Honda CRF250X: езда в городе.

[AlekseyRider]

Приветствую, форумчане!
Не так давно приобрел Honda CRF250X. Есть ПТС, собираюсь установить свет.
В летнее время (будни) планирую ездить на работу на байке. В выходные - гонять за городом.
Как понимаю, байк создавался для взрывного характера езды на коротких дистанциях.
Можно ли использовать его на городских улицах, если ездить спокойно?
Спасибо за внимание к вопросу.

[AlekseyRider]

Конечно же, планируется переобувка в соответствующую резину.

[Geodozer]

Можно ли использовать его на городских улицах, если ездить спокойно?

Резина, подбор звёзд, вопрос охлаждения двигателя.
По звездам бери калькулятор и считай, есть вероятность, что с первого раза результат не понравится.

[AlekseyRider]

Спасибо за совет!

[matros50]

собираюсь установить свет

Рекомендую не просто свет, а светодиоды по 10 вт каждый, лучше широкоуголки (типа ближний). Помогут и в полях по темну и в городе по светлу. Гена на чекушках тянет, проверено.

езды на коротких дистанциях

Нет. Короткие передачи нужны для взятия крутых подъемов и вылезания из густой грязи.
Вопрос, какие покатушки за городом ты планируешь: просто на скорость по полям, лайт или хард. Хард на 250 тяжковато. А для всего остального поставь ведущую звезду на зуб больше (она влезает): и на лайт хватит и на ДОПах будешь лучше себя получше, меньше щёлкать. Насчет дистанции: 100 км харда на чекушке за 4-6 часов по-твоему коротко?

переобувка в соответствующую резину

Насчет резины: если просто гонять по полям, то пойдёт любая с шашками. Твоя стоковая (если она шашечная), если планируешь просто гонять по полям лесам, вполне годится. Не рекомендую иметь и ставить так называемую "универсальную": она и для асфальта не очень и на грунте на ней убраться на скорости тока так можно. Особенно это чревато в лесу. Некоторые говорят, что шашки в городе плохо, потому что плохо держат. У меня держат и в поворотах, закладываю иногда хорошо, за все годы ни разу на асфальте из-за шашек не убрался. Ставлю всегда самую дешёвую китайскую дубовую, так как она долго ходит). Был бы движок 400-450, то при неаккуратной работе газа на асфальте в повороте такое могло бы, конечно, случится, но тут всё зависит от ездока. Просто шашки по асфальту быстрее стираются. И для грунта важны не сами шашки, а их рёбра, что держатся за грунт, вот они-то в первую очередь и стираются. Лучше всего, если, конечно, богат деньгами, взять второй комплект колёс на дорожной резине, перекинуть его недолго, и "будет тебе счастье". Я уже много лет так делаю на зиму-лето: не перекидываю резину шипованую-нешипованую, а просто меняю колёса. И да, я много зим езжу по асфальту до леса на шипах и ничего, нормально.
И ещё: если в стоке нет буксаторов, очень рекомендую поставить, хотя бы на "жoпy". Многие это поняли не сразу, а после "события" сразу ставили. Но это было после).

[Exlibris]

Лучше всего, если, конечно, богат деньгами

Взять нормальную технику для асфальта =)

[tato]

Honda CRF250X. Есть ПТС, собираюсь установить свет.
В летнее время (будни) планирую ездить на работу на байке. В выходные - гонять за городом.

какой эпический бред...

[AlekseyRider]

Ребята, спасибо за ответы, что потратили время и обратили внимание.
Сейчас привожу байк в порядок. А далее посмотрим - может, куплю для города средненький скутер, а Хонду оставлю чисто для бездорожья.

[Самоделкин96]

AlekseyRider, возможно тормозов будет маловато, особенно если перейдешь на мотард колеса, а не просто замена резины
Покажи потом что получилось и расскажи о выводах, очень интересна эта тема

[AlekseyRider]

Хорошо, постараюсь не забыть, ребят.