И снова разбираем Российские ПДД. Да с вами снова я.

[maxys146]

Можно летать только с сиреной.

Ты эта... прежде чем вбрасывать ПДД почитай.

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам дорожного движения при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

По-русски.
С мигалкой можно нарушать, но уступать дорогу мигалке никто не обязан(только по пдд).
С мигалкой и сиреной нарушать и требовать чтобы пропустили даже вопреки пдд.

[*VVS*]

Ну так скажите, как убедится в том, что со встречки сейчас не повернёт в меня?

Развивать 6-е чувство - интуиция называется.
Интуиция в подавляющем большинстве случаев основывается на опыте.
Любая ситуация раскладывается на причины и следствия.
Исходить надо из того, что сознательно и специально именно в тебя никто въехать не хочет. (Или на тебя покушение готовят?)
Значит просто так в тебя со встречки никто не повернет.
Могут повернуть если не видят тебя, например. Значит нужно минимизировать такую опасность (высунуться из окна и орать: ВНИМАНИЕ, ВНМАНИЕ - Я ТУТ ЕДУ)

[Сергей Ф]

Ну так скажите, как убедится в том, что со встречки сейчас не повернёт в меня?

К сожалению, таких гарантий не придумали пока.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Развивать 6-е чувство - интуиция называется.

Двести раз угадал, а потом разочек подвела интуиция?
Если автомобиль стоит и моргает "налево" со встречного курса, ехать мимо него на мотоцикле со скоростью свыше 50 км/ч - неосмотрительно.

Добавлено спустя 38 секунд:

прежде чем вбрасывать ПДД почитай.

Ему проще здесь потроллить.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Исходить надо из того, что сознательно и специально именно в тебя никто въехать не хочет. (Или на тебя покушение готовят?)
Значит просто так в тебя со встречки никто не повернет.

Продавай мотоцикл.

[*VVS*]

Продавай мотоцикл.

Продаю! Купишь? (SB400SF)

Значит просто так в тебя со встречки никто не повернет.

Я имею ввиду что есть десятки причин, когда в тебя могут повернуть, но что тебя специально хотят сбить - среди них нету.
Основные причины (риски):
1. Посмотрели - не увидели
2. Не посмотрели - не увидели
2. Не правильно оценили твою скорость (думали что успеют проскочить)
3. Не поняли куда ты едешь (показалось что ты останавливаешься или сворачиваешь)
и.т.д.
На эти риски можно влиять, снижая их вероятность. (до нуля конечно их убрать не получится)
А так, что "раз я не могу убедится что в меня сейчас не повернут, значит не ездить вообще", то да - наверное лучше не ездить вообще...

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Двести раз угадал, а потом разочек подвела интуиция?

Интуиция - это не - угадал/не угадал.
Интуиция на 90% состоит из опыта. Когда твое подсознание, по косвенным признакам, "видит" опасность раньше чем ты сам это понял.
А руки ноги сами начинают делать то что нужно для спасения в этой ситуации.

[Сергей Ф]

Купишь? (SB400SF)

Хороший мот, но он на первые пару сезонов. Не застоится, не переживай

[*VVS*]

Хороший мот, но он на первые пару сезонов. Не застоится, не переживай

Да, для начала самое то. Через пару месяцев выложу объяву, сейчас он законсервированный стоит.

[Lurker-beta]

С мигалкой можно нарушать, но уступать дорогу мигалке никто не обязан(только по пдд).
С мигалкой и сиреной нарушать и требовать чтобы пропустили даже вопреки пдд.

При условии обеспечения безопасноти движения... какая безопасноть, если обгонять слева, поворачивающего налево? Но вообще спасибо за цитату.

Значит просто так в тебя со встречки никто не повернет.

Практика говорит обратное.(к счастью случалось не со мной)

К сожалению, таких гарантий не придумали пока.

В таком случае получается по ПДД ездить невозможно.

Продаю! Купишь? (SB400SF)

Я имею ввиду что есть десятки причин, когда в тебя могут повернуть, но что тебя специально хотят сбить - среди них нету.

От того, что меня убьют случайно мне не легче.

[Сергей Ф]

В таком случае получается по ПДД ездить невозможно.

По ПДД никто не ехал.
По снегу скользили предметы, на языке права.

[*VVS*]

*VVS* писал(а): Я имею ввиду что есть десятки причин, когда в тебя могут повернуть, но что тебя специально хотят сбить - среди них нету.

От того, что меня убьют случайно мне не легче.

Ну какие твои предложения? Я уже что то нить твоих рассуждений потерял...
Или ты к этому клонишь?

А так, что "раз я не могу убедится что в меня сейчас не повернут, значит не ездить вообще", то да - наверное лучше не ездить вообще...

[BMSeer]

Словоблудием вы занимаетесь товарищи. Из дискуссии можно понять одно- читать ПДД и понимать их совсем разные вещи. Отмену экстерната поддерживаю полностью. Обсуждаемые вопросы должны озвучиваться ИНСТРУКТОРУ в автошколе ДО получения прав. Все разбирается.

[Lurker-beta]

Ну какие твои предложения? Я уже что то нить твоих рассуждений потерял...

Ответь на 1 вопрос: Указывает ли какой-то конкретный пункт ПДД на вину какого-либо водителя, или же вина водителя "x", потому, что "это же очевидно"?

[Виталий]

Конкретный пункт можно применить.
Он на первой страници.
Но применяют его не прямо. Напишут - не справились с управлением. А далее хочешь разбирайся - хочешь нет. Можно даже с дорожниками посудиться, но это безполезно.

Как и безполезно это обсуждать если считать что дтп произошло в результате остановки

[Lurker-beta]

Он на первой страници.

Тот который маневр(движение)?
с каких пор движение это маневр?

Как и безполезно это обсуждать если считать что дтп произошло в результате остановки

Не в результате остановки. А после остановки.
Водитель в соответствии с ПДД остановился. И далее не управлял ТС. Как в таком случае он может быть виноват в нарушении ПДД, если он более не является водителем?

[*VVS*]

Не в результате остановки. А после остановки.
Водитель в соответствии с ПДД остановился. И далее не управлял ТС. Как в таком случае он может быть виноват в нарушении ПДД, если он более не является водителем?

Алексей, но ведь в данном, конкретном случае, водитель не выходил из машины после остановки.
Оставался за рулем, мог как то влиять на процесс соскальзывания, жмакать педальки, дергать ручник, крутить рулем...
Значит он являлся водителем в тот момент.

[Виталий]

Не в результате остановки. А после остановки.

еще хуже.

я не спец объяснять но попытаюсь еще раз

дтп произошло после остановки(хотя это не так, но не в этом вопрос)
причиной дтп была попытка заехать в гору


1 вопрос: водитель видел что подъем заснежен?
1 ответ: да!

2 вопрос: мог-ли водитель применив пункт правил избежать дтп?
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
(который я привел изначально и постоянно на него ссылался когда речь шла о заглавном вопросе)
2 ответ: Да! (поясняю: вижу опасный участок дороги и решаю не ехать туда поскольку не могу гарантировать безопасность этого действия)

можно задать еще вопрос:
3 вопрос: а что мне теперь вообще никуда не ехать если мне туда надо?
3 ответ: да не ехать! Никто же не поедет по обвалившемуся мосту в результате стихийного бедствия

ну и на последок еще один:
4 вопрос: Виноваты дорожники в том что не почистили дорогу после снегопада который прошел пол часа назад?
4 ответ: нет не виноваты. По плану у них уборка этого участка дороги через пол часа, а пока они чистят другую дорогу и физически не могут почистить этот участок.
(даже если это не так, то доказать это почти невозможно)