МотоФорум.RU/Форум

Всем привет.Купил мотоцикл Kawasaki ninja 400r 2011г.
Хочу заменить масло, антифриз, тормозную жидкость. Дело в том, что я не знаю что будет лучше. Колодки посмотрел, не требуются к замене.Думаю заменить воздушный фильтр. Подскажите пожалуйста сколько и какое масло лить? Какой антифриз и литров примерно?
Тормозную жидкость? Что можно ещё поменять кроме воздушного фильтра, чтобы мотоцикл был как новый в технической части? Что бы капитально обслужить мотоцикл от прошлого хозяина, потому что он сказал что давно ничего не менял. Помогите пожалуйста!

DmitryNinja400r,
Скачай сервис мануал....

Ну давай для начала разберёмся с общим регламентом:
1) Масло - раз в сезон (весной) или каждые 5000км, можно чаще, если, например, впереди намечается поездка и интервал обслуживания выпадает на неё.
Реже менять можно, но только если есть уверенность в масле, которые ты льёшь, а пробег в основном по трассе - минимум холодных запусков и сцепление тупо на вкл-выкл работает, не засирая масло абразивом.
Выбор масла - непростая тема, но кавасы весьма архаичны и в них можно лить любое автомобильное масло соответствующей вязкости.
Если особых предрассудков нет, то ZIC или топовые линейки отечественных производителей.
2) Масляный фильтр меняется вместе с маслом, хотя кавасачьи мануалы допускают менять фильтр в 2 раза реже, чем масло. Как по мне, это изврат, проще подобрать более дешёвый фильтр от авто и менять вместе с маслом.
3) Воздушный фильтр следует менять по мере его загаживаемости, контроль можно приурочить к ТО, но надо понимать, что с грязным фильтром мотору тяжело дышать и мотоцикл теряет динамичность, если ездить по очень пыльным дорогам, то возможно фильтр придётся менять чаще, а если дороги чистые, то его и на 10 тысяч может хватить.
4) Тормозуху меняют раз в 2-3 года, она тянет влагу из воздуха и утрачивает свои свойства (снижается температура закипания).
5) Антифриз - все кавасы нормально воспринимают G11, но можно с промывкой системы дистиллированной водой перейти на G12 (пять лет срок службы вроде).

Объёмы жидкостей есть в мануале и частично продублированы на мотоцикле - масло на картере, антифриз на бачке.

Масло лукойл люкс 10-40, фильтр от осляриса скорее всего подойдет, антифриз любой проверенный, но не синий и не ***** типа "гостовского". Я в кавасе использую желтую агу. Тормозная жидкость любая DOT4, вполне подойдет обычная черепашка.

Посмотрел, фильтр там обычный hf303, от кучи автомобилей такой подойдет

А хотя это же ершовый мотор... Может и не стоит лить туда лукойл

Geodozer, масло мотюль 10w-40 7100 подойдёт?

Антифриз посоветуй опеределённый, какой бы ты залил?

evil_laugh, спасибо

DmitryNinja400r, сугубо имхо - сейчас дофига поддельного Мотюля.
Вязкость масла у тебя на заливной пробке должна быть написана.

А так, на любой АЗС можешь купить масло их бренда.
Genesis, G-Energy, Magnum и т.д.
Как по мне, используя данный метод выбора масла, вероятность получить гуталин в моторе будет минимальна.
Антифриз тоже можешь на АЗС взять, у меня в мотоцикле сейчас G-Energy, в авто Лукойл, всё норм.

Но тормозуха лукойловская, есличо, не очень - низкая температура закипания, для мотоцикла не лучший вариант.

DmitryNinja400r писал(а): ↑

Сб апр 01, 2023 15:26

Антифриз посоветуй опеределённый, какой бы ты залил?

G12

Залил в хонду g12+ синтек... стоило чот на уровне красного пива. Рублей 300 за литр

G12+ и G12++ совместимы с G11, поэтому, если не знаешь, что там было залито раньше и не собираешься тщательно промывать систему, то лучше залить один из этих)) G11 с G12 несовместимы.

G13 заявляли, как супер пупер "на всю жизнь" и "с ингибиторами коррозии", вроде как, с производства сняли, ожиданий не оправдал))

SheWolf, А чем именно промыть? И как это сделать, подробно пожалуйста.

SheWolf, и так же с двигателем. Что залить что бы промыть от прошлого масла. И что нужно заделать, подробно.