Муки выбора CBR300-R3-NINJA300

[Yggy]

Я решил, что 300сс для меня оптимально.

а меня, чувак, удивляет выбор трёхсотки по критерию сколько жмёт. Это смешно, ты уж прости, но она не для этого.

[SheWolf]

решил, что 300сс для меня оптимально.

CBR500 в отличном состоянии тут стоит как и R3, да и Хаябусу не намного дороже можно купить. Но мне на них не удобно по городу ездить. А по трассе здесь 130 кмч уже на грани риска, учитывая качество дорог.

Как связаны "сс" с "по городу"?
Чтоб между машин сквозить с частой сменой скорости, важна небольшая ширина и хороший баланс/низкий центр тяжести (и масса мопеда здесь не играет роли, разница масс мопедов одного объёма разных классов будет намного больше, чем одного класса разных объёмов), а также возможно - автомат кпп. Управлять в постоянно меняющихся дорожных условиях проще мотоциклом, который не сам по себе лёгкий, а позволяет ТЕБЕ легко им рулить.
Ты определись, что именно в мотоцикле тебе нужно для "удобно по городу"...

[Fust]

Как связаны "сс" с "по городу"?

Потому что тяжелые. Я написал выше. Но вопрос не в этом.
Один рассказывает, что нужны умения для трека, другой литровый мот советует, третий удивляется...
Но меня только интересует мнение владельцев о Ninja 300, CBR300 и Yamaha R3.

[Yggy]

Я только чуть катался на R3, классно, понятно, легко. Без изысков, на максималку не проверял естественно. Чисто джимка.
Из этих 3 взял бы ямаху, ибо я просто люблю эту марку. Других аргументов нет. Хотя почему, есть: если у Хонды 1 цилиндр - то нафиг этот вибратор без верхов, даже не рассматривал бы. А Кава - это почти всегда удешевление по всем комплектующим на фоне остальных.
Бажажи у вас не продаются?
Доминар 400 довольно интересный

[XPOH]

Я бы советовал хотя бы 400-ки смотреть... про максималку никто не говорит отличия там по динамике - и разгоняется лучше и тормозит... а это активная безопасность как никак... Масса примерно такая же если смотреть нейкидов... Но среди 400 уже более широкий выбор марок и моделей... И да, согласен с предыдущими высказываниями, одногоршковые лучше не смотреть... Мое мнение такое...

[Fust]

Бажажи у вас не продаются?
Доминар 400 довольно интересный

Да, продаются. И довольно дешево. Но это дорожный. Есть еще Kawasaki Z и Benelli 300 такого же типа, часто вижу на Versys путешествуют с кучей ящиков на задке.
Я катался только на Kawasaki Z, но не по приколу было.
Спортбайки мне как-то ближе.
Спасибо за твое мнение про Каву. Мне почему-то с давних пор Нинзя виделась самым крутым байком ) Наверное из-за названия )

[Barabas]

Спортбайки мне как-то ближе.

Так это - не спортбайки, а капотирование малокубатурные дорожники.

Итого:
1). Самый мощный и моментный из списка - R3;
2). Самое широкое заднее колесо - R3. 140/70-17 vs 110/70-17. Как можно на велосипедном колесе ездить? А где 140/70, там и и 160/70 встает без проблем;
3). Если на R3 наклеить R6, то она поедет в 2 раза быстрее.
Вывод? R3.

С другой стороны, зачем девчачьи 300-кубовики, если чуть добавить и уже - Ninja 400/CBR400??

С третьей стороны, зачем вообще тратиться на откровенно чахлые и постыдные 300-400 сс, когда в +/- тот же бюджет можно взять неломающуюся Хонду CBR 1000RR начала 00, которая - полноценный спорт, с полпинка встаёт на заднее и на неё будут оборачиваться не только школьницы? Бонусом - надпись Repsol на боку.

Выводы очевидны.

[Ладо]

Если на R3 наклеить R6, то она поедет в 2 раза быстрее.

Точно подмечено)). У меня есть такая наклейка, неплохо с ней едет.....

[Ладо]

Бонусом - надпись Repsol на боку.

MY REPSOL - MY RULES

[XPOH]

Если на R3 наклеить R6, то она поедет в 2 раза быстрее.

Точно подмечено)). У меня есть такая наклейка, неплохо с ней едет.....

Можно твою скопировать? Повешу на полтосик...

[Ладо]

Можно твою скопировать? Повешу на полтосик...

Скажи полтосику тихим уверенным голосом : R6, б....

[Markh]

Такими темпами баджаж 125ка скоро классным аппаратом будет маркетологи управляют мозгами новичков

[Barabas]

Бонусом - надпись Repsol на боку.

MY REPSOL - MY RULES

Ага, можно вместо Repsol наклеить «To dominate and punish.» (По аналогии с девизом лос-анжелесской полиции «To protect and serve».)
Но на чахлый всевдоспорт 300 сс только «To catch up and mimicry».

[Самоделкин96]

Fust, у меня почти сезон была в пользовании почти новая нинзя 250 (тогда не было 300, 400... малокубатурные "спорты" только возрождались), было это примерно 10 лет назад.
Ничего плохого сказать не могу, но и хорошего ничего нет. Мапед в пластике, оснащение для мапеда хорошее, но весь опыт который я вынес из пользования- ничто не должно казаться тем, чем не является.
Хорошая игрушка для школьников-миллионеров и 45кг девочек. Если тебе лет 15 и еще вчера ты катался на 25-ти летнем хонда дио без пластика и с жестяной канистрой из под оливкового масла вместо бензобака- будешь счастлив, пока не уронишь. Во всяком случае, я был счастлив) Перегазовать на нем не сможешь, перетормозить тоже не сможешь, если бросишь сцепу- не улетишь а заглохнешь. Мапед, просто мапед)

Если хочешь спорт, то тут два варианта:
Тебе можно кубатуру- ты берешь кубатуру или хотя бы 400сс, в виду его полноценности
Тебе по закону нельзя кубатуру- ты берешь мапед который выглядит как мапед, или априлию 250рс, но это путь храбрых))

ПС
В Китае надо брать эндурик, чтоб местные угонщики не смогли на него залезть

[Fust]

Тебе можно кубатуру- ты берешь кубатуру или хотя бы 400сс, в виду его полноценности

А в чем существенна разница между Yamaha r3 (321cc) и Kawasaki 400 (399сс) ? Что ты называешь полноценностью?