Мотоциклист за рулём авто

Сообщение

evil_laugh

XPOH писал(а): Пн мар 02, 2020 22:26 То, чему не учат в автошколах, а именно, как правильно выбираться из скользких ям, сугробов, и тонко, а самое главное, точно и дозированно регулировать крутящий момент на колесах в сверхнизкоскоростных режимах. И это настолько редкие ситуации в городских современных условиях (беру Московский регион конечно же), что МКПП становятся невостребованным непонятным монстром. Но кто часто выбирается в бездорожье, грязь, снег, лед - знает и ценит плюсы МКПП

Бездорожье на акпп гораздо лучше и проще

XPOH

Виталий писал(а): Пн мар 02, 2020 23:52
Самоделкин96 писал(а): Пн мар 02, 2020 22:51 неприятно же, что даже на околоспортивных машинах все реже можно встретить комплектацию с механикой
прогресс не стоит на месте. Даже в спорте широко используются те или иные КПП с автоматическим выбором.
это если сравнивать древний автомат 4х ступенчатый с механикой, то он не едет. А современные щелкают передачи так, что не успеть за ним рукой.

Щелкать они научились, этфакт... Но это и самоелехкое из того, што нужно делать... Ну и по асфальту сильно большего не требуется, все остальное пока еще ручное управление - тормоза, руль, ускорители, подруливающие...

XPOH

evil_laugh писал(а): Вт мар 03, 2020 08:09
XPOH писал(а): Пн мар 02, 2020 22:26 То, чему не учат в автошколах, а именно, как правильно выбираться из скользких ям, сугробов, и тонко, а самое главное, точно и дозированно регулировать крутящий момент на колесах в сверхнизкоскоростных режимах. И это настолько редкие ситуации в городских современных условиях (беру Московский регион конечно же), что МКПП становятся невостребованным непонятным монстром. Но кто часто выбирается в бездорожье, грязь, снег, лед - знает и ценит плюсы МКПП
Бездорожье на акпп гораздо лучше и проще

Смешно... Даже спорить не буду... Ьисер не мечу...

Hella

evil_laugh писал(а): Вт мар 03, 2020 08:09 Бездорожье на акпп гораздо лучше и проще

сцук.... теперь ты должен моей конторе новую клавиатуру, а мне новую блузку

давно так не смеялась, чтобы кофе по всему столу, пеши есчо (С)

XPOH

Самоделкин96 писал(а): Вт мар 03, 2020 00:12 отделка в минималке у любой машины для меня идеал, только черный потолок добавить и все, я в экстазе) Всякие парковочные помощники, люки, климаты, хайфай и тд- тоже не воспринимаю. Мотор, коробка, руль по-жирнее и сидуху с хорошей поддержкой- все, я счастлив

Задняя камера - маст хэв, хорошая аудиоподготовка - маст хэв, хороший свет - маст хэв, климат маст хэв, удобные подстаканники и их много - маст хэв... Сиделки должны быть не пуфики тошнотские а фиксирующие с поддержкой...

SheWolf

XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 08:45 Сиделки должны быть не пуфики тошнотские а фиксирующие с поддержкой...

Чтобы ж опа охренела за 800 км хода...

Yggy

XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 08:45 хороший свет - маст хэв, удобные подстаканники и их много - маст хэв... Сиделки должны быть не пуфики тошнотские а фиксирующие с поддержкой...

это точно

XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 08:45 климат маст хэв

был на нескольких машинах, не пользуюсь, не особо нравится, но маст хэв, пожалуй

XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 08:45 Задняя камера - маст хэв, хорошая аудиоподготовка - маст хэв

нафиг не нужно, ездил с камерами, всё равно слушаю парктроник и пасу зеркала, может привычка, может потому что 70% времени ни фига не видно. Не являюсь фанатом постоянной мойки машин.

SheWolf писал(а): Вт мар 03, 2020 08:49 Чтобы ж опа охренела за 800 км хода...

не соглашусь)) на аморфных и мягких попа петь свою песню начинает раньше

XPOH

Виталий писал(а): Вт мар 03, 2020 00:41
Самоделкин96 писал(а): Вт мар 03, 2020 00:12 кулачковой механике с синхронизаторами
Позволь узнать как выглядит кулачковая кпп с синхронизаторами. Или где она применяется.

Она наполовину кулачковая, наполовину с синхрами... Ну не на половину... Ну короче там есть и то и то...

Yggy

Самоделкин96 писал(а): Вт мар 03, 2020 00:12 отделка в минималке .... и сидуху с хорошей поддержкой

к сожалению, не совместимо абсолютно в современных условиях. О чем я горько плачу каждый раз.

Hella

Yggy писал(а): Вт мар 03, 2020 09:06 нафиг не нужно, ездил с камерами, всё равно слушаю парктроник и пасу зеркала, может привычка, может потому что 70% времени ни фига не видно. Не являюсь фанатом постоянной мойки машин.

о, я тоже старовер - зеркала и глазки наше фсё

SheWolf писал(а): Вт мар 03, 2020 08:49 Чтобы ж опа охренела за 800 км хода...

Yggy писал(а): Вт мар 03, 2020 09:06 на аморфных и мягких попа петь свою песню начинает раньше

а тут уже зависит от формы и габаритов филейной части

ну и от умения пользоваться регулировками сидений, чтобы распределить нагрузки при посадке

XPOH

SheWolf писал(а): Вт мар 03, 2020 08:49
XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 08:45 Сиделки должны быть не пуфики тошнотские а фиксирующие с поддержкой...
Чтобы ж опа охренела за 800 км хода...

Я не написал деревянные... Я написал фиксирующие с поддержкой спины (боковой в первую очередь)... Если приходилось сидеть в таких стульчиках, ты поймешь о чем речь... Пуфиками я называю сиделки, которые мягкие чрезмерно, в них тонешь и как бы ты ни сел, они тебе не противятся... На них спать удобно, но это пожалуй все...

SheWolf

Yggy писал(а): Вт мар 03, 2020 09:06 не соглашусь)) на аморфных и мягких попа петь свою песню начинает раньше

Про "аморфные" ничего не говорила, надо, чтоб сидуха упругая была! И широкая, чтоб то прямо, то на левое полупопие, то на правое, а не как в рекаро: жо пу втиснул, и привет.

SheWolf

XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 09:21 Я написал фиксирующие с поддержкой спины (боковой в первую очередь)...

Во, регулируемая поддержка поясницы и удобный подголовник - это да!) И подлокотники!)) И регулировка самой подушки сидухи. А боковые нафиг нужны при длительном движении. Они только при наваливании боком имеют смысл, имхо.

Hella

SheWolf писал(а): Вт мар 03, 2020 09:32 надо, чтоб сидуха упругая была! И широкая, чтоб то прямо, то на левое полупопие, то на правое, а не как в рекаро: жо пу втиснул, и привет.

Vozarbo

SheWolf писал(а): Вт мар 03, 2020 09:34
XPOH писал(а): Вт мар 03, 2020 09:21 Я написал фиксирующие с поддержкой спины (боковой в первую очередь)...
Во, регулируемая поддержка поясницы и удобный подголовник - это да!) И подлокотники!)) И регулировка самой подушки сидухи. А боковые нафиг нужны при длительном движении. Они только при наваливании боком имеют смысл, имхо.

Боковые в городе нормально выручают, когда в повороты входишь с хорошей скоростью

Лично мне еще важна поддержа ног снизу, или как это называется .. ноги длинные, нужно вес распределять по всем ногам, а иначе на костях задницы сидишь и через часик проклинаешь все на свете. Либо пытаешься раскидать ноги пошире, чтобы убрать подъем колена....