Муки выбора CBR300-R3-NINJA300

[Serega iz Nvmskovska]

у меня сейчас CBR-150. И 150 он из последних сил выжимает. Хочу что-то пошустрее

А у нас в стране где-то на дорогах разрешено хотя бы 150? Где потом ездить на этом "пошустрее"?

[Geodozer]

А у нас в стране где-то на дорогах разрешено хотя бы 150?

ТС пишет не из этой страны.
В ЮВА свои правила

[Fust]

А у нас в стране где-то на дорогах разрешено хотя бы 150? Где потом ездить на этом "пошустрее"?

Я в Таиланде.
Но я имел в виду, что мощности не хватает. 150 это максимум до которого я разгонял, больше он не идет. Даже 120 если ездить, то ускориться быстро сложно, вибрация и ощущение, что движок сильно напрягается.
Даже 60 по городу едешь на 4-й. Пока на светофоре до нейтралки отщелкаешь, как раз зеленый загорится.

[Fust]

Вообще, огорчили вы меня. Думал, нормальный мот куплю, а оказывается меньше поллитра - это не спорт. Тут местные говорят, что спортами вообще ничего меньше литра не называют, а то что меньше у них "спорт-турер". Я думал выеживаются.
Я поездил на CBR-500, но он тяжелый, на скольжении я его могу не удержать. И я не знаю, если он не глохнет на сбросе сцепления, то опасно. И если упадет , один я его, может, и подниму (что не факт), но спину мне жалко.

Посмотрел я мотарды тут. Kawasaki d-tracker 250 - это тоже незачет? Есть еще KLX250. Или надо обязательно больше 400? Видел еще есть Honda crf 450, но фиг знает, веселый наверное байк, но я на таких видел соревнования, где чуваки в грязи все катаются. Как-то не солидно.

Дорожники тоже приличные начинаются после 400?

[XPOH]

Дорожники тоже приличные начинаются после 400? KTM Duke 390 например нормальный мот?

Для города вполне мопед

Я поездил на CBR-500, но он тяжелый, на скольжении я его могу не удержать. И я не знаю, если он не глохнет на сбросе сцепления, то опасно. И если упадет , один я его, может, и подниму (что не факт), но спину мне жалко.

Поднимай всегда прямой спиной, с полуприседа вставай с прямой спиной и вытянутыми руками, как штангисты, в основном поднимай ногами - и будет норм. Даже если спина будет не вертикально, но она должна быть прямая и только прямая. Тогда все будет хорошо, в таком положении позвоночник (межпозвоночные диски) могут выдержать гораздо больше, чем когда позвоночник изогнут - играет роль площадь пятна контакта при давлении на межпозвоночный диск. Если давит на межпозвоночный диск плашмя то нормально, если давит на один из краев - раздавливает диск, выдавливая его как пасту. Достаточно ошибиться всего раз чтобы испортить спину, всегда следи за изгибом спины когда берешься за тяжести... Это очень хорошо знают тяжелоатлеты и качки...

[Yggy]

Honda crf 450, но фиг знает

подрывной на низах, неприятный для ежедневного использования, эндурик.
Нафиг

[Yggy]

, на скольжении я его могу не удержать.

бери с АБС мотоцикл.
Кавасаки ер6ф там продаётся?
Мне одноцилиндровые вообще не нравятся,слишком часто дергать КПП, слишком дерганные при большом объеме.
Что там с нинзя 400? Нравится? Бери

[Fust]

Достаточно ошибиться всего раз чтобы испортить спину

Я в курсе, бро. Я только восстановился после травмы. Всем советую закачивать спину для профилактики и пресс с косыми тоже. Иначе с большой вероятность может вылезти грыжа или протрузия.

Скажите мне с каким пробегом имеет смысл покупать 400-300 кубовый мот? Я знаю, что надо смотреть на состояние, но чтобы лишний раз не ездить на просмотры.

[SheWolf]

Вообще, огорчили вы меня. Думал, нормальный мот куплю, а оказывается меньше поллитра - это не спорт. Тут местные говорят, что спортами вообще ничего меньше литра не называют, а то что меньше у них "спорт-турер". Я думал выеживаются.
Я поездил на CBR-500, но он тяжелый, на скольжении я его могу не удержать. И я не знаю, если он не глохнет на сбросе сцепления, то опасно. И если упадет , один я его, может, и подниму (что не факт), но спину мне жалко.

Посмотрел я мотарды тут. Kawasaki d-tracker 250 - это тоже незачет? Есть еще KLX250. Или надо обязательно больше 400? Видел еще есть Honda crf 450, но фиг знает, веселый наверное байк, но я на таких видел соревнования, где чуваки в грязи все катаются. Как-то не солидно.

Дорожники тоже приличные начинаются после 400?

У вас каша в голове. Вы просто не знаете, что хотите.

"спортами вообще ничего меньше литра не называют, а то что меньше у них "спорт-турер". Я думал выеживаются."
Спорт и спорт-тур - это не объём, это разные классы мотоциклов. Примитивно: спорт - для трека (посадка креведко, короткоходные жёсткие подвески, точная управляемость, минимально возможная масса), спорттур - для асфальтового туризма (длинная база, большая масса, наклонная посадка, широкая сидуха для пассажира, быстрый и комфортный дальняк)

"Дорожники тоже приличные начинаются после 400?"
Если грубо, то - да. Но по городу нинзи 300, думаю, вполне.

"Я поездил на CBR-500, но он тяжелый"
это не спорт, это дорожник в пластмасовом обвесе.

" И если упадет , один я его, может, и подниму (что не факт), но спину мне жалко."
Чтобы легко поднимать, вам нужен велосипед.
Если поднимать не умеете, то вы ни 300, ни 200 кг не поднимете, и даже 180.

[Самоделкин96]

Я в курсе, бро. Я только восстановился после травмы. Всем советую закачивать спину для профилактики и пресс с косыми тоже. Иначе с большой вероятность может вылезти грыжа или протрузия.

Я тебе больше скажу, в молодом и тощем теле все протрузии и грыжи исчезают после тренировок на спину и массажей

Поднимать мотоцикл надо умом а не силой, даже эндурик 130кг не получится так просто схватить и поднять, это не упавший велик)

[Fust]

Я тебе больше скажу, в молодом и тощем теле все протрузии и грыжи исчезают после тренировок на спину и массажей

Не исчезают. Тем более все. То что тебе полегчало, не значит, что грыжа исчезла после массажа ) Массаж вообще грыжи не касается, это тебе снимают мышечные спазмы. Потом можно начать качать мышцы кора и плюс стабилизаторы и всякие прочие, для чего в отечественной медицине есть очень хорошая лечебная физкультура.
А еще может быть такая *** как триггерные точки в поясничной мышце, и избавиться от боли тогда поможет вообще растяжка.
Но все это не убирает ни грыж ни протрузий. Бывает такое, что грыжа как-то усыхает и исчезает, но это не частый случай.

А чаще бывает, что чел забыв о своей проблеме напрягает спину по оси в неудачный момент и все сначала ))

Так что не надо мне тут лекции читать про спину и как веса поднимать, умник ))

[Yggy]

веса поднимать, умник ))

Ну всё, писец, ща начнётся...

[Самоделкин96]

Fust, значит доктор меня обманул и протрузии никуда не исчезли))
В любом случае, любой мотоцикл можно поднять без особых усилий, главное знать как

[Самоделкин96]

веса поднимать, умник ))

Ну всё, писец, ща начнётся...

Та не, нах надо, чел выбирает малокубатурный спортбайк, я тоже на том этапе вообще не понимал как люди голду в одно жало поднимают
Зато, всего через пару лет таскал на себе эндурик по болотам

[Fust]

Fust, значит доктор меня обманул и протрузии никуда не исчезли))

Ну, мы можем конечно плавно перейти от выбора мота к обсуждению болезней спины, а потом личностей друг друга... )) Но мне важнее сейчас понять про пробег.
Но вообще, я не знаю что за доктор у тебя был и что конкретно сказал и в каком контексте. Грыжи и протрузии видны на МРТ, а на МРТ либо очередь, либо 5000 если не больше. Поэтому МРТ люди делают только когда болит.

Я хочу поюзать нормальный мот, но не сильно выходя из бюджета. Если вы хором утверждаете, что нормальный мот это минимум Кава 400, то мне интересно сколько он будет мне стоить. Я думал R3 взять с пробегом около 5тыс., макимум 10. 400 можно, наверное, смотреть с большим пробегом?
И он глохнет, если сцепление отпустишь?