Выбор следующего мотоцикла

[Adellilak]

я по трассе 110 еду и норм все.

В облаке мата обгоняющих...

Че начинаешь то? Норм скорость, я +/- на такой ехала от Румянцево на даниловскую набережную, правда без задних тормозов и с разбитой рулевой добралась за 40 минут, ненавижу когда перерыты всё дороги, этот сезон отличился прям

[Yggy]

я по трассе 110 еду и норм все.

В облаке мата обгоняющих...

Че начинаешь то? Норм скорость,

Согласен, езжу на машине на скоростях 100-110 уже много лет. Обгоняют не так уж и много, и уж конечно это не фуры. Грузовики максимум сотку прут, за очень редким исключением. ГПСотслеживание и прочие контррльки делают своё дело, кроме того все корпоративные водители жёстко по топливу ограничены - перерасход солярки из зарплаты оплачивается.
Другое дело, что запаса на обгон нет, но тут голова должна быть, на каком-нибудь Пежо партнёр с движком 1,2 тоже не просто, но обгоняется

[Max M]

У меня Boxer. Мотоцикл супер. Вседорожный, в отличие от YBR. Для полей и лесов самое то. Бери модель 150X (оффроад) с дисковым тормозом. У него высокое переднее крыло, гофры на вилке, резина агрессивнее и шире. Я бы даже сказал что мотоцикл на 70% для грунтовых дорог и на 30% для города и трассы. С родными звездами по трассе крейсер 80, максималка 120. Имеет кучу ништяков в виде индикатора передач, usb зарядки, большого сиденья, багажника, кожуха цепи, платформ пассажира, дуг безопасности, все передачи вниз включаются. Мотоцикл легкий по весу, хорошо тянет. Простой в обслуживании и ремонтопригодный, запчасти всегда есть на заказ на офф сайте. Езжу на нем на работу по Москве каждый день. На дачу тоже ездил и на мини дальняки, все отлично. Для облегчения веса все лишнее можно снять с него, будет норм лайт эндуро.

Спасибо за ответ. И как в Москве на нем?

С резиной для офроада на бажаже страшновато по асфальту быстрее 70 км/ч ехать. В этом плане не особо универсальная техника.


Еще бажаж не очень подходит для длительных прохватов. Больше 300 км на нем устанешь.
И маловато ходов вилки. Поэтому офроад больше вездеходный нежели "веселый эндуро"

Проставки на руль необходимы. При росте 183 стоя уже до стандартного не дотянешься.

а вообще мопед просто огонь.
Куча с ним приключений и впечатлений!

[XPOH]

я по трассе 110 еду и норм все.

В облаке мата обгоняющих...

Норм скорость, я +/- на такой ехала от Румянцево на даниловскую набережную

Ключевое слово "по трассе"...

[Ладо]

Max M, если Баджик влезает в кузов среднеразмерного универсала, то пит -байк туда влезет без проблем, как понимаю.....

[Max M]

Max M, если Баджик влезает в кузов среднеразмерного универсала, то пит -байк туда влезет без проблем, как понимаю.....

При желании 3 питбайка уместить можно

[XPOH]

Max M, если Баджик влезает в кузов среднеразмерного универсала, то пит -байк туда влезет без проблем, как понимаю.....

При желании 3 питбайка уместить можно

Набор болтов в мешках?

[SheWolf]

Max M, если Баджик влезает в кузов среднеразмерного универсала, то пит -байк туда влезет без проблем, как понимаю.....

При желании 3 питбайка уместить можно

Набор болтов в мешках?

Среднекубатурный дорожник спокойно помещается в обычный легковой универсал.
Вилка снимается вместе с передним колесом и кладётся рядом. Больше ничего разбирать не надо.

[Adellilak]

я по трассе 110 еду и норм все.

В облаке мата обгоняющих...

Норм скорость, я +/- на такой ехала от Румянцево на даниловскую набережную

Ключевое слово "по трассе"...

А по трассе больше 140 мне не комфортно, знаю, что может, но меня начинает двигать в полосе((( наверное пора *опу уже нарастить

[Ладо]

т двигать в полосе((( наверное пора *опу уже нарастить

Прилягте, Марина на fuel tank и можно сохранить пропорции)))

[XPOH]

по трассе больше 140 мне не комфортно, знаю, что может, но меня начинает двигать в полосе((( наверное пора *опу уже нарастить

Не жoпy нарастить а мопед поменять... норм мопед на 140 как стрела летит, пока руль не трогаешь не поворачивает... я могу руль отпустить и оно прямо едет... ты ж там полморды перебирала, оно там у тебя вообще как с геометрией?...

[SheWolf]

по трассе больше 140 мне не комфортно, знаю, что может, но меня начинает двигать в полосе((( наверное пора *опу уже нарастить

Не жoпy нарастить а мопед поменять... норм мопед на 140 как стрела летит, пока руль не трогаешь не поворачивает... я могу руль отпустить и оно прямо едет... ты ж там полморды перебирала, оно там у тебя вообще как с геометрией?...

По полосе переставляет от скорости, бокового и встречного ветра. Любой прямой мот стремится ехать прямо. "Я могу я могу", он и без тебя прямо поедет. Никогда, что ли, видосов не видел, как стантовые мотики сваливают в закат, скинув седока? Поедь по м4, за Воронеж туда, на юг, обгоняя фуры - там даже легковушку закидывает, как кабину фуры проходишь, руль приходится крепко держать.))
И ни жoпа, ни смена мота не поможет. Физика она такая физика...

[Geodozer]

Норм скорость, я +/- на такой ехала от Румянцево на даниловскую набережную

Хорошая фотосессия должна была получиться

Грузовики максимум сотку прут

530-сильный XF с отшитой экологией рушит этот стереотип

если Баджик влезает в кузов среднеразмерного универсала

Универсалы для слабаков.

А по трассе больше 140 мне не комфортно

Для это существует GPZ1100.

как с геометрией?

Да пох на геометрию.
Кривой мопед жрёт резину и несимметрично закладывается в повороты, ну и при торможении его хронически закидывает на одну и ту же сторону.

На езду по прямой геометрия мало влияет.

[XPOH]

Любой прямой мот стремится ехать прямо. "Я могу я могу", он и без тебя прямо поедет

Я вот именно это и сказал...

норм мопед на 140 как стрела летит, пока руль не трогаешь не поворачивает

По полосе переставляет от скорости, бокового и встречного ветра

Ну блин не переставляет меня, по крайней мере на 140... может дорожники переставляет, я не в курсе, на них не ездил...

Поедь по м4, за Воронеж туда, на юг, обгоняя фуры - там даже легковушку закидывает, как кабину фуры проходишь, руль приходится крепко держать.))

Тань, ну ездил я и по м4 и по м7 и по новой риге и по киевке... по м7 там фур в принципе немеряно, даже ночью многие чешут, фура 80-90, ты 140 (на авто 140 крейсер у меня по трассе, где камер нет, на автомагистральных участках 160, больше цээрвеха моя не едет, парусность большая)... ну так вот, фура 90, ты мимо нее 140, разница 50... чем больше скорость твоя тем у тебя момент инерции больше и тем труднее тебя переставить... и чем тяжелее мопед... но поскольку скорость в квадрате, она важнее...

[XPOH]

530-сильный XF с отшитой экологией рушит этот стереотип

Там кроме экологии нужно тогда еще тахограф отшивать... нельзя им...