Помогите с выбором первого мотоцикла

[Den26]

Здравствуйте,Всем))Хочу попросить совета и мнения бывалых)))
Встал перед выбором первого мотоцикла.Сомневаюсь между 2-мы вариантами: Honda Shadow 750 Phantom и Harly-Davidson Sportster 1200. Изначально предпочтению было к Phantom,но в ступор вводит харизма Sportster.Начались сомнения.
Планирую поездки относительно недалёкие,большая часть в городе,иногда вылазки с женой 100-150 км.Сомневаюсь,что на Sportster будет комфортно в двоем.
Также понимаю,что Phantom надёжен и прост как автомат Калашникова,но Sportster берет харизмой.
Вот и ломаю голову,толи к умным,толи к красивым ))))
Помогите с советом )))
Всем удачи на дорогах))

[Markh]

вылазки с женой

Вот определяющий фактор, бери супругу и на попатест должна быть комфортная сидуха у 2го номера, остальные ттх не важны

[Mayrjiu]

Если тобой не движет практичность, а берет харизма и деньги не большая проблема то бери харлей. все характристики мото проверяются в движении, на первой кочке. если будет характерный крик второго номера, то значит жестковато. сам прочувствуешь кочек через 10. объем лучше примерно одинаковый сравнивать, иначе шадовка 750 сильно выигрышнее по цене

[Geodozer]

Shadow 750 - конкурент Sportster 883.
Shadow 1100 - конкурент Sportster 1200.

В целом отличия в рамках модели незначительные, но с т.з. ремонта и обслуживания меньшая кубатура как-то более правильно сделана и в теории меньше головняка должна доставлять.

HD - это вибрации, раскручивание всего что можно от этих вибраций, ссаньё маслом, проблемы с втыканием нейтрали на светофоре. Но шпрот - это лайт-версия харлея, он не так трясется, как какой-нибудь Роадкинг.

Honda - это Honda, нормальные мотоциклы они делают, максимум с чем ты столкнёшься из действительно неприятного - подсыкание патрубка охлаждения в развале цилиндров, очень оригинально на нём колечки меняются...

[Lexa555]

Да не ссутся Харлеи маслом. Это стереотипы. Точнее, ссутся не более других Мотов.
Шпрот проще шадовки, как минимум из-за системы охлаждения этих Мотов. Это если речь идёт о классическом шпроте, а не новом жидком.
Вибрации на шпроте - да, есть. Резьбовой герметик в помощь.

[frympelb]

Вроде уже выбрал, что тут думать. Ну купи шадовку, потому всё равно спортстера возьмёшь.
Харлей - *****


По такой логике, самые умные люди катаются на Стид 400.

[frympelb]

Shadow 750 - конкурент Sportster 883.
Shadow 1100 - конкурент Sportster 1200.

HD - это вибрации, раскручивание всего что можно от этих вибраций, ссаньё маслом, проблемы с втыканием нейтрали на светофоре. Но шпрот - это лайт-версия харлея, он не так трясется, как какой-нибудь Роадкинг.
Honda - это Honda, нормальные мотоциклы они делают, максимум с чем ты столкнёшься из действительно неприятного - подсыкание патрубка охлаждения в развале цилиндров, очень оригинально на нём колечки меняются...

Со сравнения взоржал, конечно, но всё так! :D

[►sergeech007◄]

Харлеи перестали ссаться маслом после Панхедов еще наверное. По крайней мере ездил и на эво и на твинкамах, вообще ни капли не ссались. Приятные вибрации только на холостых (жене привет), как только трогаешься все становится ровно и комфортно! Едут харлеи, имхо, харизматичнее что ли чем япы. Мне прям очень понравились. Запчасти на американцев сейчас (после санкций) достать проще, чем на азиатов, да и дешевле они! Вот с дюймовыми размерами и резьбами да, но привыкается быстро. А так то да, хонда не ломаеццо, особенно 20-летняя...

Только на шпрот присесть надо сначала, перед покупкой, они мелковаты. Мы ж не знаем ваших с женой ТТХ. Я бы наверное что-то из херитейджей посоветовал, но не понятен бюджет и возраст предполагаемого к покупке байка.

P.S. Хочешь срач на МФ, начни тему сравнения харлея с чем-нибудь)))

[frympelb]

ну я себе битый харли 88 года взял, после того как мне на встречку выехала тётя и похоронила мою хонду 88 года.... а ещё тружусь в сервисе дилера хонды, поэтому просто люблю мемчики и про харлей и про хонду

[Amoraldo]

По такой логике, самые умные люди катаются на Стид 400

Ну если б были свежие, с инжектором,я б на спрингере задумался, например.

[frympelb]

По такой логике, самые умные люди катаются на Стид 400

Ну если б были свежие, с инжектором,я б на спрингере задумался, например.

инжектор и спрингер норм уживаются в голове? ну или ценник такого чуда

[Amoraldo]

инжектор и спрингер норм уживаются в голове?

вообще никаких проблем и диссонансов, как и с 400СС))) В моём понимании до 400СС нужно созреть. Высший пилотаж-это 125)))
Пока не могу себе позволить такого))

[frympelb]

вообще никаких проблем и диссонансов, как и с 400СС))) В моём понимании до 400СС нужно созреть. Высший пилотаж-это 125)))
Пока не могу себе позволить такого))

У нас тут в продаже появились 150ки! не 125, но дорогу осилит идущий Shadow

[Geodozer]

Да не ссутся Харлеи маслом. Это стереотипы. Точнее, ссутся не более других Мотов.

Бич харлеев - фирменные вибрации.
Там где на нормальном мотоцикле сальник может стоять "на весь срок службы", y харлея он скорее всего дриснет гораздо раньше из-за того всё ходуном ходит.
В принципе оригинальные сальники стоят приемлемых денег, но в профильном сервисе клиента обдерут как липку.

Резьбовой герметик в помощь.

Это уже клуб оч.умелые ручки.
Вопрос в том, будет ли желание самому перебирать весь мотоцикл чтобы всё что можно посадить на герметик.

У Хонды скорее обратная проблема - со временем многие узлы закисают так, что без мата и ведра вэдэшки их не разобрать...

как только трогаешься все становится ровно и комфортно!

Ну да, учитывая то, сколько в Москве сейчас светофоров, очень ценное замечание

Едут харлеи, имхо, харизматичнее что ли чем япы.

Поэтому японцы сделали Магну

Только на шпрот присесть надо сначала, перед покупкой, они мелковаты.

Субъективно - между шпротом и шадовой нет принципиальной разницы.
У шпрота низы получше, прям с первых же бу-бу-бу он тебя тащит вперёд, есть в этом что-то магическое.
А так это умеренно-компактные круизёры для города, на оба довольно много тюнинга, можно перенести подножки, переделать сидушки и т.п.

Лично мне у стоковой шадовы не очень нравится посадка, слишком ногами вперёд - типичный круизер, тогда как шпрот скорее (нео)классик.

[frympelb]

Бич харлеев - фирменные вибрации.
Там где на нормальном мотоцикле сальник может стоять "на весь срок службы", y харлея он скорее всего дриснет гораздо раньше из-за того всё ходуном ходит.
В принципе оригинальные сальники стоят приемлемых денег, но в профильном сервисе клиента обдерут как липку.

Фирменные вибрации были до того, как они стали устанавливать балансировочные валы.
Есть же знаменитое мнение:

Поэтому японцы сделали Магну

Если Магну, а уж тем более Супер Магну завести, то вся харизматичность существенно снизится, благодаря отвратному звуку V4 всем хорош чертяка, но звук жесть... в сравнении, конечно.