МотоФорум.RU/Форум

Всем доброго дня! Помогите начинающему мотолюбителю советом по маслу, ситуация такова:
Купил новый китайский мопед, 2-х тактн.двиг 80 см3, мопед абсолютно новый только из Китая, я первый кто вообще на нём двиг завел, китайцы его даже для пробы не заводили, вообщем по инструкции так:
первые 500 км обкатка, не превышать 20 км/ч, - масло заливать -"high quality synthetic Motorbike / Lawnmower Two stroke oil" цитируя инструкцию, на период обкатки - 16:1 бензина к маслу, после обкатки -20:1
Вообщем это мой первый мопед (хотя я опытный автомобилист) и вообще первый 2х тактный двигатель с которым я вообще имею дело, так вот подумал я -какая разница какое масло заливать, лишь бы не контрафакт, я же не собираюсь на нём дико гонять (по крайней мере в период обкатки) а 20 км/ч это любое норм. масло сойдет, поэтому решил крутое дорогое масло не покупать а купил недорогое минеральное Sturm! Moto 2T Universal как заявлено оно для любых 2х тактных двигателей в любой технике, и для мопедов в т.ч., но вот смутило то что по инструкции его разбавлять надо 50:1 бензина к маслу, решил делать по инструкции к двигателю и заливать 16:1, думаю от лишнего масла вреда не будет, лучше свечу или камеру сгорания засрать чем двигатель угробить - так и случилось - пустил двиг. все идеально, езжу катаю обкатываю, завожу и глушу все идеально, но если заглушить надолго, то потом уже незаводится, чих-пых и все, достаю свечу - она вся засрата маслом и нагаром, прокипятил её с лимонной кислотой протер 500ой наждачкой - ставлю, все идеально - завожу катаю, но если заглушить надолго то опять все повторяется.
Так вот скажите господа мотоэксперты - стоит ли продолжать катать на этом масле и стоит ли рискнуть начать разводить его 50:1 или лучше не рисковать и взять дорогую синтетику?

На период обкатки масла обычно льется в два раза больше чем после... Примерно... Следовать надо инструкции на мопед/мотор если не сказано обратное (типа "следуйте инструкции производителя масла", или если они неизвестны тогда бла-бла-бла)... Поскольку собержание масла в период обкатки повышенное, оно может засирать свечу, это нормально, нужно терпеть... После обкаточной смеси, когда перейдешь на менее концентрированную, замени свечу на новую (многие производители рекомендуют ) и катай нормально... Разные производители для разных мо оров дают разные иекомендации по пропорциям смешивания бензина с маслом, встречал 1:20, 1:50, обычно 1:20 это обкатка, 1:50 это после. У тебя 1:20 после обкатки а на обкатке 1:16, это как бы дохера конечно, даже после обкатки... Что за мопед, какой мотор? Лучше с фотками мопеда и мотора...

И кстати, штурм бы я не покупал... Есть недорооое газпромовское moto 2T, в районе 200р за литрушку, красное... Я езжу на нем, проблем не вызывает... Еще беру Luxoil... Штурм это вообще днище самое, мотюл тоже не беру, дорого и бодяга а не масло...

Nordman писал(а): ↑

Сб июн 05, 2021 07:10

на период обкатки - 16:1 бензина к маслу, после обкатки -20:1

Привет!
Засираться свеча в обкатку по любому будет.
Скока на обкатку косоглазые твоему движку заявили до 500 км, стока и делай. Свечку чисть, это жертвоприношение, поскольку обороты нельзя пока давать, то самоочистки свечи не будет. 500-2000 лей 1:20. После 2000 переходи на 1:25 (только синтетика!). Свечу менять после 2000 одназначно. Будешь на трассе просираться на больших оборотах - свеча блестеть будет.
Масло бери другое. Хоть Сергей и ругает мотюль, я плохого окромя цены от него не видел. Ежли денех жалко, бери какое Сергей выше рекомендует. Но минералкой угробишь поршневую, если после обкатки обороты будешь на ней выжимать.

matros50 писал(а): ↑

Вс июн 06, 2021 00:10

Хоть Сергей и ругает мотюль, я плохого окромя цены от него не видел. Ежли денех жалко,

в матюле плохого то, что на подделку нарваться - 50/50, даже у официалов.

Я в эти мопеды лью Motul полусинтетику. На обкатке 40мл, после обкатки 30мл.
Свеча у тебя заливается из за ненастроенного карбюратора, смесь слишком богатая.
Свечу лучше сразу на NGK поменять. Также заменить топливный фильтр и топливный шланг на более качественные.
Смазать шестерню сцепления, настроить карбюратор, заменить поролон в фильтре.
После обкатки цепь можно на DID поменять.

Попробуй на обкатку пропорцию 1:25.

После обкатки 1:40.

Масло в китайца пофиг какое. Лучше конечно синтетику, она более полно сгорает и меньше засирает камеру сгорания.

SheWolf писал(а): ↑

Вс июн 06, 2021 01:16

в матюле плохого то, что на подделку нарваться - 50/50, даже у официалов

Тань, тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо, но ни у экзиста, ни в сетевых автомагазах ни разу за много лет на левый мотюль не нарывался. Движки тока блестели внутри и спасибо говорили. Из экономии денех брал всегда только большие емкости, литрушки - только пару раз, и то на китайский эндурик.

matros50 писал(а): ↑

Пт июн 11, 2021 22:44

но ни у экзиста, ни в сетевых автомагазах ни разу за много лет на левый мотюль не нарывался.

правда, экзиста уж несколько лет, как не существует, но блажен, кто верует...

matros50 писал(а): ↑

Пт июн 11, 2021 22:44

Движки тока блестели внутри и спасибо говорили.

хорошие моющие свойства - не единственное необходимое свойство моторного масла.

SheWolf писал(а): ↑

Пт июн 11, 2021 22:50

экзиста уж несколько лет, как не существует

Э-э.. А на чьем же сайте я уже лет 10 как зареген? И заказываю запы и расходники? От них скока-то лет назад один владелец откололся, захотел сам торговать. Его право. Он себе рекламку одним местом натёр, клиентов переманивал. Только магаз-то как был, так и остался.
Та я не только про мойку. Это один из показателей: никакой зольности, как у подделок. Движки пёрли на оборотах и всё было нормально.

XPOH писал(а): ↑

Сб июн 05, 2021 09:26

Что за мопед, какой мотор? Лучше с фотками мопеда и мотора...

Ты неповеришь но это знаменитый советский Д-4 для велосипедов в китайском исполнении! Купил вот с Алиэкспресса, установил, катаю, и как я вычитал из истории Д-4 - конструкторы так же рекомендовали заливать в него смесь безина к маслу 20:1, а во время создания Д-4, в 50-х, страшно подумать какое тогда было масло г@внище, если мне современное масло 20:1 засирает свечу за одну поездку то как же на нем тогда ездили?

Nordman писал(а): ↑

Вс июн 20, 2021 17:59

XPOH писал(а): ↑

Сб июн 05, 2021 09:26

Что за мопед, какой мотор? Лучше с фотками мопеда и мотора...

Ты неповеришь но это знаменитый советский Д-4 для велосипедов в китайском исполнении! Купил вот с Алиэкспресса, установил, катаю, и как я вычитал из истории Д-4 - конструкторы так же рекомендовали заливать в него смесь безина к маслу 20:1, а во время создания Д-4, в 50-х, страшно подумать какое тогда было масло г@внище, если мне современное масло 20:1 засирает свечу за одну поездку то как же на нем тогда ездили?

Да так и ездили... заливало, бывает, если чуток перельешь масла... весь мотор в гoвне всегда...

Nordman писал(а): ↑

Вс июн 20, 2021 17:59

XPOH писал(а): ↑

Сб июн 05, 2021 09:26

Что за мопед, какой мотор? Лучше с фотками мопеда и мотора...

Ты неповеришь но это знаменитый советский Д-4 для велосипедов в китайском исполнении! Купил вот с Алиэкспресса, установил, катаю, и как я вычитал из истории Д-4 - конструкторы так же рекомендовали заливать в него смесь безина к маслу 20:1, а во время создания Д-4, в 50-х, страшно подумать какое тогда было масло г@внище, если мне современное масло 20:1 засирает свечу за одну поездку то как же на нем тогда ездили?

За сколько брал комплект?

Приветствую....
есть у кого ссыль или мануал по 139 движку 4-х тактник (ремонт - обслуживание)
Скиньте если у кого под рукой....

а что масляного бачка на этом китайце нет?Странно.