Теоретически ты обязан заявить о утере транзитов. Как обязан заявить о утере прав, СТС и т.д. Транзиты ставят в розыск.
Да я бес понятия что с этими транзитами делать.и это не я знаю , это гайцы так сказали с ними гонять. А на счет утери- они просрочены как 9 лет , я думаю тут заявление уже не нужно никакоеБес писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 17:05Теоретически ты обязан заявить о утере транзитов. Как обязан заявить о утере прав, СТС и т.д. Транзиты ставят в розыск.
Я ставил без транзитов и я ставил - мне сразу выдали постоянную железку.
И так же теоретически - не хочу я ставить! Справку какую дадут или нет, что транзиты в утере/розыске?
Вот с этой справкой и гонять, если ты "решаешь" все остальные вопросы КоАП знаешь лучше гайцов и думаешь, что можно гонять на транзитах
Не-не, не гайцы - один гаец, что тебя остановил.
В пачке документов, когда подаешь на регистрацию должен лежать транзит. Боюсь ошибиться, но по моему когда транзита нет, то должна лежать заява на утерю, по которой и ставят транзит в розыск.
Живу в Петербурге,такой себе городишко) за сезон видел мотобат всего 1 раз, когда недавно поехал на харлей фестиваль,он всех проверяли на въезде собственно и меня тоже проверили)они очень сильно затроили на самом деле по поводу того что транзит 9 лет назад был...никто не в курсе что с ним делать щас, да и вообще они затроили что все нормально, просто прилипли к транзиту... а дальше уже позвали старшего который уже начал ворчать "что транзит должен быть с соьой , даже просроченный", что совсем без номеров нельзя если в птс написано что выдан транзит, на мою фразу "так он просроченный 9 лет назад", о сказал что "все равно с собой ", а потом технично слилсяБес писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 17:26Не-не, не гайцы - один гаец, что тебя остановил.
У тебя нет города в профиле, может городишко, да там полтора мотобатовца, так зазнакомиться с ними да и все и докатать сезон, пока найденшь глушитель, да вернешься туда, где сможешь поставить на учет?В пачке документов, когда подаешь на регистрацию должен лежать транзит. Боюсь ошибиться, но по моему когда транзита нет, то должна лежать заява на утерю, по которой и ставят транзит в розыск.
Не помню - подписывал я заявление на утерю или нет, я там с такими приключениями ставил, что не до этого было
Кстати этот де старший и сказал что транзиты что на мото что на авто одинаковые, остальные вообще без понятия былиvsksbsn писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 17:42Живу в Петербурге,такой себе городишко) за сезон видел мотобат всего 1 раз, когда недавно поехал на харлей фестиваль,он всех проверяли на въезде собственно и меня тоже проверили)они очень сильно затроили на самом деле по поводу того что транзит 9 лет назад был...никто не в курсе что с ним делать щас, да и вообще они затроили что все нормально, просто прилипли к транзиту... а дальше уже позвали старшего который уже начал ворчать "что транзит должен быть с соьой , даже просроченный", что совсем без номеров нельзя если в птс написано что выдан транзит, на мою фразу "так он просроченный 9 лет назад", о сказал что "все равно с собой ", а потом технично слилсяБес писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 17:26Не-не, не гайцы - один гаец, что тебя остановил.
У тебя нет города в профиле, может городишко, да там полтора мотобатовца, так зазнакомиться с ними да и все и докатать сезон, пока найденшь глушитель, да вернешься туда, где сможешь поставить на учет?В пачке документов, когда подаешь на регистрацию должен лежать транзит. Боюсь ошибиться, но по моему когда транзита нет, то должна лежать заява на утерю, по которой и ставят транзит в розыск.
Не помню - подписывал я заявление на утерю или нет, я там с такими приключениями ставил, что не до этого было
интересно кто брал на себя все возможные штрафы за это время? ведь они ложились на тех кто в этом ПТС и в этих ДКП.
сударь, покажете мне такого дурака, который согласится быть номинальным (тольо в ДКП) владельцем чужого ТС и брать на себя все возможные штрафы и траблы?
Зачем брать? У меня друг ездил год на машине по Москве. Купил на номерах прошлый владелец аннулировал учет в связи с продажей. А друг ездил и ипоказывал стс гаишникам когда останавливали. Пару раз пробивали на штрафы - нету. Никаких вопросов не задавали. Когда уже собрался продавать его опять тормознули. Он спросил ради любопытства почему его никто не беспокоит - ответили что им вообще пофиг, а база "розыска аннулированных номеров" отдельная тема.
ну вот, а мне тут помнится доказывали, что это невозможно, а если и возможно то ай-яй-яй как плохо и не прилично.
а ну да... то ведь был от меня пример про моего знакомого. bezpechniy katok писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 18:44ну вот, а мне тут помнится доказывали, что это невозможно, а если и возможно то ай-яй-яй как плохо и не прилично.
кстати в субботу он мне рассказал, что его таки тормознули гайцы на моте который он на себя так и не оформляет. он им дал СТС и права. они ещё у него сильный выхлоп учуяли. Судя по тому что он это рассказывал в кабаке и после нескольких литров пива уехал на моте, то выхлоп было трудно не учуять. Так вот гайцы высявили несколько нарушений ПДД тянущие на лишение и тупо стали вымогать взятку. у него денег не было с собой. сказал только на карточке и надо взять с банкомата. они записали его номер телефона, сказали через час позвонят, чтоб были готовы 20000 р. и ОТДАЛИ ЕМУ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ И ОТПУСТИЛИ
Я не знаю были ли у него деньги на карте, но когда они ему позвонили он их послал в долгое эротическое путешествие
Завязывай по диагонали читать.bezpechniy katok писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 18:14интересно кто брал на себя все возможные штрафы за это время
Штрафы все на водителя выписываются.
Если ещё раз попадётся им - пришьют сопротивление сотрудникам и ласково похлопают по почкам.
мне тут доказывали, что штрафы и другие "ништяки" падают на владельца по ДКП.
а это как?
так он не сопротивлялся ни фига. со всем соглашался, даже согласился денужки в размере 20 килорублей им дать. как тоько с карты снимет. Лишь бы не лишили. Он и думать не мог что они это не зафиксируют и отпустят со всеми доками
Не знаю, кто там тебе и что доказывал.bezpechniy katok писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 19:29мне тут доказывали, что штрафы и другие "ништяки" падают на владельца по ДКП
Так и делают, если мопед снят с учёта. Его просто не ставят и ездят по дкп, и продают по дкп и это легальноbezpechniy katok писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 19:55Geodozer, Я примерно так и дкмал. Однако мне пытались доказать другое.
если вернуться к моему примеру.
то если некто купил мот, не стал его регистрировать на себя. то может катать переписывая ДКП каждые 10 дней. Тогда почему так не делают? Судя по количеству тем про штрафы.
Делают.
вот интересно а как узнать снят с учёта или нет?
у меня с авто так
возник вопрос: вот есть у моего знакомого мот. Он его купил по ДКП в прошлом вроде году. на себя не поставил, в ПТС ничего не написано. есть ещё СТС на предыдущего владельца и номер на моте как в СТС. если я у него куплю по ДКП. на кого будут приходить штрафы? и смогу ли я ездить переписывая ДКП ежедекадно? не ставя на учёт, не страхуя и не проходя ТО. ведь по ДКП менее 10 днейGeodozer писал(а): ↑Вт авг 06, 2019 20:10При покупке стоящего на учёте мопеда продавец тоже впишет дату (специально чтобы покупатель не переписывал ДКП).
Остаётся одна лазейка - покупка с рук ТС, никогда не стоявшего на учёте. Такое редко, но бывает.
Проблема есть только одна, потеряешь ПТС - получишь кучку самобеглого металлолома.
разве ПТС по ДКП не восстанавливают?