cb600 Hornet провалы когда газую

[Serega iz Nvmskovska]

сколько ацетона?
любой ацетон?

Ацетон он один, только наклейки разные. Из любого строймагазина. Пропорция примерна, мы наводим 1:1 с бензином. И не переживай за резинки. Та самая моющая присадка, которая одновременно рекламируется на большинстве бензозаправочных станций и есть этот ацетон. Эту тему давным-давно на мотофоруме тёрли. И не волнуйся за резинки, бензостойким (и не только им) на ацетон абсолютно пофик, тем более в такой концентрации и в течение такого времени. Наводишь литр-два смеси, наливаешь в бачок тормозной от авто, подвешиваешь на метр выше чем твой карбюратор и смесь самотёком сама идет в карбы. Ка выработаешь эту смесь - можешь всё собрать обратно и спокойно ездить. Отмывает оч хорошо, даже затердевшие отложения.

[Serega iz Nvmskovska]

несколько раз "стрелял" глушителем

Явно перелив идет.

[evil_laugh]

несколько раз "стрелял" глушителем

Явно перелив идет.

Соседнюю тему почитай, у него не перелив бензина, а недостаток воздуха был. Ему правильно воздушный фильтр диагностировали, вынул и всё поехало

[aarus]

Да всем спасибо за участие, проблема почти пропала, сегодня вставил новый фильтр, все ок.
Тага есть, не дергается больше
проблема есть только на холостых при резком газе и его резком сбросе - небольшой черный дым, но это надеюсь уже другая история, не связанная двигателем
еще надо с норм заного проверить компрессию у другого мастера,
заодно можно и карбюратор посмотреть состояние...

[SheWolf]

проблема есть только на холостых при резком газе и его резком сбросе - небольшой черный дым, но это надеюсь уже другая история, не связанная двигателем

Часто ездишь "на холостых резко газуя"?
Зачем это делаешь?

[aarus]

проблема есть только на холостых при резком газе и его резком сбросе - небольшой черный дым, но это надеюсь уже другая история, не связанная двигателем

Часто ездишь "на холостых резко газуя"?
Зачем это делаешь?

Вообще так не делаю)))
намек поняк - если при езде все ок то и лезть туда не надо?))

[SheWolf]

намек поняк

Вообще так не делаю)))

И хорошо.

если при езде все ок то и лезть туда не надо?))

"Работает - не лезь" (с)

Про компрессию тебе тут Кто подскажет сервисы по кап ремонту двигателя Honda (Пост Geodozer #2865182) объяснили. Если непонятно, как именно произвести процедуру проверки - спроси, расскажут. Если кратко, то в сервис ехать необязательно: если сам умеешь свечи поменять, то и компрессию сможешь сам измерить. Нужны аккуратность и терпение. Компрессометр можно напрокат взять, например. Ничего сложного нет. Измеряешь несколько раз в каждом цилиндре, записываешь макс.значение.

1. Если по итогам произведённых замеров кажется, что компрессия слишком мала, можно шприцем влить в цилиндр граммов 50 масла, и произвести замер компрессии в этом цилиндре повторно. Таким образом можно примерно понять, куда она "утекает": сквозь клапаны или сквозь поршневые кольца. Если "с маслом" значение не изменилось, то см. тепловые зазоры клапанов в ГБЦ. Если же компрессия стала выше, то перед очередной заменой масла можно сделать п.3 и после этого снова измерить компрессию. Если стало лучше - хорошо, если совсем ничего не изменилось, то, скорее всего, наступил износ поршневых компрессионных колец. Как правило, раскоксовка позволяет выровнять разброс компрессии по цилиндрам, если она (компрессия) снизилась из-за закоксованности колец.

2. Смотришь, каков разброс макс.значений по цилиндрам. Если разброс значений по цилиндрам больше 1, то см. п.3

3. Перед очередной заменой масла купи "лавр" и по инструкции сделай "раскоксовку" (короткую, которая в течение ~часа с периодическими вращениями кв, можно за заднее колесо руками немножко поворачивать, выставив передачу повыше) и потом замени масло, как в инструкции написано.

Пункт 3 можно произвести перед очередной заменой масла независимо от всего остального. Если делать всё чётко по инструкции, то хуже не будет.

Вроде, примерно так.

Кстати, с какой периодичностью моторное масло меняешь? И какой расход от замены до замены?

[aarus]

"Работает - не лезь" (с)

Про компрессию тебе тут Кто подскажет сервисы по кап ремонту двигателя Honda (Пост Geodozer #2865182) объяснили. Если непонятно, как именно произвести процедуру проверки - спроси, расскажут. Если кратко, то в сервис ехать необязательно: если сам умеешь свечи поменять, то и компрессию сможешь сам измерить. Нужны аккуратность и терпение. Компрессометр можно напрокат взять, например. Ничего сложного нет. Измеряешь несколько раз в каждом цилиндре, записываешь макс.значение.

1. Если по итогам произведённых замеров кажется, что компрессия слишком мала, можно шприцем влить в цилиндр граммов 50 масла, и произвести замер компрессии в этом цилиндре повторно. Таким образом можно примерно понять, куда она "утекает": сквозь клапаны или сквозь поршневые кольца. Если "с маслом" значение не изменилось, то см. тепловые зазоры клапанов в ГБЦ. Если же компрессия стала выше, то перед очередной заменой масла можно сделать п.3 и после этого снова измерить компрессию. Если стало лучше - хорошо, если совсем ничего не изменилось, то, скорее всего, наступил износ поршневых компрессионных колец. Как правило, раскоксовка позволяет выровнять разброс компрессии по цилиндрам, если она (компрессия) снизилась из-за закоксованности колец.

2. Смотришь, каков разброс макс.значений по цилиндрам. Если разброс значений по цилиндрам больше 1, то см. п.3

3. Перед очередной заменой масла купи "лавр" и по инструкции сделай "раскоксовку" (короткую, которая в течение ~часа с периодическими вращениями кв, можно за заднее колесо руками немножко поворачивать, выставив передачу повыше) и потом замени масло, как в инструкции написано.

Пункт 3 можно произвести перед очередной заменой масла независимо от всего остального. Если делать всё чётко по инструкции, то хуже не будет.

Вроде, примерно так.

Кстати, с какой периодичностью моторное масло меняешь? И какой расход от замены до замены?

Спасибо за подробную инструкцию,
масло меняю после зимовки, когда открываю сезон, в сезон катаю 3 000 км примерно...
меня 2 раза уже, оно всегда чистое))) прям хоть обратно заливай его :-D

Тогда весной перед открытием сезона и сделаю пункт 3

[Serega iz Nvmskovska]

не перелив бензина, а недостаток воздуха

В срезе стехиометрии смеси где тут противоречие?
aarus, так, а что там с компрессией и разными показаниями между цилиндрами?

[SheWolf]

масло меняю после зимовки, когда открываю сезон, в сезон катаю 3 000 км примерно...

Не хочется провоцировать холивар... но оно ж там грязненькое полгода стоит, всякая гадость оседает...)))

меня 2 раза уже, оно всегда чистое)))

Не очень хорошо, как мне кажется. Нормальное масло содержит моющие присадки и темнеет, как правило, за такой пробег. Ну, да ладно, допустим, мотор очень чистый))) не заморачивайся.

Тогда весной перед открытием сезона и сделаю пункт 3

[aarus]

меня 2 раза уже, оно всегда чистое)))

Не очень хорошо, как мне кажется. Нормальное масло содержит моющие присадки и темнеет, как правило, за такой пробег. Ну, да ладно, допустим, мотор очень чистый))) не заморачивайся.

Тогда весной перед открытием сезона и сделаю пункт 3

Да, про то что масло должно быть не чистым мне уже рассказали, но это все был мотюль...
в этом сезоне я езжу на масле ZIC? посмотрим какакое оно будет, но это уже в следущем году весной узнаем....
постараюсь не забыть тут отписаться о результате

[aarus]

не перелив бензина, а недостаток воздуха

В срезе стехиометрии смеси где тут противоречие?
aarus, так, а что там с компрессией и разными показаниями между цилиндрами?

я думаю виноват был фильтр или тот кто мерил компрессию, т.к. он менрил без меня (т.к. делать он сказал это будет не сразу а чуть позже)

я пару дней назад скатался к одному человеку "который чуть было не купил мой мот у меня с диагнозом ремонт движка ", он хотел взять его себе и зимой поперебирать его в гараже
так вот скатался я к нему, померили у него 11.5-12 компрессия, вот так вот....
свечи чистенькие, слегка светло коричневые
заодно просто осмотрел мот, кое что подкрутил (холостые стали более стабильными)) а то раньше при остановке на светофоре могло шпарить 2-2.5к некоторое время)
сцепление так же ручку чтото подкрутил, а то сказал как то она болтает уж очень...
а я ездил, привык видимо, было норм

Так же вывил рулевая колонка где то люфтит, я уже точно не помню как он именно сказал) поздно было уже, но да я слышу какое то дребезжанье в районе фары на кочках
а в остальном все ок, для этого я и хотел чтобы мой мот осмотрели опытные люди,
я то впервые на мото, как сел так и привык к тому как он ездит
а оказывается есть по нему небольшие вопросы

[Lexa555]

рулевая

Это подшипники рулевой колонки. Ездить очень не безопасно. Срочно менять

[SheWolf]

так вот скатался я к нему, померили у него 11.5-12 компрессия, вот так вот....

О, и п.3 делать не надо!
А ты чуть было не продал Хорнета за бесценок (эх, а я купить не успела)

Вот оно как бывает!