уже 14 лет, на данный момент катаю на Аккорде 2.4 (вжаривать и бесоёбить на дороге не люблю от слова совсем, но всегда радуюсь когда есть запас мощности при обгоне и когда нужно быстро уйти в точку);
5. В данный момент открываю категорию "А";
6. Смотрю на варианты Suzuki GSR 750A и Yamaha MT-07A что из них будет более выигрышным с точки зрения управления в городском потоке, ликвидности при продаже в будущем, ремонтопригодности в случае чего.
Наверное все говорят что берут мот на долгие годы, у меня по сути тоже такие же мысли, что бы взять и года 2 не возвращаться к мысли о покупке. Живу в далёком Сибирском городе, посидеть потрогать подобные варианты возможностей к сожалению нет.

В целом как то так, буду благодарен советам, за ранее спасибо всем откликнувшимся :)

[Geodozer]

Suzuki GSR 750A

Убьёшься.

Yamaha MT-07A

Убьёшься, но не сейчас

На мотоцикле опыт нулевой

Ну так и бери что-нибудь соответствующее опыту

[Markh]

открываю категорию "А";

1е удобство (попатест)
2е до 75 л.с
3е АВС/трекшен желательно
4е вес до 230кг
все моё ИМХо
PS. Тем про это очень много, надо поискать

[Yggy]

Человек вон в прошлом году выбирал между нинзей 300 и Ямаха R3, а в итоге купил Харлей стрит 750, да так удачно, что полстраны объездил в свои первые полсезона

[Самоделкин96]

Аккорде 2.4

Почти все, что больше 250сс- будет наваливать страшнее аккорда, дорожники 400сс по паспорту разменивают сотку в пределах 5 сек) Если не жиганить как в последний раз, то вполне можно дальше 600сс не смотреть рядники)

Живу в далёком Сибирском городе

А дороги у вас хорошие? Перед всеми лежакам знаки, дорожники обозначают свои раскопки, самосвалы не оставляют песочек в поворотах и ям на дорогах нет? Может имеет смысл смотреть что-то, что немного прибавит шансов на незамеченной ямке на дороге?

37 годов, М, вес 69-70, рост 175 не крепкий, но жилистый;

Офтоп конечно, но это как?)
У меня рост 177, когда дохожу до 70кг- уже не жилистый, скорее культурист на минималках

[Barabas]

Живу в далёком Сибирском городе

Сергей, а в чем стеснение указать город в профиле? А то люди начинают напрягаться в беллетристике, а на 15-й странице выясняется, что дороги автора темы пригодны только для лесовоза, а он пластиковую ракету запрашивает. Да, ты не такой, но условия эксплуатации представлять нужно.


Конкретно из твоего перечня, то:

Yamaha MT-07

.
Сил поменьше и кривая момента более ровная. Будет более простительно реагировать на ошибки дозирования газа. Но, как бы, для новичка и этого с избытком.

Как бы я поступил:

Скрытый текст

1). Залез в поиск форума на предмет тем по выбору мотоцикла. Изучил и понял критерии отбора.
2). По картинкам мот не выбирал. Без сомнений, мотоцикл должен нравиться, но и удобство посадки, дорожный комфорт - немаловажны.
3). Поездил бы под видом покупателя и попримерялся к мотоциклам, имеющимся на рынке своего города. Посидел бы на них, примерился к рукояткам-рычагам-подножкам-наклону спины и углу ног-сиденью. Этот опыт позволит составить впечатление о собственном диапазоне удобной посадки, скорректировать класс мотоциклов, модели... Что-то возможно отпадёт, а на что-то откроются глаза.
4). Но нужно знать, что такое «правильная посадка». Узнать можно: в мотошколе у инструктора, в магазине мотоциклов, у знакомых мотоциклистов, в «походах» как в п.3. Главное, чтобы консультант компетентным был.
5). Разобравшись в правильной и комфортной посадке для себя, можно более уверенно прогнозировать посадку на мотоцикле на картинке или в сервисе https://cycle-ergo.com .
6). При выборе мотоцикла учитывать условия эксплуатации и доступность сервиса, запчастей.
7). Можно посмотреть на турэндуры-паркетники типа Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki 650 Versys.
8). Обратить внимание на критерии из поста Markh’а.

[Geodozer]

Kawasaki 650 Versys

Да-да, пусть в своих сибирских пердях учится мотор капиталить

[S65]

Убьёшься.

Убьёшься, но не сейчас

хм, оптимистично :)

Ну так и бери что-нибудь соответствующее опыту

велосипед штоле?

[S65]

Человек вон в прошлом году выбирал между нинзей 300 и Ямаха R3, а в итоге купил Харлей стрит 750, да так удачно, что полстраны объездил в свои первые полсезона

вот это поворот :)

[S65]

А дороги у вас хорошие? Перед всеми лежакам знаки, дорожники обозначают свои раскопки, самосвалы не оставляют песочек в поворотах и ям на дорогах нет? Может имеет смысл смотреть что-то, что немного прибавит шансов на незамеченной ямке на дороге?

дороги, да наверное как и везде, местами хорошие, местами убитые конечно

Офтоп конечно, но это как?)
У меня рост 177, когда дохожу до 70кг- уже не жилистый, скорее культурист на минималках

ну это я имел ввиду что нет двух \ трёх подбородков, нет пивного брюха и жырной жопы, сухой такой в общем

[S65]

Сергей, а в чем стеснение указать город в профиле? А то люди начинают напрягаться в беллетристике, а на 15-й странице выясняется, что дороги автора темы пригодны только для лесовоза, а он пластиковую ракету запрашивает. Да, ты не такой, но условия эксплуатации представлять нужно.

неее, стеснений нет, просто не всегда профиль заполняю сразу, а так город Томск :)
Спасибо за развёрнутый коммент в спойлере

[Самоделкин96]

дороги, да наверное как и везде, местами хорошие, местами убитые конечно

Я всем в подобных темах советую, и если опять куплю мотоцикл, то именно мотард. Советую присмотреться)
Вот краткий обзорчик класса)

А вот как его можно эксплуатировать при желании. Если такого желания нет, то будет просто хороший мотоцикл, прощающий многие ошибки, располагающий к обучению и позволяющий ездить почти где угодно и когда угодно, за счет малого веса, неприхотливости к дорожному покрытию и высокой прочности. В этом и очарование этих мотоциклов, для новичков и спокойных- безопасный и практичный мапед, для экстремалов- мотоцикл с серьезным потенциалом
На видео не профессионалы, простые североамериканские деревенщины) Обрати внимание, местами еще снег лежит, а они спокойно себе катаются, даже не рассуждают о низкой температуре асфальта, а точнее более скользкого бетона

[S65]

Я всем в подобных темах советую, и если опять куплю мотоцикл, то именно мотард. Советую присмотреться)

хм, что то типа городской бунтарь-пох..ист

[Самоделкин96]

городской бунтарь-пох..ист

Можно так, а можно спокойно ездить, чтоб дожить до приобретения необходимых навыков, отсрочивающих последствия бунтарства и по.уизма_)

[S65]

городской бунтарь-пох..ист

Можно так, а можно спокойно ездить, чтоб дожить до приобретения необходимых навыков, отсрочивающих последствия бунтарства и по.уизма_)

Голова всегда нужна, с дури можно и пешком разбиться