МотоФорум.RU/Форум

Всем добрый вечер!

Понимаю, что меня возможно зашпалят, но все же)

Вопрос к знатокам - возможно ли на Agusta MV800 подзарядить аккум, не снимая его?
Если да, и кто-то знает как, буду благодарен, если поделитесь инфой. В Мануале, естественно не написано, искал, гуглил, точных ответов не нашёл. Больше волнует тут риск навредить электронике.

P.S.: В наличии имеется устройство, которое умеет поддерживать заряд и заряжать батарею, при необходимости.

P.S.S.: Снимать аккум не предлагать, сам знаю, что самое логичное решение. Просто не очень охота разбирать все, скидывать бак…)
К сведению, мот стоит в тёплом гараже, заводил периодически, катался по двору, но вчера зажигание включилось, а стартер еле еле прокручивался. Сие действие навело на мысль, что пора бы поддержать батарею.

Благодарю за помощь.

Вывести плюсовой провод в удобное место...

Markh,
Логично. Что на счёт безопасности, какой риск электронику спалить?

Concorde писал(а): ↑

Пт мар 04, 2022 21:49

подзарядить аккум, не снимая его?

Никаких проблем. При условии соблюдения параметров зарядки, исправной проводки у мотоцикла и самого аккумулятора.
У некоторых мотоциклов даже наружные разъёмы предусмотрены для зарядки аккумулятора без отключения от цепи (снятия).

Barabas,
Зарядка вроде нормальная, проводка тоже. Осталось понять, где эти наружные разъемы у Агусты…

Concorde писал(а): ↑

Пт мар 04, 2022 22:29

эти наружные разъемы у Агусты

Если нет в магуале, то нигде
Устанавливаются самостоятельно из комплекта зарядки или самодельные.
Как выглядят на примере комплектных к зарядке
https://www.ozon.ru/product/avtomobilno ... ozrRFgAAAA
Колечки на аккум, а разъем под сидуху или в любое другое удобное место.
Практика такого решения распространенная. Переживать не стоит, если зарядка умеет режим хранение

Concorde писал(а): ↑

Пт мар 04, 2022 22:29

где эти наружные разъемы у Агусты…

Присутствие внешнего разъёма для заряда аккумулятора - далеко не обязательная опция мотоцикла: её скорее нет, нежели есть. А если этот разъём бы был на кузове, то он был бы известен.
Искать визуально клеммы и доступ к ним снаружи, чтобы подключиться проводами ЗУ.

Гугл на запрос «Agusta MV800 battery charging» выдал это:

Я на эсвехе в прикуриватель втыкаю штекер, к штекеру провода зарядки, включаю зажигание (чтобы подключился прикуриватель) и зарядку, никаих проблем. Насрать, что зажигание включено, считаем, что едем и работает генератор... Ну это только если подзарядить, часа на два-три, пока в гараже.. если же надо капитально зарядить, то лучше снять и домой, дома на ночь ставлю...

Аккум надо заряжать отогретый и в тепле

Concorde писал(а): ↑

Пт мар 04, 2022 21:49

, заводил периодически, катался по двору

вот поэтому и сел у тебя аккумулятор

Yggy писал(а): ↑

Сб мар 05, 2022 14:52

вот поэтому и сел у тебя аккумулятор

Как это связано? скорее сел от того что не скидывал клемму при хранении. Конечно если мот без электро-приблуд, разряжать АКБ будет минимально

Mayrjiu писал(а): ↑

Сб мар 05, 2022 15:10

скорее сел от того что не скидывал клемму при хранении

Мотоцикл без сигналки и прочих колхозных допов нифига не потребляет на стоянке. А вот чтоб зарядить нормалтно акб короткой поездкой нельзя. Банально наминальное напряженик выдается на оборотах попядка 3.5т.
Так что связь вполне реальная

Это связано просто, стартер садит, а если поездка по двору ни о чём он и не зарядиться

Что-то сейчас акб пошли такие, что юаса на тёплой парковке за год сдохла... будучи отключенной от бортовой сети. Тупо саморазрядом.

Виталий,
Спасибо! Отличный вариант. Поищу в магазинах, если еще остались)